使用微型分壓電容的插電式混合動力汽車電池充電器

使用微型分壓電容的插電式混合動力汽車電池充電器

介紹了一種新型插電式混合動力汽車車載充電器。這種層疊式結構的充電器使用一個高頻諧振轉換器進行充電和對充電電流進行校準，并使用一種微型電容代替高壓電容，從而大幅提高電容的使用壽命。之后對這種裝置進行了可行性驗證。

這種具有層疊式結構的高頻諧振轉換器產生整流后的波形，使輸入輸出端的電流波形為經過修正的諧振波形。

試驗設計條件:①電網參數為3.3kW/15A/60Hz；②最大輸出功率3kW；③ 輸入電壓90～265V；④充電電壓250～450V。進行了轉換速比nT的選取，因為較小的nT可以減小電感尺寸和其它設備的電流密度，但會引起電壓的升高。綜合考慮，在使用600V MOSFET時選取nT=0.625比較適合。

試驗結果表明，充電效率在93%左右，輸入電壓為220V時功率因數＞0.988，在輸入電壓為110V時，共振階段的損失充電效率約降低3%。由于濾波器的作用，充電電流曲線比較平滑。

研究結果表明，在車載充電器上用小型電容代替高壓電容器是可行的。在單相PHEV和EV充電器上應用這一技術可以顯著提高設備的使用壽命和充電電壓。這一技術同樣適合三相充電電路。

Kwang-Min Yoo et al.IEEE Transactions on Industrial Electronics,Vol.60,No.8, August 2013.

編譯：郭章勇