氣缸體常見損傷的檢修

林志強

氣缸體上部用于安裝氣缸蓋，下部用于安裝機油盤，下部的空間也叫曲軸箱。氣缸體是發(fā)動機的機體和骨架，它不僅承受高壓氣體的作用力，而且發(fā)動機的所有零部件幾乎都安裝在氣缸體上，因此要求氣缸體應具有足夠的剛度和強度。對氣缸體常見損傷要及時發(fā)現及時修理，保證氣缸體工作狀態(tài)正常。

1.氣缸體裂紋

修理時未能按修理技術規(guī)范做或修理方法選擇不當，如缸蓋螺栓未按規(guī)定的順序及扭矩緊固而導致缸體上平面變形或產生裂紋。安裝缸套時上端面高出缸體上平面過大或不均，會引起缸套安裝孔支承凸緣裂紋。使用不當，如過熱的發(fā)動機急劇冷卻，或冬季冷卻系統(tǒng)中的水在停車后沒有放出導致機體凍裂。

（1）裂紋的檢查

一般用水壓法檢查，即把氣缸蓋、氣缸墊裝在氣缸體上，用水管與水壓機相連，封住水口，在200～400 kPa的壓力下，保持5 min，應無滲水現象。否則，應修理或更換。也可用染色滲透劑檢查裂紋，將氣缸體洗凈后，將滲透劑噴于被檢部位，若滲透劑滲入內部，說明該部位存在裂紋。

（2）裂紋的修理

根據裂紋破裂程度、損傷部位以及實際技術能力確定裂紋的修理方法，常見方法有粘接、焊補和螺釘填補等。

①除燃燒室、氣門座附近工作溫度較高的部位外，其它部位的裂紋或破洞，可采用環(huán)氧樹脂膠粘接修復。

②裂紋如在受力不大的部位，并且裂紋的長度不超過50 mm的情況下，也可采用螺釘填補。如裂紋較長或遇破洞，可用補板封補。

③裂紋在受力較大的部位，應用焊修法修復。經修補的氣缸體和氣缸蓋，仍需進行水壓試驗，確無滲漏才能使用。

2. 氣缸磨損

氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當，就會造成非正常磨損。潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等進入活塞和缸壁間造成氣缸中部的磨料磨損。氣缸套安裝位置不當。在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。

（1）氣缸磨損檢查

這是判斷發(fā)動機技術狀態(tài)和修理尺寸的重要依據。檢查時用50～100 mm的量缸表，在氣缸的三個位置上，即氣缸體上部距氣缸上平面10 mm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部10 mm處三點，進行橫向和縱向的垂直測量。測量結果與標準尺寸的偏差最大為0.08 mm，超過時必須鏜、磨氣缸進行修理。

（2）氣缸磨損修理方法

當主軸承座孔的錐度、橢圓度或不同心度超限時，必須用鏜削座孔的方法進行修理。如果座孔無磨損，僅同軸度超差，只銑削主軸承蓋分合面；若其同時有磨損，除銑削軸承蓋分合面外（最大銑削量不超過1 mm），還需銑削氣缸體主軸承座孔分合面，然后在鏜瓦機上按標準尺寸鏜削座孔。對于單個主軸承座孔磨損嚴重，可將該座孔鏜大，配制鋼質半圓環(huán)，用埋頭螺絲固定再鏜削到標準尺寸。

3.氣缸體上平面變形

缸體上平面翹曲不平，大多是由于未按規(guī)范擰緊缸蓋螺母引起的。另外，緊固缸蓋螺母時用力不均勻。發(fā)動機在過熱的情況下驟然加冷水以及拆裝缸蓋螺母的順序不當等都易引起缸體變形。

（1）檢查方法

將直尺放置在氣缸體上平面，用厚薄規(guī)測量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為025 mm，鑄鐵氣缸體一般為010 mm。氣缸體上平面不平度超過極限會引起漏水漏氣，甚至沖壞氣缸墊。

（2）修理方法

氣缸體不平度較小時，可刮磨修復，不平度較大時，可銑削加工；發(fā)現水套銹蝕、螺孔損傷等應修復或更換。需注意的是，在修理中，不能以氣缸蓋平面代替平臺在機體上平面涂上氣門研磨砂進行對磨修理，因為用這種方法進行修理時，常將氣缸蓋平面磨成中間凹，機體上平面則中間向外凸。不但不能保證機體裝配后的密封性，更重要的是破壞了機體上平面的平面度，失去了鏜缸的基準，一旦需要鏜缸修理，不能保證氣缸中心線與曲軸軸心線的垂直度。

4.缸體螺紋孔損壞的檢修方法

缸體螺紋孔損壞多數是由于裝配不當造成的。如螺栓孔裝配時未清除干凈，存有油污或水，當發(fā)動機工作時由于升溫，螺栓孔中的油或水引起膨脹，嚴重時會使螺栓跳動，造成螺扣龜裂。雙頭螺栓擰入缸體部分的螺紋不足、緊固雙頭螺栓連帽帶桿一并旋進以及緊固時用力不當等都會引起螺紋孔的損壞。

（1）檢查方法

扭轉螺栓會感覺難以擰緊，有松動感。若螺紋有2牙以上的損傷、全部螺紋有毛刺、螺紋旋入后松動量過大或者螺栓不能按規(guī)定的力矩旋緊時，應對螺孔螺紋進行修理。

（2）修理方法

將螺孔直徑加大后，旋入加大的螺塞，再在螺塞上鉆孔攻螺紋，還用原來的螺栓。重要的氣缸蓋螺栓常采用雙頭螺柱，一般兩端的螺紋規(guī)格是不同的。上端一般采用細牙螺紋，下端卻采用加大的螺紋與機體螺紋孔過盈配合。所以在柴油機修理中，不必要時請不要隨便拆卸氣缸蓋螺栓，以防拆卸次數過多將機體螺紋孔損傷。endprint