輕型汽車替代技術對未來全球溫室氣體排放和初級能源的影響

輕型汽車替代技術對未來全球溫室氣體排放和初級能源的影響

評估了全球輕型車輛運輸和車輛技術進步對溫室氣體排放、初級能源需求，以及動力燃料轉換的影響。在CO2排放政策的條件下，利用一種綜合評估模型（GCAM）分別對5種不同的車輛技術方案進行了分析。5種技術方案是：帶有參考內燃機的車輛方案、帶有先進內燃機的車輛方案、3個替代燃料車輛方案。替代燃料汽車在2050年時將其動力源改為天然氣、電能或氫燃料。減排政策的目標是利用上述參考車輛技術，在本世紀末全球CO2排放量達到450× 10-6。研究發現，輕型車輛技術在減少CO2排放方面有著巨大的潛力：利用先進的內燃機技術和使用天然氣作為替代燃料能夠使得全球的CO2濃度在2095年時減少約10×10-6；而利用電力或者氫燃料技術的車輛則能夠使CO2濃度減少2510×10-6。所有在車輛先進技術方面的進步對于輕型車輛運輸中減少對化石燃料的需求及降低CO2的排放都非常重要。在先進的車輛和替代燃料車輛技術中，電動汽車和氫動力汽車在降低整個系統的排放和初級能源需求方面是非常有價值的。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2011年第39期

作者：Page Kyle et al

編譯：張亮