談蓄電池的使用與存放

陳井麗　劉淑梅

蓄電池我們并不陌生，在汽車、拖拉機、收獲機上都使用了蓄電池。蓄電池技術狀態的好壞對機器影響很大。而影響蓄電池使用可靠性和使用壽命的因素，除了和蓄電池的設計、制造、材料有關外，還與使用維護、儲存有直接關系。

一、使用

蓄電池在使用過程中，由于充放電作用，電解液密度和液量都會發生變化。尤其是放電之后在極板上形成的PbSO4，不能全部還原為Pb02和Pb，容量也就隨之降低，直至蓄電池損壞。正常使用的蓄電池，其電解液應每周檢查一次，一般需要兩周左右添加一次蒸餾水。如果補添蒸餾水過于頻繁，有可能使電解液密度降低，這就需根據測定結果來調整蓄電池內的電解液密度，以便經常使其保持良好的技術狀況。

（1）檢查液面高度時，可用一段直通的玻璃管，從單格加液孔插入，直到抵住極板頂部防護板后，用食指封住上口提出，玻璃管內電解液液面高度值應為10～15 mm。電解液面過低會使極板露出液面而早期損壞，此時應及時添加蒸餾水恢復其高度。

（2）當電解液潑灑出來，方可添加規定密度的電解液。加注時注意盛裝容器的材質必須是陶瓷或玻璃，不能用銅、鐵金屬容器，以免金屬雜質混入。

（3）行駛途中發現電解液不足時，若無蒸餾水，不許加自來水或河水（因里面含有雜質容易損壞極板），可用雨水、雪水或經冷卻沉淀的開水代替。

（4）液面不可過高，以免溢出后使樁頭表面氧化，影響導電性能。

（5）定期檢查蓄電池的存放電程度，用高率放電計測量蓄電池單格電壓。高率放電計是一個3 V的直流電壓表和一個電阻組成。不同的高率放電計因電阻值不同，所以放電電流和表內讀數也就不同，使用時要按說明書規定。測量時，應將兩放電叉壓在單格的正、負極樁上，如單格電壓在1.5 V以上，且5 s內基本不變則認為良好。單格電壓雖低于1.5 V，但尚能維持穩定，說明放電太多，需要充電，5 s內的單格電壓迅速下降或某單格端電壓比其它單格電壓低0.1 V以上時，表明此單格有故障，需要修理。

二、存放

1. 未灌電解液的新蓄電池的儲存

新蓄電池在產品出廠時，極板表面常作鈍化處理，但是，由于與空氣或水分接觸時，容易使極板侵蝕、氧化，最終導致硫化。因此，新蓄電池的儲存時間不應超過產品說明書的規定，一般自出廠之日起，最長存放期不超過2年。儲存室應當保持陰涼干燥通風，溫度低于40 ℃，相對濕度低于80%為宜。蓄電池不能被陽光爆曬，離熱源（暖氣設備）的最小距離為7 m，不要將蓄電池重疊擱置，也不要直接放在地上，應按行排放于木架上，儲存期間注液蓋應旋緊，通氣孔應用膠布或瀝青加以密封，這樣可減緩蓄電池極板在儲存期間的硫化。

2. 停用超1年的蓄電池的儲存

停用期超1年的蓄電池宜采用干儲存法，先將蓄電池按補充充電的規范使之充足電，再按20小時率放電至單格電壓為1.75 V。倒出電解液，加入蒸餾水，3 h后更換蒸餾水，反復進行數次，一直到蓄電池內蒸餾水浸不出酸為止，再把蓄電池內的蒸餾水倒干，晾干后擰緊加液孔蓋，封閉通風氣孔，放置于室溫5～35 ℃、干燥通風的室內儲存。重新使用時，應按新蓄電池對待。若是新蓄電池，其儲存期自出廠期算起一般為兩年。采用這種放電存放法，實際上有意識地將極板表面在放電處理過程中生成一層細密的硫酸鉛，這層細密的硫酸鉛不僅阻止了活性物質硫化，又堵住了極板表面的微孔，防止了極板內層活性物質的氧化、硫化或失效，所以這種方法可以使蓄電池較長時間存放。

3. 短期存放的蓄電池的儲存

存放時間在3個月以內的蓄電池可采用濕存法。在停用前進行一次過充電后，擦拭干凈儲存，再進行一次過充電即可重新使用。儲存時間在3個月至半年的，停用前進行一次過充電后，把密度調到1.24～1.28，液面調整到正常高度，密封加液孔蓋，放置在室內陰暗處。在濕儲存期應定期檢查，若容量降低25%，應立即進行補充充電，交付使用前也應重新充電。濕儲存期不得超過半年。蓄電池應存放在通風干燥的室內，室溫以5～30 ℃為宜。

4.存放注意事項

（1）電池放電是一個化學能轉變為電能的過程，在沒有負載的情況下，也會發生緩慢的化學變化，一般稱之為自耗。不同的電池自耗速度也不一樣，有的電池自耗過度就報廢了，所以在蓄電池不用的情況下3個月左右進行一次充電以防止自耗過度。

（2）不得將蓄電池倒置與臥放，不得受撞擊或重壓。保持電池及周圍的區域潔凈和干燥，不污穢臟亂。尤其是通氣塞周圍保持潔凈，確保通氣孔蓋或塞已被蓋緊或塞緊。

（3）在蓄電池接線柱和導線接頭上涂上一層潤滑脂，可使它們避免受氧化和免受硫酸的腐蝕，以保持接線柱和導線接頭能長期導電良好。如果接線柱和導線接頭出現氧化或腐蝕，則在它們相接處形成很大的接觸電阻，造成導電不良，并且這種情況會隨著時間的加長而變得日益嚴重。endprint