《安全工程CAD》一體化教學的探索

賈廷貴++曲國娜

摘 要：以《安全工程CAD》課程該如何教、如何學、如何用、如何開發為主線，對比傳統教學模式，提出了從課堂成果展示、工程實踐訓練、數據交互、二次開發、考核革新5個方面，圍繞“1個中心、2個重點、1個提升”的理念，形成“即學、即用、即深入” 一體化的教學模式。

關鍵詞：安全工程 AutoCAD 形 二次開發 教學模式

中圖分類號：G645 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（b）-0137-01

AutoCAD即計算機輔助設計已成為當前重要的計算機繪圖工具，由于開放式設計理念使得其在現場施工、工程設計等方面具有不可替代的優勢，為工程師拋棄了傳統的畫圖板，開啟數字化圖形時代。對于礦業通風專業的學生而言，《安全工程CAD》不僅僅一門必修的課程，更是一項必須掌握的能夠適應工程實踐的必需的基本技能和技術手段。

《安全工程CAD》的授課應有別于AutoCAD軟件本身的學習，對于AutoCAD軟件的學習只要學會基本的繪圖方式，可以進行相應的圖形繪制就可以了；但這一點對于礦業通風專業的學生是遠遠不夠的。《安全工程CAD》應圍繞“1個中心、2個重點、1個提升”三個方面來開展學習與訓練。“1個中心”是以專業服務為中心，重點突出專業圖紙中線、形、塊的學習與理解；“2個重點”是指：一是以創新實踐、自定義學習為重點，重點訓練利用自己的創新思維和系統中自定義功能創建本專業特有圖形、圖塊的能力；二是加強CAD平臺與多款軟件（EXCEL＼ACESS）間數據的交流，重點訓練圖形與數據的交互能力；“1個提升”是在CAD平臺的基礎上對其進行二次開發，以形成具有專業特色且能為專業工程技術服務的自用或商用軟件。

為此，作者提出了《安全工程CAD》一體化的教學模式，主要從課堂成果展示、工程實踐訓練、數據交互、二次開發、考核革新5個方面，圍繞“1個中心、2個重點、1個提升”的理念。形成“學、用、熟、精”一體化的教學模式。

1 以課堂成果展示為契機，激發學生自主學習熱情

對于《安全工程CAD》教學而言，筆者認為：第1節課最為關鍵，在課堂上老師應最大程度地展示一些成型的教研成果，應讓學生最大程度地了解課程本身在以后的專業生產、設計中發揮的作用。就盡可能地展示一些典型的成果，從應用性、宏觀上、視覺上激發其學習的熱情與動力。以這種“多看少講多展望”的形式，讓學生對課程產生濃厚的興趣，興趣是學習最好的動力，讓學生領悟到《安全工程CAD》不僅僅是一門課程，更是今后的實踐工作必需的專業素養，同時也讓其感受到專業繪圖的藝術美感。[1-2]

通過好的作品，讓學生了解課程本身的美與價值，使對自己未來作品充滿想象與向往，有了美的吸引，自然也就有追求美的動力。

2 以工程設計為依托，加強實踐與創新性研究訓練

課程的講授不該是單純的說教，對于《安全工程CAD》課程而言，更甚。應以實際礦井的采掘工程圖紙為依托，具體到每一個命令反映在實際圖紙中是該如何處理的。這樣針對性地訓練，一來有利于對命令的強化記憶，二來有助于理解每步所繪之圖在礦圖中的意義。當然，對于礦圖中不同的巷道或圖例，有時并不能由某一命令單獨完成，或多個命令也無法完成，此時，自然引入自定義功能，進行形、塊等的定義，引導學生深入研究，激發學生的想象空間和創造性思維。

這樣，以工程設計為依托進行學習，即是對繪制工具的學習，也是對專業知識的學習，同時也是對學生繪圖、讀圖能力的提升。將“學”與“用”有機結合起來。

3 以開發交互理念為核心，拓展與其它軟件的數據交換能力

開拓多元化制圖的想路，AutoCAD不僅僅是一個繪圖平臺，它本身也是一個數據庫。其第個線條、每個節點的數據都有自己存儲特點。且可與其它數據庫軟件一樣進行數據交互、數據提取；這也是AutoCAD平臺的一大亮點。這樣，我們就可以直接讀取EXCEL、ACCESS、文本等數據源進行自動繪圖；這就為多數據、自動化繪圖提供了條件；同時，也為圖形與數據交互打開了通道。在課堂上要強化學生“拿來”意識，象魔術師一樣將現有的其它數據格式，轉換為CAD圖形，實現形與數的魔幻變換。這種美妙的變化會極大激發學生的好奇心與求知欲。可大大提高學生的對軟件的綜合應用能力[3]。

4 以專業特色為基礎，積極倡導二次開發及自定義的應用，提升軟件服務空間

AutoCAD是一款商業化的通用繪圖平臺，它的專業應用覆蓋面廣，但專業針對性較差。為了彌補專業差異上的不足，CAD平臺為不同的用戶提供了多種二次開發的接口，如：AutoLisp、ADS、ARX、VBA、Delphi、JAVA等，以滿足不同用戶的需求。對于安全工程而言，可以啟發學生，將專業繪圖、圖中巷道與實際巷道特征屬性聯系進來，進行二次開發，研發具有安全工程特色的專業化軟件，以實現圖形參數數據計算的專業需求（如：在圖形上進行通風網絡解算、污染物污染動態模擬、礦井火災等等）。為提高學生的興趣，可將已自己開發好的程序與學生分享，提升開發樂趣，以加強認識二次的開發的必要性與實用性。積極組織學生進入開發小組，提升學生專業素業的培訓。

5 考核方式革新

鑒于《安全工程CAD》課程與傳統課程無論是在授課方式還是授課內容均有較大不同，故在考核方式也應不同。《安全工程CAD》注重的是動手能力或數據交互的處理能力，傳統的考試方式無法全面反映這些。所以，作者在實際教學中采用學分“3-7”制，即平時課堂專題練習占總成績的30%，主要是反映繪制的熟練程度；上機定時考試占總成績的70%，上機考試時間固定，做圖方式不定，可充分個人特長，只須在固定的時間完成即定任務即可。重點要求反映學生對專業相關知識與繪圖的融合、理解程度，以及多軟件間數據交互能力的培養[4]。

6 結語

講解一門課容易，講好一門課不易。對一門課程學生掌握程度的好壞，不僅僅是學生、老師的態度問題，更重要的是讓老師與學生在課堂上能尋找到他們共同關注的東西才是關鍵，但這些關注點需要老師去引導。一門課如何講出專業特色是每位老師應該思考的問題。

參考文獻

[1] 孫萊祥，張曉鵬.研究型大學的課程改革與教育創新[M].北京：高等教育出版社，2005.

[2] 劉寶存.美國研究型大學的高峰體驗課程[J].中國大學教學，2004（11）：60-61.

[3] 張旗.《電氣制圖與CAD》課程一體化教學探索[J].中國電力教育，2008（118）：119-120.

[4] 吳明明.《AutoCAD》課程教學改革控討[J].赤峰學院學報（自然科學版），2013，29（8）：240-241.endprint