小型拖拉機(jī)直列式I號(hào)噴油泵的拆卸

蒙藝

噴油泵的類(lèi)型有柱塞式、轉(zhuǎn)子分配式， PT型噴油泵和泵-嘴噴油泵等。小型拖拉機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)上柴油機(jī)使用的是柱塞式噴油泵。

柱塞式噴油泵由泵油機(jī)構(gòu)（又稱(chēng)分泵）、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體四個(gè)部分組成。我國(guó)的柱塞式噴油泵已系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。自行設(shè)計(jì)制造了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列泵。在每一系列中配以不同直徑的柱塞，就可滿(mǎn)足不同缸徑、不同功率的柴油機(jī)的要求。小型拖拉機(jī)的柴油機(jī)的噴油泵多為I號(hào)泵。單缸機(jī)和多缸機(jī)的噴油泵雖結(jié)構(gòu)有差別，但基本結(jié)構(gòu)和工作原理是相同的。

1.直列式I號(hào)柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)

（1）泵體。泵體分為上、下腔。上腔安裝出油閥偶件，下腔安裝挺柱體、柱塞彈簧等機(jī)件，柱塞偶件則貫穿裝于上下腔中。泵體頂部鉆有斜向進(jìn)油孔，與泵體內(nèi)部的環(huán)形油腔相通。泵體用3個(gè)螺栓固定在齒輪室的前端，在安裝面上裝有調(diào)整墊片，用于調(diào)整噴油泵的供油提前角。

（2）柱塞偶件。柱塞和柱塞套筒合稱(chēng)柱塞偶件，是噴油泵產(chǎn)生高壓的關(guān)鍵零件。柱塞偶件配合精度較高，經(jīng)過(guò)配對(duì)研磨，配合間隙只有0.002 mm左右，在使用中不允許拆卸與互換。

供油量的改變通過(guò)調(diào)節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于柱塞上的泄油槽是螺旋斜槽，因此轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可以改變有效供油行程。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，當(dāng)泄油槽的斜邊最低點(diǎn)面對(duì)回油孔時(shí)，有效供油行程最大，是柱塞最大供油位置；而當(dāng)泄油槽的斜邊最高點(diǎn)面對(duì)回油孔時(shí)，柱塞上行中不能使回油孔關(guān)閉，有效供油行程為零，是柱塞停止供油（發(fā)動(dòng)機(jī)熄火）位置。在上述兩個(gè)位置之間，供油量可得到任意調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的需要。

（3）出油閥偶件。出油閥和閥座合稱(chēng)為出油閥偶件。出油閥偶件經(jīng)過(guò)配對(duì)研磨，必須成套使用。出油閥在工作中具有兩個(gè)作用：a當(dāng)油泵停止供油后，出油閥在其上部油壓及出油閥彈簧的共同作用下嚴(yán)密關(guān)閉閥座，使高壓油管內(nèi)的柴油不能回流管內(nèi)，保持一定的殘余壓力，以便在下一個(gè)循環(huán)油泵一開(kāi)始供油，高壓油管內(nèi)的油壓就能立即升高到規(guī)定值，使噴油器迅速?lài)娪汀在出油閥下落過(guò)程中，減壓環(huán)帶首先進(jìn)入閥座內(nèi)孔，立即將油路隔斷；待出油閥繼續(xù)下行一小段距離，閥座才被密封錐面關(guān)閉。在此期間內(nèi)，由于減壓環(huán)帶的上部空間增大，產(chǎn)生真空吸力，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速降低，可保證噴油器立即停噴，斷油干脆。

（4）挺柱體。挺柱體內(nèi)腔裝著滾輪組件，滾輪裝在襯套上，襯套與銷(xiāo)軸配裝，銷(xiāo)軸壓裝在挺柱體上。在滾輪上端與柱塞尾端之間裝有調(diào)整墊塊，墊塊經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選配，其高度尺寸對(duì)噴油泵的供油時(shí)間有直接影響。挺柱體靠推壓裝入噴油泵泵體的內(nèi)腔下部，用裝在泵體外壁上的導(dǎo)向銷(xiāo)擋住不使其從泵體內(nèi)脫出。導(dǎo)向銷(xiāo)的頭部與挺柱體外圓上的軸向?qū)虿巯嗯浜稀９ぷ鲿r(shí)，在油泵凸輪的驅(qū)動(dòng)下，挺柱體以其導(dǎo)向槽作引導(dǎo)，進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。滾輪在傳遞油泵凸輪的推力時(shí)還可以在其襯套上旋轉(zhuǎn)，以保證運(yùn)動(dòng)靈活減小磨損。

2.直列式I號(hào)柱塞式噴油泵的拆卸

（1）使用規(guī)定的專(zhuān)用工具：拆裝柱塞、挺柱都需要專(zhuān)用工具，不得隨意用身邊的物件代替。因?yàn)槟菚?huì)影響裝配質(zhì)量，甚至損壞零件的精度。拆卸調(diào)速器驅(qū)動(dòng)軸套時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用工具，不得敲打，以免損傷凸輪軸的配合面。

（2）記住部件之間的相對(duì)位置關(guān)系：拆卸時(shí)應(yīng)注意諸如供油量控制齒條上的刻線或沖坑與噴油泵后端面的相對(duì)位置關(guān)系，扇齒與齒條上的嚙合標(biāo)記之間的位置關(guān)系，扇齒與油量控制套筒在圓周方向的相對(duì)位置關(guān)系等，以便在裝復(fù)和調(diào)整時(shí)參照。對(duì)于修理過(guò)或調(diào)整過(guò)的噴油泵更應(yīng)特別注意上述標(biāo)記，必要時(shí)還要重新作標(biāo)記。精密偶件拆卸后，應(yīng)成對(duì)清洗，成對(duì)存放，防止錯(cuò)換和碰傷。

（3）擰緊螺釘螺母要適度：扇齒的夾緊螺釘、挺柱體上的正時(shí)螺母、出油閥鎖緊螺帽之類(lèi)的螺釘、螺母要特別注意，不可擰得太緊。以不影響周?chē)慵?dòng)作靈活，零件不變形，不松脫為準(zhǔn)。

（4）拆卸噴油泵上、下泵體：應(yīng)將噴油泵水平放置，避免柱塞掉落，同時(shí)注意保護(hù)上、下體接合面。

（5）上體組件的拆卸：a拆下出油閥接頭夾板，卸下上、下體聯(lián)接螺母，仰臥泵體，取出上體組件。b從上體組件中取出柱塞、柱塞彈簧、彈簧下座、彈簧上座。柱塞用清潔柴油洗干凈，并按次序放好，防止表面碰毛。c在工作鉗臺(tái)上夾緊上體，拆下出油閥接頭，用專(zhuān)用工具取出出油閥偶件及尼龍墊圈，并用清潔柴油洗干凈，按相應(yīng)次序放好。d用螺釘旋具擰出柱塞套定位螺釘，取出柱塞套，并用清潔柴油清洗后，將柱塞按次序插入柱塞套內(nèi)。

（6）下體組件的拆卸：a將下體固定在工作鉗臺(tái)上，擰開(kāi)挺柱體定位螺釘，取出挺柱體，卸下C字圈、調(diào)整墊塊、滾輪、滾輪襯套、滾輪銷(xiāo)。挺柱體用清潔柴油清洗干凈后，按次序放好。b取下凸輪軸驅(qū)動(dòng)端的聯(lián)軸器和半圓鍵。c擰松調(diào)節(jié)撥叉固定螺釘，從調(diào)速器座一端抽出拉桿，取下調(diào)節(jié)撥叉。d取下調(diào)速器座和調(diào)速器前殼后，可將凸輪軸部件取下。e當(dāng)需調(diào)整凸輪軸軸向間隙和更換零件時(shí)，可用專(zhuān)用工具將軸承卸下。endprint