福達股份：銳意創新的汽車零部件生產商

林蔓

8月27日晚間，證監會發審委發布2014年第131次會議審核結果，桂林福達股份有限公司（以下簡稱“福達股份”）首發申請獲通過，公司將于11月17日進行網上申購。

桂林福達股份有限公司主要從事發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪等汽車零部件的產銷，福達股份是國內主要的汽車零部件專業生產企業?，F具備年產111.5萬根發動機鍛鋼曲軸，130萬套汽車離合器蓋總成、從動盤總成，15萬套螺旋錐齒輪的生產能力。

近年來，福達股份不論是從技術研發水平還是生產能力上，都取得了極大的提升。本次募投項目，也將進一步推動公司發展，順利實現戰略目標。

研發創新提升產品含金量

福達股份長期以來形成了良好的研發環境。公司以及全資子公司桂林曲軸、襄陽曲軸、桂林齒輪具有突出的自身開發能力，并且被認定為高新技術企業。目前，公司擁有曲軸中頻淬火多項核心技術，擁有8項發明專利和33項實用新型專利。

同時，公司與北京機電研究所、機械工業第三設計研究院等科研單位展開合作。通過與國內知名研發機構及科研院所長期合作，公司不僅在技術開發方面卓有成效，而且培養和造就了技術開發隊伍，極大地增強了新產品的自主開發能力。

三足鼎立成就行業高水準

福達股份重點專注于曲軸、離合器以及螺旋錐齒輪三大細分領域。具體來看，福達股份曲軸產品全部為技術含量較高的多缸發動機鍛鋼曲軸，且以四缸和六缸的中重型商用車發動機曲軸和乘用車發動機曲軸為主。在乘用車發動機曲軸市場，福達股份已具備較高的市場地位。

離合器行業方面：近年來，公司的離合器產品結構趨于優化，技術含量相對較高的拉式膜片彈簧離合器的銷量及銷售收入占比總體呈上升趨勢。

同時，福達股份的螺旋錐齒輪業務專注于汽車及工程機械驅動橋齒輪領域，采用了國內外先進的工藝技術裝備，特別是采用世界先進的熱處理技術裝備，在行業內具備了較強的專業化競爭優勢。

另外，福達股份正在建設中的福達鍛造項目規劃在2017年末將全面形成年產10萬噸精密鍛件的生產能力，成為國內規模以及裝備水平領先的鍛造中心，有望為福達股份帶來新的利潤增長點。

借力行業熱潮 募投項目注入新活力

目前，我國汽車零部件行業經歷了一輪發展高峰期。汽車市場的快速發展，使得國際采購商對我國汽車零部件的采購力度加大。

福達股份本次發行募集資金擬投資的五個項目均為技術改造項目，一方面將通過引進先進生產設備，提升公司的生產能力和工藝水平，解決目前公司曲軸的產能瓶頸，提升螺旋錐齒輪產品的技術水平，并優化產品結構。另一方面，技術中心技術改造項目將新建技術中心大樓，配備曲軸、離合器、齒輪等先進的試驗、檢驗、分析設備，培養和形成具有領先水平的開發能力和技術服務能力，并對擁有自主知識產權的重大成果完成轉化。endprint