“環(huán)首都”區(qū)域城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的定量研究

■ 池愛文（呼和浩特職業(yè)學(xué)院人文與旅游學(xué)院 呼和浩特 010051）

引言

隨著我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)張，旅游業(yè)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也對(duì)各地區(qū)增加就業(yè)機(jī)會(huì)、促進(jìn)文化交流、樹立地區(qū)形象起到了重要作用。因此，旅游業(yè)的發(fā)展受到各地區(qū)政府的高度重視，然而，有的地區(qū)由于對(duì)自身旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)存在認(rèn)識(shí)上的不足，造成在旅游業(yè)發(fā)展過程中存在盲目性。

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究能通過科學(xué)的研究方法客觀地評(píng)價(jià)城市旅游發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)，從而有針對(duì)性地進(jìn)行城市旅游業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)（方法林，2013）。具體來說，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是城市旅游研究中引入的一個(gè)概念，是一個(gè)城市與其他城市在旅游資源、旅游環(huán)境、旅游品牌、旅游管理以及旅游市場(chǎng)等方面相比較產(chǎn)生比較優(yōu)勢(shì)的能力，是體現(xiàn)一個(gè)城市旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)。

北京市不僅是我國(guó)旅游中心，吸引了海內(nèi)外大量游客，也是我國(guó)交通中心、經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)際交往中心，因此北京對(duì)其周邊城市旅游有著重要的帶動(dòng)作用。對(duì)于北京周邊區(qū)域來說，這無疑是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)，本文選取“環(huán)首都”區(qū)域內(nèi)的河北省、山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、遼寧省、山東省的省會(huì)城市石家莊、太原、呼和浩特、沈陽、濟(jì)南以及直轄市天津?yàn)檠芯繉?duì)象，通過對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的定量研究，對(duì)其城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)。

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

（一）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是反映一個(gè)地區(qū)旅游發(fā)展綜合能力的概念，其影響因素復(fù)雜。本文在借鑒國(guó)內(nèi)外城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，按照科學(xué)性、可行性、完整性的原則，從城市旅游現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力、城市旅游環(huán)境支持力、城市旅游潛力競(jìng)爭(zhēng)力三個(gè)指標(biāo)類，選取21個(gè)指標(biāo)項(xiàng)建立城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，體系構(gòu)建情況具體見表1。

（二）數(shù)據(jù)來源

大部分?jǐn)?shù)據(jù)均來源于各省市2013年統(tǒng)計(jì)年鑒和各市2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，部分市的旅行社數(shù)、三星級(jí)以上飯店數(shù)和4A級(jí)以上景區(qū)數(shù)各市旅游局官網(wǎng)公布名錄整理獲得，部分市的年均溫和大氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)數(shù)據(jù)是依據(jù)各市氣象局官網(wǎng)公布信息獲得。城市旅游網(wǎng)絡(luò)搜索量數(shù)據(jù)是在百度網(wǎng)站（http://www.baidu.com）輸入“**城市旅游”得到的網(wǎng)頁數(shù)量，時(shí)間為2014年3月27日。

（三）研究方法選擇

國(guó)外對(duì)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究始于20世紀(jì)60年代，我國(guó)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究始于20世紀(jì)90年代，經(jīng)過幾十年的研究積累，目前對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的定量研究方法主要有主成分分析法、層次分析法、聚類分析法（鐘敬秋等，2013）、因子分析法（陳曉等，2008）等。本文選取主成分分析法作為研究方法。主成分分析方法是對(duì)相互影響的各指標(biāo)通過降維的方法轉(zhuǎn)化為幾個(gè)互不相關(guān)的綜合指標(biāo)（即主成分）對(duì)原有數(shù)據(jù)進(jìn)行信息提取分析的方法。這種方法既能減少參與分析的變量個(gè)數(shù)，又保留了原有數(shù)據(jù)所反映的大部分信息。本文采用spss19.0統(tǒng)計(jì)軟件，運(yùn)用里面的Analyze—Factor Analysis命令進(jìn)行計(jì)算。

表1 城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

表2 城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)表

表3 旋轉(zhuǎn)前的因子載荷矩陣表

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)

（一）城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化

由于原始數(shù)據(jù)具有不同數(shù)量級(jí)和計(jì)量單位，為了使這些數(shù)據(jù)具有可比性故首先需要對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。本文采用Z-score標(biāo)準(zhǔn)化方法，即：

式（1）（2）中xi是變量的樣本值；是樣本均值；n為樣本數(shù)；s是樣本標(biāo)準(zhǔn)差（鄧維斌等，2013）。

運(yùn)用spss19.0軟件Analyze—Descriptive Statistics命令實(shí)現(xiàn)。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)以Z開頭命名。見表2。

（二）因子分析結(jié)果

將F1、F2、F3原始數(shù)據(jù)分別輸入spss19.0統(tǒng)計(jì)軟件，利用其中的Factor模塊，運(yùn)用主成分分析法，采用相關(guān)性矩陣，兼顧綜合特征根大于1和累計(jì)貢獻(xiàn)率大于85%的原則確定主成分個(gè)數(shù)，進(jìn)行主成分分析，得出旋轉(zhuǎn)前的因子載荷矩陣。結(jié)果見表3。

通過對(duì)表3的相關(guān)數(shù)據(jù)分析，可以對(duì)各主成分進(jìn)行如下解釋：

城市旅游現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力分析得到一個(gè)主成分，由于其特征根為3.903，累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到97.587%，故能反映城市旅游現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力數(shù)據(jù)的大部分信息。其主成分1在X1、X2、X3、X4上載荷較高，因此，此因子可以反映各城市目前旅游業(yè)發(fā)展規(guī)模。

城市旅游環(huán)境支持力分析得到三個(gè)主成分，其特征根分別為4.675、2.034和1.549均大于1且累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到91.757%。其中主成分 1在 X5、X8、X9、X10、X12和X13上載荷較高，可以反映城市自然環(huán)境、道路、醫(yī)療衛(wèi)生以及知識(shí)獲取等方面情況，即綜合反映自然條件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度；主成分2在X6、X11上載荷較高，可以反映城市空氣環(huán)境和出行交通便捷程度，綜合反映城市出行舒適程度；主成分3在X7上載荷較高，可以反映城市綠化程度。

城市旅游發(fā)展?jié)摿Ω?jìng)爭(zhēng)力分析得到三個(gè)主成分，其特征根分別為4.646、1.294和1.059，累計(jì)貢獻(xiàn)率達(dá)到87.484%。其中主成分 1在 X14、X18、X19、X20和X21上載荷較高，可以反映城市旅游業(yè)資源情況；主成分2在X16上載荷較高，反映旅游人才供給情況；主成分3在X15和X17上載荷較高，可以反映城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況。

（三）城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)算

首先，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)化正交特征向量矩陣。運(yùn)用spss軟件的Transform模塊中的Compute Variable命令，輸入公式：

式中ti為標(biāo)準(zhǔn)化特征向量，ai為因子載荷，λi為因子特征根。

其次進(jìn)行各主成分的計(jì)算。計(jì)算公式為：

式中a為主成分得分，Zx為變量標(biāo)準(zhǔn)化后的矩陣，t為標(biāo)準(zhǔn)化特征向量矩陣。

最后計(jì)算各主成分得分，計(jì)算公式為：

式中F為城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力，ai為主成分得分，yi為該主成分的方差百分比。

依據(jù)公式（3）-（5）計(jì)算各城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力得到計(jì)算公式如下：

依據(jù)以上公式得到各城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力得分，見表4。

結(jié)果分析

（一）影響城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的因素

表4中旅游業(yè)規(guī)模權(quán)重為0.976、旅游業(yè)資源權(quán)重為0.581、城市基礎(chǔ)設(shè)施權(quán)重為0.519，其余因子的權(quán)重均小于0.5，可見該區(qū)域中對(duì)于城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力影響較大的為城市旅游業(yè)發(fā)展規(guī)模、旅游業(yè)資源情況以及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。

（二）城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力梯度明顯

天津市在旅游現(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力、旅游環(huán)境支持力、旅游發(fā)展?jié)摿Ω?jìng)爭(zhēng)力以及城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力中均位居第一，且其他城市與其得分相比差距較大，表明旅游競(jìng)爭(zhēng)力具有明顯的優(yōu)勢(shì)。石家莊、沈陽和濟(jì)南各項(xiàng)旅游競(jìng)爭(zhēng)力參差不齊，表明這些城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)不明顯。呼和浩特和太原市各項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)力得分均不高，在區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中處于劣勢(shì)。

表4 城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力得分表

（三）各城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力解析

直轄市天津距離北京最近，旅游資源豐富、旅游市場(chǎng)成熟且城市旅游知名度高，只在人才供給和城市綠化環(huán)境兩個(gè)因子得分稍低，其余各因子得分排名均為第一，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力總得分更是遙遙領(lǐng)先于其它城市。天津市提升城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)著重考慮旅游資源保護(hù)、旅游人才的吸引以及城市綠化環(huán)境的改善。

石家莊是京津冀都市圈的中心區(qū)域城市；交通便利，是全國(guó)鐵路樞紐中心城市之一；是“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市（2001年），旅游資源豐富，以紅色旅游和古文化旅游最為突出。在人才供給、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市出行舒適度三個(gè)因子得分較高；在旅游規(guī)模、城市綠化環(huán)境、旅游業(yè)資源三個(gè)因子得分偏低。表明石家莊目前的旅游業(yè)規(guī)模不盡如人意，但具備旅游業(yè)發(fā)展的支持因素且旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅虼嗽谔嵘糜胃?jìng)爭(zhēng)力的策略上應(yīng)著重考慮旅游產(chǎn)品的優(yōu)化組合以及多樣化深層次開發(fā)、客源市場(chǎng)的拓展、城市旅游形象的營(yíng)銷、旅游人才的吸引培養(yǎng)等方面。

沈陽市是我國(guó)東北地區(qū)第一大城市、國(guó)家歷史文化名城（1986年）、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市（1999年）、是我國(guó)重要的重工業(yè)基地。在旅游規(guī)模、城市綠化環(huán)境、城市出行舒適度三個(gè)因子得分較高，城市基礎(chǔ)設(shè)施、旅游業(yè)資源以及城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展三個(gè)因子得分偏低。表明沈陽市旅游業(yè)規(guī)模較大，旅游交通便利，但在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)化、旅游發(fā)展配套設(shè)施建設(shè)方面存在不足。因此，提升沈陽市城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)著重考慮提升城市第三產(chǎn)業(yè)比重、提高旅游配套設(shè)施建設(shè)、吸引旅游投資提升旅游接待能力、優(yōu)化整合旅游資源凸顯資源優(yōu)勢(shì)和加大營(yíng)銷力度提高城市旅游知名度等方面。

濟(jì)南是首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市（1999年）之一，我國(guó)多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的交匯點(diǎn)。在城市基礎(chǔ)設(shè)施、人才供給、旅游規(guī)模、城市綠化環(huán)境和旅游業(yè)資源五個(gè)因子得分偏高，在城市出行舒適度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩個(gè)因子得分偏低，但濟(jì)南城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的總體優(yōu)劣勢(shì)都不明顯。提升其城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)著重考慮規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序、打造城市旅游品牌提升旅游形象、優(yōu)化旅游產(chǎn)品組合、加強(qiáng)旅游區(qū)域合作等方面。

太原地處我國(guó)東中西三大經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部，文物古跡眾多，是我國(guó)著名的文化古都；是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市（2000年）、國(guó)家歷史文化名城（2011年）。在城市綠化環(huán)境、旅游業(yè)資源和人才供給三個(gè)因子得分偏高，其余因子得分偏低。表明太原旅游資源具有吸引力，旅游接待能力良好，旅游業(yè)人才資源充足，但在旅游規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面存在不足。提升其城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)著重考慮旅游資源的保護(hù)及優(yōu)化組合、突出“文化旅游”、提升旅游產(chǎn)品吸引力、積極拓展客源市場(chǎng)、加大配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升旅游服務(wù)質(zhì)量等方面。

呼和浩特是我國(guó)北方特大城市之一，歷史悠久，蒙古族文化、草原景觀突出，是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市（2004年）、國(guó)家歷史文化名城（1986年），擁有“召城”、“塞外名城”等雅號(hào)，作為我國(guó)北方地區(qū)一顆璀璨的明珠而蜚聲中外。但“環(huán)首都”區(qū)域城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)中只有城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展得分偏高，其余各因子得分均偏低。表明呼和浩特城市旅游發(fā)展存在諸多制約，提升其城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)著重考慮旅游資源文化內(nèi)涵的開發(fā)、凸顯少數(shù)民族風(fēng)情、提高旅游服務(wù)質(zhì)量以及配套設(shè)施建設(shè)、規(guī)范旅游市場(chǎng)環(huán)境促進(jìn)旅游業(yè)健康發(fā)展等方面。

1.方法林，尹立杰，張郴.城市旅游綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型建構(gòu)與實(shí)證研究—以長(zhǎng)三角地區(qū)16個(gè)城市為例[J].地域研究與開發(fā)，2013（01）

2.N.Gooroochurn，G.Sugiyarto.Competitiveness indicators inthe travel andtourismindustry[J].TourismEconomics,2005(11)

3.史春云，張捷，朱傳耿等.基于WTTC數(shù)據(jù)庫的旅游競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)度與分析[J].經(jīng)濟(jì)地理，2006（02）

4.岳川江，吳章文，鄭天翔等.濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[J].自然資源學(xué)報(bào)，2010（05）

5.張永峰，杜忠潮.西北地區(qū)“絲綢之路”沿線10城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力淺析[J].干旱區(qū)資源與境，2009（10）

6.鐘敬秋，李悅錚，江海旭等.中國(guó)主要沿海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力定量研究[J].世界地理研究，2013（9）

7.陳曉，李悅錚.環(huán)渤海主要濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力定量研究[J].經(jīng)濟(jì)地理，2008(1)

8.鄧維斌，唐興艷，胡大權(quán)等.Spss19統(tǒng)計(jì)分析使用教程[M].電子工業(yè)出版社，2013