農用車磨合期使用特點及注意事項

刁云霄　張石

為了減少農用車早期磨損，延長車輛使用壽命，新車或大修后的車輛在使用初期，必須經過一定的磨合期。磨合期是車輛正式使用前的一個特殊時期。在磨合期內，駕駛員必須嚴格執行駕駛操作規程，盡量減少發動機在大負荷狀態下工作。發動機良好的動力性、經濟性、工作可靠性、車況完好率，在很大程度上取決于車輛在磨合期的工作情況。車輛磨合的作用有三點：（1）增大相互運動零件的接觸表面，使實際承載面積加大以承受全面負荷工作。（2）提高機件的潤滑性能。（3）檢查、發現和排除各種故障。實踐證明，是否進行磨合試運轉及磨合質量的好壞，對車輛的動力性、經濟性、工作壽命有重要影響。

一、磨合期車輛的使用特點

1.磨合期零件磨損速度快

雖然新車在制造過程中經過初步磨合，但是零件表面仍存在著微觀的幾何形狀偏差，貼合面接觸壓力大，潤滑油難以進入來形成完整的油膜，因而發生干摩擦，造成嚴重磨損。潤滑油中的金屬屑增多，磨損更為劇烈，所以零件的磨損速度很快。

2.行駛故障較多

由于零件加工、總成加工或裝配質量不佳，也有使用不當和未正確執行磨合規范的情況，所以磨合期內行駛故障較多。

3.燃油耗量高

在磨合期中，化油器安裝了限速片，車輛處于小負荷狀態運行。車輛加速時，節氣門全開，機械加濃裝置供油，造成混合氣過濃，燃燒不完全，油耗上升。

4.潤滑油易變質

磨合期因零件磨合，零件表面和潤滑油的溫度很高，同時還有較多的金屬屑被磨落在潤滑油中，很容易使潤滑油氧化變質。

二、磨合期內駕駛注意事項

根據車輛、總成和部件在磨合時的工作特點，為了防止車輛零部件異常磨損，對磨合期內使用操作應注意的事項做如下提醒：

1.減輕裝載質量

磨合期一律減載，一般按標準裝載質量的75%～80%裝載，車輛裝載質量的大小直接影響零件的壽命。車輛裝載質量越大，發動機和底盤各部位承受力也越大，潤滑條件變壞，磨合質量無法保證。為此，各車型均有減載的具體規定。

2.起步前預熱

磨合期的車輛在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型）才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要1 min以上。

3.控制車速

磨合期內必須嚴格遵守減速行駛的規定。減載高速行駛與重載低速行駛，對車輛的負荷影響是一樣的，當裝載質量一定而車速增高時，發動機和傳動機件的負荷也相應增大。同時因機件運轉速度加快，溫度升高，潤滑油粘度降低，油膜被破壞，潤滑條件惡化，致使機件磨損增加。因此，在磨合期內起步和行駛時不允許發動機轉速過高，要嚴格控制車速，防止發動機轉速過高，車輛各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70%。為了控制發動機轉速，在汽油機化油器與進氣歧管之間安裝限速裝置，磨合期內不準拆除。

4.正確地駕駛操作

磨合期啟動發動機時不要猛踏加速踏板，加速過程應平穩，避免發動機因高速運轉，導致發動機各部件急劇磨損和油耗猛增。冷啟動發動機需要一個暖機過程，待水溫上升到50 ℃以上再起步，起步要平穩，以減少傳動機件的沖擊。盡量減少車輛突然沖坡，以免引起超負荷狀態下工作現象。避免緊急制動、長時間制動或使用發動機制動。做到及時換擋，注意選擇平坦路面行駛，減少在惡劣道路上行駛所引起的振動和沖擊。磨合過程中注意對車輛各部位技術狀況的及時檢查，發現故障應迅速排除。

5.選擇平坦良好的路面行駛

在平坦良好路面行駛可以減少發動機和傳動系的負荷，也減少了車輛承載部件的負荷。在新車各零部件的連接、配合有待磨合的情況下，如果在惡劣路面行駛，車速過高，車輛承受大負荷沖擊，發動機很容易過熱，難免出現故障或損壞零部件。

6.選擇優質燃料

為了防止發動機在磨合期中產生爆燃而加速機件磨損，應采用優質燃料。

7.加強潤滑

新車之所以要進行磨合，是由于車輛在磨合期各摩擦副磨損大，機件配合間隙較小，潤滑油不易流暢，因此發動機應使用粘度較低、油性較好的潤滑油，以保持良好的潤滑。此外，機件其表面不是絕對光滑平整的，均存在不同程度的凹凸不平，以致磨合階段潤滑油中金屬屑粒較多，將造成嚴重的磨料磨損。因此在新車初駛達到500 km左右時，一般應更換潤滑油和機油濾清器，清潔潤滑系。

8.及時緊定

新車磨合期的使用情況，對于車輛使用壽命、工作可靠性和經濟性有很大影響。由于各零件相互間需要一定的磨合階段，改善其表面質量和配合精度，應隨時注意各部件有無過熱、滲漏和松動的現象。特別要加強機件的緊定工作，避免零件早期磨損增大或損壞。endprint