噴油泵試驗臺的使用維護

蔡麗華

噴油泵試驗臺是對柴油機的噴油泵進行檢測、調整和維修的專門設備，噴油泵技術參數的確定是在噴油泵試驗臺上完成的。噴油泵試驗臺在噴油泵的制造與維修中發揮著重要的作用。如果噴油泵試驗臺產生故障，那么由它調試出的噴油泵就不能很好地完成工作。因此我們要學會噴油泵試驗臺的維護。噴油泵試驗臺按調速系統的不同，大體上可分為以下幾種：機械無級變速型、滑差電機調速型、直流電動機調速型、變頻調速型、液壓無級調速型。此文主要講液壓無級調速型噴油泵試驗臺的維護。

一、試驗臺性能特點

液壓無級調速型噴油泵試驗臺應用較廣，技術性能較好。由于液壓無級調速器具有恒扭矩輸出和恒功率輸出特點，既可通過調整油泵偏心量改變輸出轉速，又可通過調整油馬達偏心量改變輸出轉速，使試驗臺的調速范圍可達0～4000 r/min，從而滿足各種噴油泵的調速需求。

二、試驗臺日常維護

1.試驗臺開始工作之前和試驗結束后，都應對試驗臺進行擦拭。先進行濕擦拭，即用在柴油中浸過后擰干的擦布進行擦拭。然后進行干擦拭，即用干擦布進行擦拭。這樣可防止試驗臺在工作時油污流入（或濺入）集油箱。

2.對于表頭開關等電器元件，使用后要用衛生紙擦拭，防止油污浸入開關觸點等部位，造成接觸不良、開路等故障。

3.對于電子控制箱，應盡量使用防油超薄塑料膜進行保護，并定期進行更換，可防止油污浸入機箱內部，腐蝕電路板和電子元件。若未使用保護膜，要用衛生紙擦拭，禁止用濕擦布維護。

三、試驗臺工作中的檢查

1.試驗臺啟動前的檢查

啟動前，須仔細檢查各連接部位的緊固可靠性。特別是萬向節的夾緊螺栓要緊固可靠，防護罩要罩好，高壓泵安裝牢靠。高壓泵的進油口、出油口要用油管連接牢固，防止漏油。

2.試驗臺啟動后的檢查

啟動后，順時針轉動調速手柄，使試驗臺輸出軸轉速由低升高一點，檢查各部工作情況。液壓無級變速器不得有異響，如果產生較大噪聲，轉速不穩定，可打開放氣塞，將傳動油中的空氣排出，如有傳動油冒出時，再將放氣塞擰緊。高壓泵不得有擺動和接合不牢的跡象，若發現異常現象，應立即停車查明原因。第一次啟動，應試運轉5～10 min。

3.試驗臺的轉速調節

電動機啟動后，轉動調速手柄即可調節試驗臺輸出輪的轉速。從零位順時針方向旋轉調速手柄，試驗臺輸出軸的轉速逐漸增高（注意：試驗時，一般不動增速手輪，以防調亂）。若使試驗臺輸出軸反向旋轉，通過正反轉動調速手柄，就可得到正、反轉向的任意轉速。

四、試驗臺定期維護

1.標準噴油器的檢查與調整

為保證試驗臺的測試精度，應經常檢查標準噴油器的開啟壓力，其開啟壓力為17.5～17.7 MPa。同時檢查各標準噴油器出油量的均勻性，檢查方法是：先調整開啟壓力，然后在試驗臺上用標準噴油泵的某一只柱塞副在同一計數次數、同一轉速、相同齒條位置的條件下，逐個檢查其流量是否均勻。若有差異，可通過調整開啟壓力來校正，如果無法校正，則更換標準噴油器。

2.液壓無級變速器的維護

（1）液壓無級變速器內的液壓油量要經常檢查。第一次換油在其工作200 h后，以后每工作1200 h更換一次。換油時，必須將臟油全部放出，并加入少量干凈油沖洗后，才能注入新油，同時應將液壓無級變速機構內部及油管內注滿液壓油。油箱要密封良好，以防其他油、水和污物滲入到液壓無級變速器內。

（2）液壓油泵和油馬達的限位螺釘不可隨意轉動，否則液壓油泵和油馬達會損壞。

（3）啟動柴油發電機組的電動機前，最好先用專用扳手旋轉刻度盤，直到電動機、燃油泵同時轉動時，再啟動電動機運轉。

3.燃油系統的維護

（1）試驗用的燃油必須是經過48 h沉淀的輕質柴油，試驗用燃油每工作400 h或調試500只噴油泵后應更換新油，在更換的同時用煤油清洗油箱和濾清器。換油時必須過濾燃油，保證燃油無雜質，油面應保持正常。

（2）調壓閥和真空閥手輪不論正轉、反轉，擰到底后不可再用力擰，以防損壞機件。

（3）燃油泵傳動帶松緊度的調整。松開燃油泵安裝板上的2只螺釘，移動安裝板，即可調整傳動帶的松緊度（傳動帶規格：B-1000）。

（4）燃油泵皮帶輪的軸承每隔一年左右加注一次二硫化鉬潤滑脂。

4.變速箱的維護

變速箱內的潤滑脂大約工作400 h或半年左右更換一次。試驗臺運轉過程中嚴禁換擋，以防止損壞無級變速器和變速箱齒輪。

5.集油盤的維護

集油盤要經常放油清理。

6.轉速表要定期校驗

試驗臺的轉速必須準確，直接決定著柴油機的轉速，試驗臺工作一段時間后，其轉速表誤差較大，一般情況下每6個月要用專用轉速表進行校驗。當試驗臺升速較慢時，首先要考慮皮帶的松緊度，彈力變小或者破損的皮帶要更換。endprint