混合動力汽車的能耗分析

混合動力汽車的能耗分析

為了解插電式混合動力汽車對節能、環境保護的價值，根據混合動力汽車主要以汽油和電網電力作為動力源，進行了相應的能源消耗和排放趨勢調查分析。具體分析方法是：分析某區域汽車24h的能源消耗和排放情況，但這往往取決于不同的車輛類型、駕駛工況和充電方案等。為使研究成果具有實用性，選取的研究地區是加利福尼亞南海岸盆地；充電方案按照充電時間段劃分，下午6～9點為用電高峰期；定義不同的充電功率水平，低水平為1.44kW；充電設施分布密度和充電時間等；根據2009年全國居民出行調查報告對24h內出行車流量進行預測；根據研究需要，車型均選擇插電直充式混合動力汽車。

基于統計數據，利用實際7860輛車24h的使用情況的信息作為Matlab仿真模型數據基礎，分析24h內的能源消耗和排放走勢。數據分析結果表明，混合動力汽車的燃油消耗量比傳統汽車顯著減少（達45%～70%），尤其是車輛起動時僅采用電動機供能，節能更高達65%～88%；在家庭以外布置1.44kW的充電設施以及全面提高家庭、公共充電設施的充電功率到7.2kW，這均對降低燃油消耗有益；此外，通過選擇錯峰充電策略將提高充電效率，并有效降低電網高峰負荷。

刊名：Journal of Power Sources（英）

刊期：2011年第196期

作者：Tim Brown et al

編譯：吳濤