機(jī)油變質(zhì)原因分析及鑒定辦法

盧學(xué)超

柴油機(jī)的機(jī)件在高溫、高壓和高速狀態(tài)下工作，工作條件惡劣，因此，對(duì)柴油機(jī)潤(rùn)滑要求很高，其潤(rùn)滑油（機(jī)油）要具有一定黏度，并且當(dāng)溫度變化時(shí)，它的黏度變化較小；具有良好的潤(rùn)滑性（俗稱(chēng)“油性”）；具有良好的抗氧化安定性；具有較低的凝點(diǎn)；在燃燒和分解時(shí)無(wú)膠質(zhì)沉淀；不含引起機(jī)件腐蝕和磨損的物質(zhì)，不含機(jī)械雜質(zhì)和水分。

但是隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，機(jī)油的品質(zhì)會(huì)下降，甚至?xí)冑|(zhì)。機(jī)油變質(zhì)后生成的大量有害物質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的危害較大，如因氧化生成的有機(jī)酸使機(jī)油酸值增大，機(jī)件腐蝕生銹（以鉛青銅軸承最為嚴(yán)重）。使用中，機(jī)油酸值不斷增長(zhǎng)正是“老化”的標(biāo)志；漆膜（也稱(chēng)膠質(zhì)）是一種黑色黏稠物質(zhì)，不僅難以清洗，且易使活塞粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)而失去作用；積碳會(huì)形成炙熱點(diǎn)，使零件過(guò)熱，磨損加??；油泥是水和機(jī)油混合的結(jié)果，它凝結(jié)在油管中，不僅增大機(jī)油流動(dòng)阻力，甚至阻塞油路，使柴油機(jī)潤(rùn)滑失去作用。

1. 機(jī)油變質(zhì)的原因

（1）工作溫度。正常油溫下，機(jī)油氧化并不明顯，但隨著溫度的上升氧化變質(zhì)將加快，溫度每升高10 ℃，機(jī)油氧化速度就提高1倍左右。

（2）金屬磨屑和燃燒產(chǎn)物。零部件磨損的金屬粉末和燃燒產(chǎn)物對(duì)機(jī)油氧化具有催化作用，在磨損的金屬中，銅對(duì)機(jī)油老化影響最大，而鐵的催化作用為銅的20%，其他金屬催化作用不明顯；燃燒室內(nèi)燃油燃燒生成的氧化鐵、氧化釩等，都是活性很高的氧化催化劑，將加快機(jī)油的氧化作用。

（3）摻入水分。機(jī)油中有水，會(huì)促使油泥的形成，使機(jī)油沾污變質(zhì)。當(dāng)機(jī)油含水量超過(guò)0.1%時(shí)，機(jī)油中的添加劑（抗氧化劑、清凈分散劑等）將失效，使機(jī)油變成了乳化液，破壞了油膜。從而加速機(jī)油的氧化。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)機(jī)油中水分達(dá)到1%時(shí)，機(jī)件磨損將加快2.5倍。

（4）曲軸箱通氣性差，機(jī)油散熱不良。柴油機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高。若壓力高于外界大氣壓力，則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來(lái)一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的柴油機(jī)上特設(shè)有通氣管（呼吸管），其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。

（5）保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí)，若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈，則柴油機(jī)在加入新機(jī)油后，即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)，也會(huì)使機(jī)油變得又黑又臟。

2. 機(jī)油變質(zhì)的鑒定

在實(shí)際使用中要鑒定機(jī)油是否變質(zhì)，有條件的可采用機(jī)油分析器，也可用XD-I型油質(zhì)分析盒（農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)維修研究所專(zhuān)利產(chǎn)品）取樣后進(jìn)行油滴斑點(diǎn)色域跡象法分析，鑒定機(jī)油是否變質(zhì)；沒(méi)有條件的，可憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)油的性能進(jìn)行判斷鑒定。常用以下經(jīng)驗(yàn)方法：

（1）手捻搓感覺(jué)法。即用手捻搓機(jī)油并與新機(jī)油比較，憑感覺(jué)檢查其黏度。檢查時(shí)，將食指沾少許機(jī)油，并使食指與拇指對(duì)研幾下，如感覺(jué)不粘，則說(shuō)明這些機(jī)油已變稀，黏度下降。

（2）氣味法。即用鼻子聞一下新機(jī)油，再用鼻子聞一下從油底殼放出的機(jī)油，氣味異常是機(jī)油污染的表現(xiàn)。鼻聞時(shí)，如感覺(jué)到有一股難聞怪味，則說(shuō)明機(jī)油已產(chǎn)生強(qiáng)酸或混入其他雜質(zhì)；如感覺(jué)有“灼燒”或刺激的氣味，則說(shuō)明機(jī)油被高溫氧化；如感覺(jué)有燃油氣味，則說(shuō)明機(jī)油已被柴油稀釋。

（3）外觀法。即用試管直接取已用機(jī)油油樣并用肉眼觀察。如比較清澈，仍保持一點(diǎn)原有顏色，表明機(jī)油污染不嚴(yán)重；如油色混濁或乳化，表示被水污染嚴(yán)重；如油色變黑，表示被燃油燃燒不完全的煙灰污染，以及油中有沙粒、金屬屑、鐵銹及塵土等固體物質(zhì)在靜置中下沉。

（4）油流法。取機(jī)油盛入容器內(nèi)，然后慢慢倒出，注意觀察油流。如油流能保持細(xì)長(zhǎng)和均勻，說(shuō)明油中無(wú)膠粘性物質(zhì)和雜質(zhì)，含水分較少。如油流易斷，粗細(xì)不均，渾濁發(fā)黑等，則說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)。

（5）耳聽(tīng)法。用干燥的紙或棉紗浸上一些機(jī)油，然后用火將其燃著，如有輕微的炸裂聲或聽(tīng)到有“哧哧”的響聲，同時(shí)有閃光現(xiàn)象，說(shuō)明機(jī)油中水分較多，不宜繼續(xù)使用，應(yīng)及時(shí)更換。

（6）油滴試驗(yàn)法。將使用過(guò)的油樣滴在白紙上，觀察斑點(diǎn)情況。如在油痕中心黑點(diǎn)里有較多硬質(zhì)瀝青和碳粒，表明機(jī)油濾清器作用不良，應(yīng)檢修濾清器，油可繼續(xù)使用；如黑點(diǎn)較大呈黑褐色并無(wú)顆粒，則表明機(jī)油已變質(zhì)應(yīng)更換；如油滴中間黑點(diǎn)與四周黃色浸潤(rùn)痕跡邊界不明顯，有擴(kuò)散花邊，表明添加劑沒(méi)有完全失效，可繼續(xù)使用；如果邊界清晰表明添加劑不起作用，應(yīng)更換。

（7）光照法。在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤(rùn)滑油撩起，與水平面呈45 °角，對(duì)照陽(yáng)光觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤(rùn)滑油中無(wú)磨屑為良好，可繼續(xù)使用；若磨屑過(guò)多，應(yīng)更換潤(rùn)滑油。