王溱：遏制特權先要管住權力

王溱

有一年到外地參加會議，因為會議結束的比預定時間晚了一會，送我們去機場的工作人員一邊著急地催促我們趕快上車，一邊招呼司機加快速度。

司機倒是很沉著，看看表說，只要路上不算太堵，按時到達沒問題。路上，司機得意地告訴我們，前年他接到任務，送一位領導去機場。車到了賓館，領導卻遲遲不下來，眼看著時間一分分過去，真讓人著急。后來領導秘書對他說，領導正在跟一位老鄉拉呱，催幾次了，就是沒有走的意思。沒辦法，等吧。這一等，半個多小時過去了。本來預定出發的時間就緊卡點，現在又晚了半個多小時。一路上司機打著應急燈，開到最快速度，到達機場時，離起飛不到10分鐘了。好在打前站的人已經早把登機手續辦好，領導一到，順著貴賓室一路通行無阻。那天，據說領導屁股剛坐穩，飛機就開始滑行了。

我們明白司機的意思，但告訴他，領導可以穩坐釣魚臺，瑣事小事由專人負責辦理，可我們這些小小辦事人員就不行了，什么事都要親力親為。沒有寬裕的時間做保障，真要耽誤事的。果然，那天連跑帶躥地進了機場，最終還是沒趕上，只好改簽下一班。

一陣忙亂之后，一位同事感慨地說，還是當領導好。要是有人提前把登機牌給換出來，再走貴賓室，說不定已經快到家了。現在倒好，還要再等兩個多小時。

當領導的確實有“特權”，不光是乘飛機可以享受貴賓通道，坐頭等艙，訂票，換登機牌，甚至安檢，都有人提前安排好了。領導什么也不用管，屆時甩著手，挺著胸，只管往前走，一切都OK！至于到醫院看病，到飯店吃飯，去賓館住宿，到會議上報到，這些所有的瑣碎具體小事，統統不用領導操心，全都由秘書代勞，甚至有的時候連秘書都不用出面，有關部門有關人員都會提前安排得妥妥當當，萬無一失。

所以，當群眾路線教育實踐活動結束后，有的領導“痛改前非”，身體力行，不帶秘書，不讓有關人員提前安排，自己去乘飛機，到醫院就診，竟不知如何換登機牌，如何走安檢通道，如何去掛號取藥，說起來并不奇怪。那些從未親自辦理過具體事物的領導們，怎能一下子懂得平民百姓庸常生活中的細枝末節呢？

領導干部享受一定的待遇，并不為過。但是，自我擴大享受待遇的范圍，芝麻官也翹起尾巴，不知天高地厚，是老百姓最反感的，也最容易引起“公憤”。茶杯要人端，公文包要人提，車門要人開，傘要人打，過河要人背等，這些比舊社會官老爺作風更甚而有加的行為，讓人實在看不下眼去。網友拍磚也好，吐槽也罷，歸結起來就是一句話：有些領導干部確實越來越不像話了！

是誰給了這些領導干部如此出格的權力，導致其為所欲為，又是誰縱容這些領導干部愈演愈烈，自以為是？

從中央到地方，有關領導干部享受何種待遇的紅頭文件，有關為政清廉的規定要求，幾乎隔一段時間就下發。然而，紙面上的約束，根本管不住現實中的具體行為。許多地方單位，結合“實際”，自行做出規定。該享受的待遇，不但享受，還可以提高檔次，擴大范圍；不該享受的待遇，想法設法變通享受。表面上打著因工作需要的幌子，實際上變相地給自己提高了標準待遇。于是，縣里的科級干部也配上了秘書，股級干部外出也有人拎包。打腫臉充胖子，帶來的后果便是許多頭戴烏紗帽的人，失去了應有的本領，游離了本來身份，成了不食人間煙火的“廢人”，以至于鬧出笑話，這真是極大的諷刺。

隨著反“四風”的深入開展，特權的現象應該越來越少。這是發展趨勢。在這個過程中，有的人會極不適應，甚至會想方設法抵觸，暗修棧道，說白了還是不想輕易放棄既得利益。所以，把權力關進籠子里，營造良好的從政環境，這是根本。管住了權力，再有想法的人，也會老老實實。