淺談路橋施工中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

苗風(fēng)華

(中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司,陜西西安 710032)

淺談路橋施工中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

苗風(fēng)華

(中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司,陜西西安 710032)

軟土路基是路橋工程施工中常見(jiàn)的問(wèn)題之一,對(duì)于軟土路基的處理是一項(xiàng)非常重要的技術(shù),如果處理不好將會(huì)導(dǎo)致路面不穩(wěn)定,影響路橋的正常使用,甚至?xí)斐蓢?yán)重的安全事故,威脅人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。文章以某路橋工程為例,探析了軟土路基施工技術(shù)在路橋施工中的實(shí)踐應(yīng)用,旨在為類(lèi)似路橋工程的施工人員提供一定的參考。

路橋施工 軟土路基施工技術(shù) 應(yīng)用

1 前言

隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)的路橋行業(yè)得到前所未有的發(fā)展，路橋工程在施工的過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到軟土地基，如果不能夠及時(shí)的采取措施進(jìn)行處理，將會(huì)影響路橋的整體施工質(zhì)量和使用壽命。因此，軟土地基施工技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代路橋工程施工的重要內(nèi)容，應(yīng)該引起相關(guān)部門(mén)的重視。

2 軟土路基施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用分析

2.1 工程概況

文章以某路橋工程為例，該路橋工程全長(zhǎng)為2365．2m，雙向4車(chē)道，路橋?qū)挾葹?6．5m，由于該路橋工程的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)，該路橋工程的某段處于丘陵坡底農(nóng)耕區(qū)，匯聚水非常豐富，淤泥質(zhì)軟土的厚度為2．5m左右，為典型的軟土地基，為了保證該路段的施工質(zhì)量，提高路面的承載能力，該路橋工程的施工單位決定采用軟土路基施工技術(shù)進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用后取得了良好的效果，提高了路面的承載能力，保證了路面的安全性和穩(wěn)定性。

2.2 軟土路基施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用分析

2.2.1 豎向排水固結(jié)處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

豎向排水固結(jié)處理技術(shù)的原理表現(xiàn)為:在粘性土地基中設(shè)置垂直的排柱，以實(shí)現(xiàn)縮短排水距離、加速地基排水固結(jié)以及增加路基抗剪能力的目標(biāo)，因?yàn)榇怪迸潘牧喜煌Q向排水固結(jié)處理技術(shù)分為紙板排水和砂井排水兩種。砂井排水包括螺旋鉆式、袋裝式、水射式、振動(dòng)式以及打入式，每種形式都具有不同的排水效果，可以根據(jù)路橋工程的實(shí)際狀況選用合適的方式，通常狀況下選擇混合使用的方式和加載法緩速填土的方式混合使用，這樣能夠?qū)笤鄬?duì)較大、質(zhì)地均勻的粘土地質(zhì)進(jìn)行處理。此外，為了起到防止路基出現(xiàn)沉降的問(wèn)題，應(yīng)該在進(jìn)行排水井設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)該綜合考核各種因素，先對(duì)施工方法、砂井的直徑以及排水距離等進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后進(jìn)行沉降、穩(wěn)定方面的計(jì)算，以此保證豎向排水固結(jié)處理技術(shù)的施工效果。

2.2.2 粉噴樁加固處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

路橋工程中粉噴樁加固處理技術(shù)的應(yīng)用步驟表現(xiàn)為:首先，在施工之前應(yīng)該準(zhǔn)備好以下施工技術(shù)材料:原地面高程數(shù)據(jù)表、粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖、室內(nèi)配比試驗(yàn)報(bào)告、土工試驗(yàn)報(bào)告、工程地質(zhì)報(bào)告以及其他相關(guān)的測(cè)量資料等，同時(shí)還應(yīng)該準(zhǔn)備好施工機(jī)械機(jī)具，并進(jìn)行機(jī)械組裝與試運(yùn)轉(zhuǎn):其次，平整施工場(chǎng)地，例如對(duì)于低洼場(chǎng)地，應(yīng)該回填粘性土，當(dāng)施工場(chǎng)地不能夠滿(mǎn)足機(jī)械行走的相關(guān)要求時(shí)，應(yīng)該鋪設(shè)碎石墊層、砂土墊層等:再者，通過(guò)試樁確定相關(guān)的設(shè)計(jì)配比和實(shí)測(cè)的各項(xiàng)施工參數(shù)，試樁的數(shù)量通常為5根，通過(guò)試樁確定單位時(shí)間的噴粉量、噴氣壓力、攪拌速度、提升速度以及鉆進(jìn)速度。此外，為了保證粉噴樁加固處理技術(shù)的施工質(zhì)量，應(yīng)該選擇具有相應(yīng)產(chǎn)品合格證的水泥材料，經(jīng)過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)合格之后才能使用，禁止采用結(jié)塊、受潮以及變質(zhì)的加固料。

2.2.3 添加劑處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

對(duì)于表層為粘性土的軟土地基，在表層粘性土中加入適量的添加劑，能夠有效的改善地基的強(qiáng)度特性以及壓縮性能，并且能夠提高填土的固結(jié)和穩(wěn)定效果，保證施工機(jī)械以及車(chē)輛的正常行駛。路橋軟土路基施工中常用的添加材料包括水泥、熟石灰、生石灰等，石灰類(lèi)添加材料通過(guò)廠(chǎng)拌或者現(xiàn)場(chǎng)拌，能夠有效的降低土壤的含水量，產(chǎn)生團(tuán)粒效果，被固結(jié)的土壤隨著固結(jié)時(shí)間的推移發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，發(fā)生化學(xué)性固結(jié)，以此提高土地的穩(wěn)定性。

2.2.4 重錘夯實(shí)處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

重錘夯實(shí)處理技術(shù)是路橋軟土地基處理最常用的方法之一。該種軟土路基處理技術(shù)的應(yīng)用原理表現(xiàn)為:依賴(lài)一定的機(jī)械設(shè)備，將機(jī)械重錘提升到一定的高度，利用機(jī)械操作促使重錘進(jìn)行自由降落，不斷的重復(fù)該過(guò)程，以此達(dá)到夯實(shí)軟土地基的效果。該種技術(shù)室機(jī)遇軟土路基應(yīng)力擴(kuò)散效應(yīng)，通過(guò)重錘夯擊之后，促使軟土底層垂直向下位移并向四周進(jìn)行擴(kuò)散，以此降低土層的壓縮性能，提高軟土層的強(qiáng)度。由于該種軟土路基施工技術(shù)受到機(jī)械以及施工場(chǎng)地的限制，通常應(yīng)用在軟土厚度相對(duì)較大、工程規(guī)模相對(duì)較大的路橋工程中，使用范圍相對(duì)較窄。

2.2.5 換填處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

換填處理技術(shù)在路橋軟土地基處理中的應(yīng)用相對(duì)廣泛，其是一種用符合相關(guān)施工規(guī)范的優(yōu)質(zhì)土置換軟弱土的一種軟土地基處理技術(shù)，能夠顯著的降低軟土路基的沉降量，有效的提高路橋路基的安全性與穩(wěn)定性。路橋施工在采用該種技術(shù)時(shí)，應(yīng)該先將軟土層清除干凈，然后采用強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、質(zhì)地堅(jiān)硬的優(yōu)質(zhì)土作為填充材料對(duì)路基進(jìn)行填筑，以?xún)?yōu)質(zhì)土取代軟弱土。換填處理技術(shù)具有見(jiàn)效快、操作簡(jiǎn)單、工期短、成本低等優(yōu)點(diǎn)，致使其被廣泛的應(yīng)用在路橋以及其他工程的軟土路基施工處理中。

2.2.6 砂墊層處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

砂墊層處理技術(shù)在路橋軟土地基中的應(yīng)用具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其一是能夠起到排水的作用，其二是能夠固結(jié)軟土層。在應(yīng)用砂墊層施工技術(shù)時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面:通常選用粗砂當(dāng)作鋪墊材料，主要是因?yàn)榇稚熬哂刑岣呱皦|層排水性能的特點(diǎn):當(dāng)明確了砂墊層區(qū)域之后，再鋪墊砂石，同時(shí)還應(yīng)該考慮路基沉降對(duì)砂墊層的影響，防止后期沉降影響砂墊層的施工效果:為了保證砂墊層的施工質(zhì)量，每隔幾米應(yīng)該設(shè)置一個(gè)檢測(cè)站，嚴(yán)格的控制所有砂墊層的施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，路橋施工的過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到軟土地基，如果不能夠及時(shí)的采取措施進(jìn)行處理，將會(huì)影響路橋的整體施工質(zhì)量和使用壽命。因此，路橋施工單位應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，采用合適的軟土路基施工技術(shù)，并嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工工藝進(jìn)行施工，以此保證軟土路基的施工質(zhì)量，進(jìn)而建造出質(zhì)量合格的路橋工程，保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

[1] 劉曉宇.在路橋施工中對(duì)軟土路基施工技術(shù)的分析[J].民營(yíng)科技,2014,12(3):133.

[2] 鄭金光.軟土路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2014,25(7).

[3] 沈建榮.路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)措施[J].江西建材,2012,33(5):150-151.