液化天然氣（LNG）運輸淺析

馮延魁+陳燕+惠亞妮

摘 要：概括介紹了LNG的海洋運輸、LNG槽車運輸、LNG管道運輸等三種運輸方式，闡述了三種運輸方式各自的特點，得出在未來幾年內LNG將成為中國天然氣市場的主力軍，LNG運輸也將承擔重大任務的結論。

關鍵詞：LNG；LNG運輸船；LNG槽車；LNG管道

液化天然氣（liquefied natural gas）簡稱LNG。這是一種以甲烷為主要構成的具有低溫性質的液態混合物。經過液化之后的天然氣在運輸成本上更加的經濟安全。一般采用槽車或者是輪船運輸LNG，對天然氣進行液化處理能夠適應各種運輸方式。在儲存上更加的安全方便，并且能夠控制運輸成本投資。液化天然氣能夠調節城市燃氣負擔。

在液化天然氣（LNG）工業鏈中，LNG的運輸是一個非常重要環節。LNG的運輸一般采用三種途徑，主要是船舶運輸、低溫液體運輸車（槽車） 運輸和管道運輸。

1 液化天然氣（LNG）海洋運輸

液化天然氣（LNG）海洋運輸主要有風險高、運輸穩定、競爭有序的特點。相對于管道運輸，LNG運輸船更加方便靈活，更適應多變的市場，被譽為"浮動的管道"。

LNG運輸船是實現天然氣遠距離運輸保障的專用海上運輸工具，采用這種方式具有很高的經濟性。據統計，海上運輸液化天然氣（LNG），當運輸距離超過1600km時，采用海上運輸船運輸比壓力管道從安全性和經濟性上具有更高的優越性。在目前跨洋、跨海域的LNG貿易格局中，海上運輸已成為運輸主力。

2 LNG槽車運輸

汽車槽車是公路運輸天然氣最為常見的交通工具。單槽車最大LNG水溶積37m3，設計壓力0.8Mpa，運行壓力0.3Mpa。正常平均行駛速度60km/h。槽車在運輸的時候能夠保證車內的壓力不發生明顯變化，同時在短暫停車的時候能夠保障安全閥沒有放散情況發生，控制天然氣損失。針對LNG貯藏的特殊性，附屬件的構造材料都需要具有耐低溫性特點，這樣才能更加適合天然氣的運輸。如果槽車利用揮發的LNG做燃料，則將會大大降低運輸成本，運輸每100千米的燃料費約為0.03元/立方米。

2.1 LNG槽車的隔熱方式

在LNG槽車隔熱過程中采用的是真空粉末隔熱、真空纖維隔熱和高真空多層隔熱三種技術。槽車的隔熱技術不同，其性能指標也不盡相同。

在選用時要根據實際情況采用合適的隔熱方式，以確保安全高效地運輸。

2.2 LNG槽車的安全設計

LNG安全設計的重點在于防止超壓和消除燃燒的可能性（比如禁火、禁油、消除靜電等）兩個方面。

具體應對措施有：

（1）防止超壓：LNG在儲藏過程中出現的蒸發現象較為緩慢，并且在蒸發過程中會導致罐內壓力持續上升而產生超壓危險，當前的解決辦法可以再罐內安裝自力式減壓調節閥、壓力報警手動放空、安全起跳閥三級安全保護措施來進行超壓保護。這樣能夠保證當壓力持續上升到安全閥承受壓力的85%時，就會自動對儲罐進行密封處理。此外，過量充裝也會導致罐內壓力過大，同時還可以再儲罐外部安裝獨立液壓系統，用于觀察罐內液壓位置情況，明確液壓變化狀況。還可裝備高液位報警器、緊急切斷來控制液位。

（2）消除燃燒的可能性：當LNG氣化的天然氣體積濃度為5%～15%時就可以被引爆，因此在運輸途中，嚴格的禁煙、禁火可在很大程度上降低天然氣燃燒的可能性，提高槽車安全運輸系統。

3 LNG管道運輸

低溫材料和設備技術的創新應用實現了LNG管道長距離輸送天然氣，增加了運輸效率。但是在構建LNG管道過程中使用的材料是價格昂貴的鎳鋼，同時還需要性能良好的低溫隔熱材料進行完善。因此針對LNG管道的構建需要投入大量的成本建設。針對LNG管道輸送的特點，在運輸船裝卸過程中還沒有相應的解決長距離LNG管線。需要科技水平與經濟進一步發展才能夠實現。

4 結束語

我國對天然氣的利用率較低，天然氣在我國能源發展中發揮的作用相對較小，不能夠滿足當期經濟發展對能源的需求情況。但隨著國際能源局勢的嚴峻，綠色清潔的天然氣資源也將超過石油成為世界第一大能源，在未來經濟發展的過程中LNG將發揮重要的作用，并且會發展成為影響我國天然氣市場變化的重要影響因素。因此LNG運輸也將承擔更重的任務。

參考文獻：

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