柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)故障檢修方法

齊曉清　張春才

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障有低壓油路不供油或供油不足、噴油偏射、油霧粗大、噴油時(shí)滴油、噴油射程偏近或偏遠(yuǎn)等。下面將柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因及檢修方法介紹如下，供農(nóng)用車(chē)及拖拉機(jī)維修人員及駕駛員參考。

1.低壓油路不供油或供油不足

（1）故障原因

低壓油路不供油或供油不足的故障原因有油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)、燃油已用盡、油路有空氣、濾清器或低壓油路堵塞等。

（2）檢修方法

①檢查油箱開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，油箱內(nèi)是否有油，油路是否有空氣，濾清器及低壓油路是否堵塞。檢查時(shí)把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開(kāi)，看是否有油溢出，若有，則說(shuō)明油箱有油，油箱開(kāi)關(guān)、濾清器及低壓油管均暢通。如果無(wú)油溢出，在確認(rèn)油箱開(kāi)關(guān)已打開(kāi)后，再拆卸燃油濾清器和低壓油管，排除堵塞，如果溢出的油有氣泡，說(shuō)明油路中有空氣，應(yīng)對(duì)油路逐段進(jìn)行排空處理。

柴油機(jī)油路中進(jìn)入空氣的排除方法：油路中進(jìn)入空氣，首先應(yīng)查明進(jìn)入空氣的原因，然后將油路中的空氣排凈。一般先排除低壓油路中的空氣，再排除高壓油路中的空氣。當(dāng)柴油機(jī)中小負(fù)荷時(shí)功率正常，大負(fù)荷時(shí)功率不足，排氣管冒黑煙，有時(shí)自動(dòng)熄火，即為低壓油路有氣阻（或供油不足）。此時(shí)可擰下高壓油泵頭處放氣螺塞，再用手油泵泵油，如手感力很大且放氣孔內(nèi)出油量很少，為柴油濾清器濾芯堵塞；如泵油時(shí)手感很輕松、無(wú)力，放氣孔油量很少并不斷出現(xiàn)氣泡，為油箱到泵頭之間油路有嚴(yán)重漏氣之處。如果是單缸柴油機(jī)，只要打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，利用油箱中燃油的重力，就可將空氣從放氣螺塞處排除。排除高壓油路中的空氣，可先擰松噴油器一端的高壓油管接頭，打開(kāi)油泵側(cè)蓋（柱塞泵），將供油拉桿放在最大供油位置，再用旋具撬動(dòng)噴油泵柱塞彈簧座，或搖轉(zhuǎn)曲軸使噴油泵工作，空氣即可隨燃油一起排出，直至排出的燃油中不夾氣泡為止。

②檢查噴油泵是否有故障。先把噴油器調(diào)整螺母旋松0.5～1圈，觀察是否有油噴出；若沒(méi)有油噴出，則說(shuō)明噴油泵有故障，可拆下高壓油管，用大拇指壓回油閥底的管口，搖轉(zhuǎn)曲軸，若油壓力很大，大拇指壓不住，說(shuō)明油泵正常；若油壓力不大，說(shuō)明噴油泵偶件磨損嚴(yán)重；若油頂力很小或用螺釘旋具頂起泵腳時(shí)感到很輕，則說(shuō)明噴油泵彈簧已折斷。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，更換損壞的零件或更換新噴油泵。

2.噴油偏射

（1）故障原因

噴油偏射，說(shuō)明噴油泵壓力正常。主要是燃油太臟，造成針閥偏磨或噴油器針閥偶件有積碳，使噴油時(shí)一邊受阻而偏射。

（2）檢修方法

拆下噴油器進(jìn)行清洗，除去積碳，故障即可排除。

3.油霧粗大

（1）故障原因

油霧粗大，一般是噴油器壓力調(diào)整不當(dāng)；噴油器針閥偶件和噴油泵的柱塞偶件嚴(yán)重磨損或兩工作彈簧折斷或老化所致。

（2）檢修方法

先調(diào)試噴油器調(diào)整螺母，看油霧是否有變化，若無(wú)變化，再檢查噴油器、噴油泵及工作彈簧。將噴油泵頂腳轉(zhuǎn)到離開(kāi)凸輪軸工作的位置，放開(kāi)節(jié)氣門(mén)，用改錐頂住噴油泵腳，如果感到螺釘旋具頂壓反彈力不大，彈力不均勻，則說(shuō)明彈簧已折斷；如果反彈力很大，但出油壓力很小，則說(shuō)明噴油泵偶件磨損嚴(yán)重；如果彈簧反彈力正常，則說(shuō)明是噴油器有故障。此時(shí)，可用一根粗細(xì)相當(dāng)?shù)蔫F絲從調(diào)整螺母中心孔插入噴油器內(nèi)，用力壓住鐵絲上端，如果在噴油時(shí)無(wú)頂力，則說(shuō)明噴油器燒死，更換噴油器后，故障即可排除。

4.噴油器滴油

（1）故障原因

噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面受到針閥的頻繁沖擊，且高壓油不斷從該處噴出，錐面就會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪失密封性，開(kāi)始滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒出一股白煙，機(jī)溫上升后則變成黑煙，缸內(nèi)或排氣管還發(fā)出不規(guī)則的放炮聲，若停止向該缸供油，排煙或放炮聲便消失。

（2）檢修方法

檢查時(shí)，把噴油器的緊固座和出油閥彈簧拆下，用大拇指用力壓緊出油閥，打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，搖轉(zhuǎn)曲軸，如果感到頂力較大，說(shuō)明出油閥偶件沒(méi)問(wèn)題；如果感到頂力不大，則說(shuō)明出油閥偶件磨損；如果感到只有微小的頂力，且柴油從密封端面處成霧狀噴出，說(shuō)明出油閥偶件已嚴(yán)重磨損，此時(shí)應(yīng)更換出油閥偶件。

5.噴油射程偏近或偏遠(yuǎn)

（1）故障原因

噴油射程偏近或偏遠(yuǎn)，主要原因是噴油壓力過(guò)小或過(guò)大所致。

（2）檢修方法

按照調(diào)整噴油壓力的方法調(diào)整噴油壓力。清洗、修理或更換噴油泵，即可排除故障。endprint