減少CO2排放量的插電式混合動力電動汽車的前景建模
2014-12-13 16:08:19
汽車文摘 2014年1期
減少CO2排放量的插電式混合動力電動汽車的前景建模
針對純電動車（EV）和插電式混合動力汽車（PHEV）的CO2排放情況進行了建模分析，并將結果與裝有傳統內燃機車輛的CO2排放情況進行了對比。PHEV比EV需要更好的電池，這使得混動動力車輛質量更輕、效率更高。PHEV也能使內嵌式內燃機比傳統車輛內燃機運行的更加高效。由此可以推測，在輸出給定動力的前提下PHEV的CO2排放量比傳統車輛和純電動汽車要少。研究中的結果顯示，PHEV比傳統車輛和EV更具備減少CO2排放的潛力。研究結果還表明，除非CO2排放密集型國家能夠更加努力追求脫碳化（減少CO2排放）的能量供應，否則不會在汽車運輸方面利用EV和PHEV來減少CO2的排放。
刊名：Applied Energy（英）
刊期：2011年第88期
作者：Reed T. Doucette et al
編譯：張亮
