基于汽油-酒精燃料火花塞點火的機械可變進氣門發動機性能研究
2014-12-16 01:54:28
汽車文摘 2014年8期
關鍵詞：發動機
基于汽油-酒精燃料火花塞點火的機械可變進氣門發動機性能研究
對一個用于試驗的單缸發動機進行了研究，在單缸發動機上安裝了機械可變進氣門和采用可變氣門正時技術的排氣門，在此基礎上，研究了汽油和乙醇及汽油和丁醇混合燃料的燃燒特性、燃油經濟性和排放特性。汽油和醇類按照不同的比例進行混合，研究了其在發動機負荷在一定范圍內變化時的燃燒特性。試驗準備階段選取了一個4氣門單火花塞發動機作為試驗設備，選取乙醇和丁醇作為混合燃料的醇類燃料。然后對進氣門挺桿的運動進行了測量，目的主要是為了研究不同的進氣門挺桿運動策略（影響進氣門開度和打開時間）對不同比例汽油醇類混合燃料的影響，分別觀察了燃燒性能和排放性能。試驗過程進行了3組，分別采用汽油作為燃料的基本對照組試驗，引入廢氣循環后對其燃燒性能的影響試驗，以及不同汽油、醇類混合比的燃料燃燒性能影響試驗。試驗結果顯示，①當燃料中乙醇含量較多時，有效改善廢氣的殘余量可以通過在發動機低負荷下增大氣門重疊角度實現；②不論丁醇在混合燃料中所占的比重多大，都不會對廢氣循環系統的廢氣殘余量產生太大影響；③混合燃料可以有效降低NOx的排放量；④對于所有的乙醇燃料，增大氣門重疊角會降低燃燒的熱效率。對采用汽油和醇類混合燃料的可變進氣門發動機進行了研究，研究結果對進氣門運動控制策略的制定具有一定的指導意義。
刊名：Fuel（英）
刊期：2013年第16期
作者：Alasdair Cairns et al
編譯：吳玉杰
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