拼車也要有道

□本刊記者 曹秋秀

上班高峰期，阿秀好不容易攔到一輛出租車，正要上車時(shí)，發(fā)現(xiàn)身后一位美女也在攔車。阿秀心有不忍，說：“去南亞廣場，順路嗎？”美女點(diǎn)點(diǎn)頭。“那就上車吧。”

美女連聲道謝，一上車便要掏錢給阿秀，阿秀說不用。到了南亞廣場，阿秀按照計(jì)價(jià)表顯示，遞給司機(jī)10元錢。司機(jī)收了錢，卻不開車門，說：“還有位美女沒掏錢呢。”阿秀說：“我請(qǐng)她坐順風(fēng)車，不用掏錢。”司機(jī)卻不同意，說：“你們根本不認(rèn)識(shí)，上車就是拼車，拼車就要再收錢。”阿秀正欲爭辯，美女乖乖掏了錢，勸阿秀算了，時(shí)間要緊。阿秀下了車，心里卻悶得慌：本想做一樁善舉，卻被出租車司機(jī)“要挾”，那司機(jī)一趟活兒收雙份錢有依據(jù)嗎？

阿秀就此咨詢律師朋友鐘華。鐘華說，如果乘客雙方上車前達(dá)成一致，由其中一方跟司機(jī)談，則只達(dá)成一個(gè)運(yùn)輸合同關(guān)系，司機(jī)只能收取一份全額費(fèi)用。乘客一方付全額后可向另一方要求返還相應(yīng)車費(fèi)。如果乘客雙方上車前未達(dá)成一致，則與司機(jī)分別達(dá)成運(yùn)輸合同關(guān)系，按拼車處理，需要分別付費(fèi)。有些城市明文規(guī)定拼車后，乘客只需付60%-70%的全額費(fèi)用。阿秀和同乘美女上車前便達(dá)成一致，與司機(jī)只達(dá)成一個(gè)運(yùn)輸合同關(guān)系，所以只需共付一份錢。對(duì)司機(jī)不開車門強(qiáng)制收取雙份錢的行為，阿秀可以電話投訴或者報(bào)警。

其實(shí)，在上下班高峰期，或下雨天等惡劣天氣，城市道路更加擁堵，“順風(fēng)車”和“拼車”物盡其用，不僅可以方便乘客，也讓出租車司機(jī)節(jié)約了運(yùn)輸成本，且往大處說，還能節(jié)能減排、節(jié)約社會(huì)資源，緩解打車難的問題。在國外，“順風(fēng)車”和“拼車”早已司空見慣，韓國有出租車拼車的“合乘制”，德國有拼車專用車道和專用停車點(diǎn)，新加坡在交通高峰期，空車上路將被罰款，出租車中乘坐少于4人，需要辦理通行證。我國對(duì)出租車拼車行為尚無統(tǒng)一規(guī)范，一些城市明文禁止，一些城市相對(duì)放寬管理。

《海口市出租汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例》規(guī)定：未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘。違者，由市公交客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)處400元以上2000元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，由市交通部門吊銷其客運(yùn)資格證。可見，“拼車”在海口并非完全被禁止，但“拼車”費(fèi)用如何計(jì)算，乘客安全、權(quán)益如何保障等問題尚缺乏具體規(guī)范。部分司機(jī)不顧乘客感受，強(qiáng)行招攬他人同乘，且在價(jià)格上并無優(yōu)惠，從而容易引發(fā)司乘糾紛。

在國際旅游島建設(shè)過程中，出租車除了擔(dān)負(fù)旅游六要素中“行”的重要責(zé)任，更肩負(fù)了海南形象窗口的重要使命。如果海南在提高出租車司機(jī)文明素養(yǎng)的同時(shí)，對(duì)拼車行為有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的制度規(guī)范，并能執(zhí)行到位，那么像阿秀那天的善舉或能成為美麗海南的談資。