正確使用維護輪胎延長輪胎使用壽命

張勇

輪胎是車輛行駛系統的重要部件。輪胎的質量和技術狀態對車輛行駛的安全性具有很大的影響。正確使用輪胎，進行正常的維護，對于延長其使用壽命，保證行車安全，降低運輸成本具有重要的意義。

一、輪胎的選用

輪胎型號、規格繁多，結構和材料也不盡相同。選擇輪胎時，最好選擇和原車型號及尺寸相同的輪胎，如采用其他型號輪胎代用時，應考慮以下幾個問題：

1.同一臺車輛上，不能混用種類不同、名稱不同、胎體結構不同的輪胎，也不能混合使用普通輪胎和防滑輪胎，同一軸上輪胎的選擇更應注意這一點，否則車輛轉向時穩定性變差。

2.根據車輛的行駛條件，選擇合適的輪胎花紋。

3.選用輪胎的外直徑應和原車的相符合。若外徑不符合，會影響里程表和速度表的準確性。當選用的新輪胎的斷面寬度變化時，其扁平率（輪胎橫斷面的高度和寬度比）也應相應變化，才能不改變原車里程表的準確度。

4.輪胎的適應速度和最高負荷壓力應等于或大于原車輪胎。適應速度低的輪胎用在高速車輛上，會使操縱性變差。負荷壓力小的輪胎變形量大，磨損加劇，車輛的行駛阻力大。

二、輪胎氣壓大小的檢查

1. 輪胎氣壓的檢查

輪胎氣壓準確的檢查方法，是用專用氣壓表檢查輪胎氣壓。如果沒有氣壓表，可觀察輪胎磨損狀況，來確定輪胎氣壓大小。當氣壓低時，胎面兩側與地面接觸壓力較大，因此胎面兩側磨損嚴重；當氣壓高時，胎面中部與地面接觸壓力較大，因此胎面中部磨損嚴重。

2.輪胎氣壓不可過高

輪胎充氣壓過高，不僅破壞乘坐舒適性，而且由于輪胎的接地印跡縮小，單位接地面積的壓力增大，使得胎冠中部加劇磨損；胎體內的簾線受到過度應力，當車輛駛過障礙物時，將因不能承受負荷很易斷裂。最為令人害怕的是車輛行駛穩定性下降、駕駛條件惡化，增加駕駛員的疲勞，造成精神緊張，也是制動時制動力不足的一個原因。

3.輪胎氣壓不可過低

胎壓不足憑外觀檢視便可一目了然，胎壓嚴重不足時，外胎能在輪圈上竄動，內胎很快損壞。經驗證明，胎壓不足，車輛行駛時，油耗大幅度增加，另外輪胎也很容易發熱。由于胎溫提高，導致外胎脫層，簾布層分離，特別是重負荷，在高速和壞路上行駛，胎溫升高更為明顯，對輪胎更不安全，常常發生過熱爆裂。當車速超過某一速度時，滾動阻力值的增加更為顯著。如果此時輪胎氣壓異常低，輪胎在接地部位的變形還沒有復原時，便接著又在新的接地部位發生變形，輪胎經常在松弛狀態下運轉，以致在胎面上留下波紋。使輪胎早期損壞。

當車輛在潮濕路面上行駛時，摩擦系數則隨速度增加而急劇變小，高速時（70～80 km/h），輪胎與路面間的積水不能排盡；水的阻力會使車輪上浮，嚴重時，當車速高于80 km/h時，會產生滑水現象，容易導致車禍。

三、輪胎的正確使用

1.防止超載。駕駛平穩車輛超載10%（指超過輪胎的標準承載能力），輪胎壽命縮短15%～20%。正常情況下，應注意車輛裝載均勻，使各輪胎承載合理，否則將造成個別輪胎嚴重超載，不僅會使輪胎早期損壞，還會影響安全行車。

2.正確駕駛操作。起步力求平穩，不能過猛；避免緊急制動和高速轉彎；上坡不猛沖，及時換擋，避免中途停車起步，防止輪胎側滑；下坡應掛低擋緩行，不可采用快速加制動的操作方法；中速行駛，控制輪胎溫度，避免胎內氣壓過高而爆胎，發生行車事故。

3.在行駛中如遇車輛突然乏力、操作困難、車身傾斜、波動、異響或有燒焦氣味時，應立即停車檢查輪胎、輪惘等的技術狀況，發現故障應立即排除，以免造成更大的損失或發生交通事故。

四、輪胎的維修

1.不要自行拆下、安裝或維修輪圈上的輪胎。如果需要的話，要去專業修理廠找專業人員，使用專用工具將輪胎和輪圈從機車上拆下進行修補。在從輪圈上拆下輪胎前，要確保已把輪胎所有氣體放出。千萬不要加載于完全充氣或部分充氣的輪胎。

2.在充氣前使發動機熄火，使用停車制動，查明輪胎是否處于正確位置。充氣時，使用帶有遠程關閉閥、壓力表和自鎖空氣夾頭的通氣軟管，并遠離充氣輪胎，以免由于輪胎和輪圈的分離導致人身傷害。在充氣期間，輪胎可能爆炸，導致嚴重的傷亡。千萬不要增加充氣壓力超過要求值，使輪胎沿口嵌在輪圈上，如果輪胎有故障，要及時更換。

3.如果輪胎中氣體的損失是由輪圈的裂縫導致的，應該更換車輪。不要通過更換內胎來繼續駕駛，不要用焊接的方法來維修輪圈。繼續使用通過安裝內胎或焊接方法維修的輪胎，將導致車輪的完全報廢。

4.不推薦利用焊接來維修車輪或輪圈。焊接將產生很高的溫度，可點燃輪胎內的高壓氣體，發生爆炸。這種情況在輪胎充足氣或未充氣的時候均可發生。輪胎一定要從輪圈拆卸下來，以消除爆炸的危險。endprint