汽車(chē)系統(tǒng)能量管理的發(fā)展趨勢(shì)
2014-12-13 16:08:19
汽車(chē)文摘 2014年1期
汽車(chē)系統(tǒng)能量管理的發(fā)展趨勢(shì)
以傳統(tǒng)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，探討了汽車(chē)系統(tǒng)能量管理及回收領(lǐng)域的工藝水平與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。提出了與車(chē)輛子系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及底盤(pán)）相關(guān)的燃油利用與損耗的理論，綜述了通過(guò)系統(tǒng)級(jí)別能量管理、回收對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行改善的機(jī)遇與潛在的挑戰(zhàn)。
研究了車(chē)輛典型行駛工況下的能量需求。結(jié)果表明，在城市與高速行駛條件下，車(chē)輛的能量需求主要是車(chē)輛行駛慣性與氣動(dòng)載荷。分析了汽車(chē)系統(tǒng)中能量轉(zhuǎn)換及損耗來(lái)源。確定了目前管理車(chē)輛能量損耗的工藝水平及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。討論了傳統(tǒng)汽車(chē)系統(tǒng)中回收熱能與動(dòng)能最有潛力的技術(shù)及系統(tǒng)。
分析表明，能量損耗主要在以下幾部分發(fā)生：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻及廢氣排放的熱能損失；發(fā)動(dòng)機(jī)附件消耗及傳動(dòng)系統(tǒng)損失。為此，提出了能量損失管理的方法，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、增加變速器擋位、廢物排放回收再利用等。
刊名：Journal of Automobile Engineering（英）
刊期：2013年第7期
作者：Fabio Chiara
編譯：白鴿
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