預測均質壓燃發動機點火延遲的方法
2014-12-16 01:54:28
汽車文摘 2014年8期
預測均質壓燃發動機點火延遲的方法
均質壓燃（HCCI）是指發動機在進氣過程形成均質混合氣，當壓縮到上止點附近時均質混合氣自燃著火的一種現象。由于不受燃油和氧化物分離面處混合比的限制，也沒有點火式燃燒的局部高溫反應區，使得NOx和顆粒物（PM）的排放很低，而且具有較高的熱效率。但HCCI燃燒是一個非常復雜的現象，通常會影響發動機的工況和燃料點火性能。為此，提出了一種基于古德伍積分的阿倫尼烏斯方程來預測發動機點火延遲的方法，用該方法計算出來的結果與試驗結果具有很好的一致性。通過分析，發現燃料的辛烷值對點火延遲有一定影響，這個影響主要來自于從低溫區到負系數區的溫度轉變。同樣道理，氧濃度對點火延遲產生同樣的效果。改變發動機的壓縮比會在均質壓燃操作范圍內實現準確的點火時間。這種預測點火延遲性能的方法是非常有效的分析燃料對均質壓燃燃燒影響的一種方法。
刊名：Journal of the Japan Petroleum Institute（英）
刊期：2012年第55期
作者：Koji Oyama
編譯：厙軍威
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