柴油機燃料水乳化的試驗研究
2014-12-13 16:08:19
汽車文摘 2014年1期
關鍵詞：生物
柴油機燃料水乳化的試驗研究
試驗在一個缸內直噴式柴油機中進行，使用柴油、生物柴油和生物柴油-柴油-乙醇-水微乳化燃料，用來研究在恒定轉速（1500r/min）、不同負荷下的發動機性能、排放和燃燒特性。結果表明，生物柴油和微乳化燃料比柴油有較高的燃油消耗率。在燃油消耗方面，可以觀察到使用微乳化燃料會略有改善。生物柴油和微乳化燃料的制動熱效率也可以和柴油相媲美。在所有負荷條件下的排放特性，如CO、CO2、未燃燒的UHC、NO和黑煙排放，生物柴油和微乳化燃料低于柴油。微乳化燃料氣缸內的氣體壓力低于低負荷條件下的柴油，但是在中荷和滿荷條件下，微乳化燃料氣缸內的氣體壓力基本上和柴油相等。在所有負荷條件下，微乳化燃料的燃燒熱釋放率明顯高于生物柴油和柴油燃料。整個負荷范圍內，生物柴油顯示出了較短的點火延時，微乳化燃料則顯示出了較長的點火延時。
主要對各種燃料進行了試驗和對比，比較了各種燃料的燃燒特性、排放特性和效率特性，目的在于給研究人員提供必要的參考，未來的工作將會對更多種燃料進行燃燒特性和排放特性的試驗，完善整個試驗體系。
刊名：Energy（英）
刊期：2011年第2期
作者：G.R.Kannan et al
編譯：王也
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