混合動(dòng)力汽車的排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性
2014-12-16 01:54:28
汽車文摘 2014年8期
混合動(dòng)力汽車的排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性
傳統(tǒng)車輛使用的化石燃料燃燒后會(huì)排放出污染環(huán)境的氣體，并且這種燃料儲(chǔ)量越來(lái)越稀少，價(jià)格也將越來(lái)越高，因此必須高效利用石油等燃料。由于對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高，清潔高效的城市交通必須加快發(fā)展，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車彰顯出巨大優(yōu)勢(shì)。本研究選用一款傳統(tǒng)商用車裝載混合系統(tǒng)，進(jìn)行模擬道路條件和加速情況的仿真試驗(yàn)，結(jié)果表明,此款車在同等動(dòng)力性能條件下具有更低的燃油消耗和CO2排放值。
混合動(dòng)力汽車比傳統(tǒng)的車輛質(zhì)量大近260kg，大多數(shù)混合動(dòng)力汽車使用傳統(tǒng)汽油機(jī)及電動(dòng)機(jī)。雖然它們動(dòng)力性能幾近相同，但所有混合動(dòng)力車輛均比傳統(tǒng)汽車更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)槿剂先紵虲O2排放在理論上減少了近30%。混合動(dòng)力汽車進(jìn)入乘用車領(lǐng)域使傳統(tǒng)車輛占有率有所下降，汽車附加零部件的成本降低。應(yīng)當(dāng)研究建立一個(gè)適合不同循環(huán)工況的優(yōu)化工具，或針對(duì)一定區(qū)域和駕駛習(xí)慣等的優(yōu)化工具，通過(guò)優(yōu)化工具來(lái)設(shè)計(jì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)以達(dá)到使混合動(dòng)力汽車具有更好的性能。
網(wǎng)址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0016236113003463
作者：Imdat Taymaz et al
編譯：張聰
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