基于模型方法的輕度混合動力汽車監控策略開發

基于模型方法的輕度混合動力汽車監控策略開發

在印度行駛工況下研究了輕度混合動力系統，重點是通過仿真確定詳細的組件尺寸。同時，通過與非混合動力汽車對比，研究了不同特征的輕度混合動力汽車改善燃油經濟性的能力。基于模型的方法開發了輕度混合動力汽車的監控策略，該策略包括3個方面：輸入功能、輕度混合動力功能和輸出功能。輸入功能包括所有的輸入，如模擬量、數字量、脈寬調變信號和控制器局域網（CAN）信號，將需求的信號輸入到輕度混合動力功能的各個模塊中。輕度混合動力功能包含了具有不同特征的模塊，輸出功能的信號分為兩部分：反饋信號和輸出信號。反饋信號通過輸出總線反饋到之前的功能模塊中。輸出信號的類型與輸入信號相同。

輕度混合動力汽車監控策略的核心就是能量分配，考慮的因素是車速、電池荷電狀態以及駕駛員需求轉矩等。對設計好的監控策略通過模型在環驗證以及實車驗證等進行仿真驗證。模型在環驗證的頂層結構分為3部分即輸入信號、控制模型、車體模型，三者之間通過CAN、模擬量和數據量等通信。實車驗證在某款由深度混合動力汽車改成的輕度混合動力車上進行，試驗工況是經過修改的印度行駛工況。利用這兩種方法并結合監控策略，很好地驗證了輕度混合動力汽車的功能。

Subhabrata Gupta et al.SAE 2013-01-0503.

編譯：白鴿