完美停車體驗如何“煉成”

虞瑞凱

車作為城市交通系統中的重要組

成部分，顯現出的問題已影響到城市和社會發展的方方面面。為了解決市區“停車難”問題，嘉興市成功建設了市區停車誘導服務系統，實現停車收費工作的智能化管理，并利用路面停車數據進行實時分析，及時為駕駛員提供停車誘導服務，實現收費管理與誘導服務的平臺一體化、處置數字化、服務可視化。

嘉興市區停車誘導服務系統由終端POS停車收費系統、停車收費后臺管理系統、誘導服務系統組成。終端POS停車收費系統采用C/S的框架體系。POS終端與后臺Socket服務接口通訊采用國際標準的包格式8583協議。8583協議是基于ISO8583報文國際標準的包格式的通訊協議，8583包最多由128個字段域組成，每個域都有統一的規定，并有定長與變長之分。8583包前面一段為位圖，它是打包解包確定字段域的關鍵代替。8583協議多在POS機的開發上使用。后臺管理系統采用基于J2EE技術的B/S/D三層體系架構，采用SSH框架。表現層基于Web瀏覽器，通過Html、Javascript、Jquery、ajax等技術實現與系統的交互，UI框架主要采用EasyU框架，數據庫采用Oracle數據庫。誘導服務系統結合天地圖、百度地圖實時展示停車點泊位變化和空余泊位數，為盲目尋找車位的車主提供有效的信息，節省車主的停車時間。

“實事求是”地繳費

嘉興停車收費項目全程收費模式采用自發卡刷卡模式，由終端直接刷卡進行停車費結算和后臺卡管理充值組成。

該模式具有三大優點。一是便捷性，即刷即結算費用，卡種類多樣，方便不同消費者的選購；二是安全性，對每張卡進行3DES加密，使每張卡加密數據均不同，不容易破解和復制；三是賬款分離，由于采用刷卡模式進行日常停車業務的費用結算，使得應收停車金額和收費員所收錢額進行分離，統一由收費員提交對應卡所消費金額。

除了自發卡外，系統還實現POS終端機打發票功能，這是省內第一家手持終端機打發票，以票管費，票款同行，嚴格票據管理制度。票款同行的實施，可以督促收費員及時足額上繳，做到“應收盡收不亂收，應繳盡繳不截留”，有效遏制非稅收入的體外循環和坐收坐支現象的發生。

腳下的“秘密”

地磁檢測器（簡稱地感）由運算單元、地磁傳感器單元、無線通信單元、嵌入式軟件構成。把地感和停車業務緊密結合，將感應數據很好地運用到了停車業務中，給停車管理及收費員帶來很多便利。

當地感檢測到車輛離開，系統將根據地感離開時間計算停車費，這樣可以有效避免收費員不在崗導致停車費比實際多的現象，避免投訴；當地感檢測到車輛到達，系統將自動生成車輛到達數據，自動通知收費員進行車輛補錄，但停車開始時間以收費員補錄時間為準，而不是地感到達時間，這樣既快速地通知收費員有車輛到達，又避免了由于地感可能發生異常導致時間不準確問題，讓利市民；POS終端自動提醒收費員車輛到達離開，收費員在收費過程中，當地感有變動時，如果收費員5分鐘內未做操作，POS機將自動提醒收費員，XX泊位有車輛離開或到達。

“幫”你找車位

結合天地圖、百度地圖實時展示停車點泊位變化，為市民提供網上停車查詢服務。系統提供多種途徑對公眾提供停車信息發布與查詢的途徑：一是通過公眾網站，以地圖的方式展現轄區內的各個停車點的泊位占用情況。市民出行前，可以實現對目的地的泊位占用情況進行查詢，幫助確定出行方案。網站提供查詢功能可按照興趣點進行停車查詢，了解興趣點附近的停車狀況；二是通過手機客戶端，系統同樣提供手機客戶端軟件，在手機上以地圖的方式展現泊位狀況，并可以設置興趣點，系統能夠定時刷新興趣點的泊位占用情況，在出行過程中，可根據泊位占用情況進行行程的調整；三是通過在重要路口放置停車誘導屏，實時從系統獲取數據，并顯示路段的泊位占用情況。在駕駛員駛入該路段前，就可以對泊位情況有所了解。

時刻“在線”的監督

要使停車收費系統能夠正常運轉，對收費員和停車點設備（地感）的監督是非常有必要的。為了達到移動監督的效果，需要在POS終端上安裝監督軟件，即監督終端。

監督終端將后臺發送至POS機的地感信息和當前的業務信息顯示在界面列表中，監督員可查看相應停車點的具體信息。監督終端還會比較地感和業務數據，提示監督員某些泊位可能存在異常情況。

（作者單位：湘潭大學公共管理學院）