如何通過操作轉向盤感測農用車故障

甄建華

農用運輸車、拖拉機傳動系、轉向系工作正常時，駕駛員手握轉向盤感覺很輕松，甚至有時短暫松手，車輛仍能直線行駛。如果車輛在行駛過程中，駕駛員操作轉向盤有異常感覺，有可能是傳動系統或轉向系統發生了故障。因此，車輛在行駛中，駕駛員操作轉向盤感覺不正常時，一定要引起注意。常見的故障現象與原因如下：

一、 手握轉向盤感到發麻

農用運輸車行駛在某一低速范圍內或某高速范圍內，有時會出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，這就是前輪擺頭故障。駕駛員的感覺是握轉向盤手有較大的振動，嚴重時有麻木感。如果農用運輸車在不平道路上行駛時前輪擺頭，簡單的處理方法是：立即降低車速，大幅度左右轉轉向盤，可使前輪擺頭的現象暫時減弱或消失，待返回后在進行修理。如果在高速時，兩前輪左右擺動嚴重，握轉向盤，手有強烈的麻木感，這表明擺頭的故障非常嚴重，必須及時排除故障。農用運輸車前輪擺頭的原因及檢修方法如下：

引起前輪擺頭的原因較多，可按下列方法查找故障原因：先查看前輪是否裝用翻新胎，由于翻新胎幾何尺寸和旋轉質量方面偏差都比較大，轉動起來易產生偏擺和不平衡。目前農用運輸車一般都不使用翻新胎，所以應重點檢查前橋與轉向系統各連接部位是否松曠，連接部位松曠會減少對振動能量的阻力作用，也會導致前輪擺頭。如無松曠之處，再檢查前懸架連接螺栓或襯套處是否松曠、左右兩側懸架狀況是否相等，這些也是導致前輪擺頭的因素。另外還可支起并轉動前輪，用大型劃針檢查前輪徑向跳動量和端面跳動量，以及車輪的不平衡度、前輪前束值。如果前束值在規定范圍內，則故障可能在前輪外傾、主銷后傾角的變化上。另外轉向系統的剛度不足也可能造成前輪擺頭。

二、駕駛員必須用力才能撥正轉向盤

農用車在行駛中在轉彎后，轉向盤應有自動回正能力。若在駕駛中轉動轉向盤后，轉向盤不能自動回正，駕駛員必須用一定的力才能撥正轉向盤，則說明轉向盤自動回正力弱。轉向盤自動回正力弱，將增加駕駛員的工作強度。

1.故障原因

（1）農用車左右兩邊車輪輪胎磨損不均勻，相差較大。在行駛中，如果左右兩邊車輪輪胎磨損程度相差較大，將使轉向盤被拉向一邊，也將導致轉向盤自動回正力減弱。

（2）農用車左右兩邊輪胎充氣不均勻。胎壓低的輪胎接觸地面印跡增寬，自然承受較大的路面阻力，因此農用車向胎壓低的一方偏轉，造成轉向盤自動回正力減弱。

（3）農用車前輪定位失準也會引起自動回正力減弱，特別是前輪外傾角超過設計規定值時，車輛會向外傾角大的一方偏駛。

（4）農用車左右車輪有制動拖滯也將導致自動回正力弱。制動拖滯是左右車輪中的某一車輪制動器不正常引起的。如果一個前輪制動器有阻力，以致轉向盤被拉向一邊，轉向盤就不能回到正中的位置，農用車將繞著產生制動拖滯一側車輪打轉，這對農用車正常行駛和安全都會造成不利的影響。

（5）車身或車架變形，造成后橋裝配位置移動，導致輪距失準，或懸架元件損壞等造成轉向盤自動回正力減弱。

2.故障檢修方法

（1）用輪胎壓力表測量胎壓，重新調整左右輪胎胎壓，保持左右兩側的輪胎胎壓一致。

（2）采用輪胎換位的方法。為了解決轉向盤被拉向一邊及延長輪胎使用壽命，農用車在行駛10 000 km后，應對輪胎換位。通常把左前輪換給左后輪，左后輪換給右前輪，右后輪換給左前輪，右后輪使用備輪。

（3）判明前輪定位是否失準，有一種簡便易行的前輪外傾角檢查方法：將車輛停穩在平坦路面上，用一根端部系有數碼的細繩緊貼車輪上沿外側，鉛直墜下，然后測量細繩上車輪下沿外側（接地部）間的距離。若左右車輪所測出的尺寸相同，符合規定值，則說明前輪定位正常，否則，即為前輪定位失準。應到專業廠家進行前輪定位調整。

（4）某一車輪制動器不正常，有阻力，原因是該車輪制動間隙太小，應重新進行間隙調整。將制動拖滯一方的制動器調松一點即可。

（5）對車身或車架扭曲變形、懸架元件損壞的應送專業廠家修理。

三、車輛在行駛中手握轉向盤感到方向打不準

當農用運輸車中速以上行駛時，出現方向打不準的感覺。其故障原因如下：

1.轉向系機件磨損、松曠。

2.傳動軸總成有零件松動。

3.傳動軸總成平衡被破壞。

4.減振器失效，鋼板彈簧剛度不一致。

5.輪轂修補后造成前輪總成動平衡被破壞。

6.前輪前束調整不當。endprint