燃料電池插電式混合動力汽車設計

燃料電池插電式混合動力汽車設計

氫燃料電池插電式混合動力汽車能夠實現零排放零污染。科羅拉多州立大學利用3年時間完成了氫燃料電池混合動力汽車的設計。詳細介紹了車輛設計過程，包括部件說明、安全性及車輛控制等，科羅拉多州立大學旨在利用該款燃料電池混合動力汽車證明氫能和電能完全能夠滿足客運車輛的需求。

該燃料電池插電式混合動力汽車是基于2013版雪弗蘭邁銳寶設計的，所有設計方案均限制在改裝車輛能力范圍內。根據車輛結構及性能特點，確定研究的插電混合動力汽車為前輪驅動。

首先根據驅動系統的基本要求選擇4種電機，并進行仿真驗證，得到一個確定的矩陣，矩陣包括傳動比、最高車速及0～60km/h加速時間。根據車輛設計要求及矩陣，最終選擇一款電機。能量儲存裝置包括高壓電池和氫儲存裝置。高壓電池的選擇標準：①滿足行駛條件下的連續和峰值功率需求；②能夠與高壓電機集成；③安全性高；④易于安裝與集成。氫能儲存裝置選擇復合存儲容器。

選擇的能量管理策略：①當電池電量充滿時，電機單獨驅動，只消耗電能；②當電池電量下降到某一門限值時，則聯合使用電能與氫能驅動車輛。該車輛與傳統的油電插電式混合動力汽車的控制方法基本相同。

Shawn Salisbury et al.SAE 2013-01-0560.

編譯：白鴿