大型油浸式變壓器的試漏簡介

李明 李勝強 安寧 易文學

摘 要：介紹了三種儲油柜的變壓器的試漏方法。

關鍵字：試漏；波紋；膠囊；儲油柜

1 前言

變壓器在出廠前都要進行油壓試漏，目的是檢驗變壓器是否存在泄漏點。若變壓器存在泄露點，不僅造成變壓器油的流失，還會污染（如氧化、受潮）變壓器內的油，對變壓器的運行質量產生影響。因此，變壓器試漏是檢驗變壓器產品是否合格的一道十分重要的工序。

2 試漏方法簡介

對于采用不同儲油柜的變壓器，其試漏的方法也不同。近年來大型變壓器常用的儲油柜有膠囊式儲油柜、隔膜式儲油柜（隔膜式儲油柜應用較少，本文不做介紹）、波紋管式儲油柜。波紋管式儲油柜通常又有內油式波紋儲油柜和外油式波紋儲油柜兩種。膠囊式儲油柜試漏一般采用與膠囊連通的呼吸器口充入氮氣或干燥空氣，通過膠囊的膨脹實現變壓器內部壓力的增加。變壓器所承受壓力大小，一般是靠提前安裝在在變壓器油箱頂部的壓力表顯示出來。在規定時間內通過觀察變壓器器身是否有明顯增加的油跡和壓力表的壓力值是否明顯減小來判定變壓器是否存在漏點。外油式波紋管儲油柜的試漏方法與膠囊儲油柜類似，通過對儲油柜內部的波紋管充入氮氣或干燥空氣實現對變壓器加壓。

內油式波紋儲油柜的試漏工作就相對特殊一些，由于內波紋儲油柜中的波紋管與油箱中的油是連通的，無法采用類似于膠囊儲油柜或外波紋式儲油柜的加壓方式。對于采用內油式波紋儲油柜的變壓器一般存在以下兩種方式。一種是可以采用吊罐的方式進行試漏，具體方法：用吊車將一裝有變壓器油的油罐吊起高于油箱頂部，關閉儲油柜與油箱間的蝶閥，防止變壓器油由于壓力進入真空儲油柜，損壞波紋管。油罐與變壓器油箱頂之間用管道相通，使罐中壓力傳遞至油箱，在油箱頂部安裝壓力表顯示壓力。由公式P=F/S =mg/S=ρVg/S，所以壓力的大小可以通過油罐中油的質量來調節。要求油罐附帶油位計，能夠準確顯示出油罐中油面的位置，便能夠測算出灌入油的質量。通過注入不同質量的油可以準確對油箱頂部施加試驗壓力。另一種方法是釋放油箱中變壓器油至距頂部200-300mm，關閉儲油柜與油箱間的蝶閥，通過油箱頂部蝶閥充入干燥氣體（如氮氣）加壓，同樣在油箱頂部安裝壓力表顯示壓力。這種方法相對簡單，較易操作，通常被廠家采用。但采用這種方法也存在一些問題，在加壓過程中氣體會溶解在油中一部分，造成壓力減少，但考慮到有溶解氣體的能力較低，這部分壓力損失相對于施加的壓力很小，可以忽略。

3 結論

選擇不同的儲油柜，就要采用相應的試漏方法，這樣才能達到試漏的目的且不會對變壓器造成不必要的損害。

參考文獻

[1]劉志平，【壓器儲油柜的發展與應用】，【變壓器】2008年第5期，第45卷。

[2]郭波，【兩種新型波紋管式變壓器儲油柜應用比較分析】，【變壓器】2007年第5期。