有機硅密封膠在汽車車燈上的應用

侯磊

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問題則需要在車燈上用到密封膠材質。通過對反應型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機硅密封膠等幾種密封材料在車燈應用中表現出來的應用特點和性能特性，我們對有機硅密封膠在車燈應用中表現出來的性能優勢和其在使用過程中需要了解的注意事項進行了重點介紹。

關鍵詞：有機硅密封膠 車燈 應用

中圖分類號：TQ333 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學技術的進步，有著不同特性的膠體科學家們研究出來。下面我們通過密封材料種類介紹，有機硅密封膠和其他幾種密封膠的對比，以及有機硅密封膠在車燈應用中的注意事項來闡述有機硅密封膠在車燈中的應用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統的玻璃材質變為現在應用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進行無縫密封，則必須用到密封膠進行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應用原理是在抑制其發生化學反應的條件下，經過加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發生反應。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時間短的優點，但是由于聚氨酯分子特殊的結構使其沒有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態，當加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結強度低的缺點。

該密封膠的基膠為線性聚有機硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯劑，經過比例配合、硫化后便形成彈性體。有機硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對比

應用于車燈的溫室硫化有機硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時是將兩組分按照規定的比例均勻混合后在進行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對比情況。

3 有機硅密封膠使用的注意事項

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強，說明該密封膠的粘接性能越好。產生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現出來的粘接性能的強弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現漏水等不良情況，這將會大大縮減車燈的應有的使用壽命。表2將有機硅密封膠對主要車燈用基材表現出來的粘接性能做了對比，便于在使用時的選擇。

3.2 測定霧化值

霧化值是指在燈殼內表面所凝結的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內存在溫度低于當地水蒸氣凝結臨界溫度的區域，車燈內存在凝結核心等都是車燈內產生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內的空氣中不含有較多的水分和凝結核心，使車燈內很難產生霧化。對霧化值的測量也是對密封膠效果的檢測。表3中列舉了三種常用的測定霧化值的方法。

4 結語

有機硅密封膠的性能可以滿足現代車燈的密封要求，在選擇具體產品時要根據車燈材料和適用環境進行具體選擇。有機硅密封膠要選擇正規廠家的產品，保證其質量，同時在適用密封膠前要進行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗，且要配備合適的打膠設備。

參考文獻

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長春理工大學學報：自然科學版，2007，30（3）.endprint

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問題則需要在車燈上用到密封膠材質。通過對反應型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機硅密封膠等幾種密封材料在車燈應用中表現出來的應用特點和性能特性，我們對有機硅密封膠在車燈應用中表現出來的性能優勢和其在使用過程中需要了解的注意事項進行了重點介紹。

關鍵詞：有機硅密封膠 車燈 應用

中圖分類號：TQ333 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學技術的進步，有著不同特性的膠體科學家們研究出來。下面我們通過密封材料種類介紹，有機硅密封膠和其他幾種密封膠的對比，以及有機硅密封膠在車燈應用中的注意事項來闡述有機硅密封膠在車燈中的應用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統的玻璃材質變為現在應用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進行無縫密封，則必須用到密封膠進行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應用原理是在抑制其發生化學反應的條件下，經過加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發生反應。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時間短的優點，但是由于聚氨酯分子特殊的結構使其沒有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態，當加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結強度低的缺點。

該密封膠的基膠為線性聚有機硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯劑，經過比例配合、硫化后便形成彈性體。有機硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對比

應用于車燈的溫室硫化有機硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時是將兩組分按照規定的比例均勻混合后在進行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對比情況。

3 有機硅密封膠使用的注意事項

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強，說明該密封膠的粘接性能越好。產生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現出來的粘接性能的強弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現漏水等不良情況，這將會大大縮減車燈的應有的使用壽命。表2將有機硅密封膠對主要車燈用基材表現出來的粘接性能做了對比，便于在使用時的選擇。

3.2 測定霧化值

霧化值是指在燈殼內表面所凝結的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內存在溫度低于當地水蒸氣凝結臨界溫度的區域，車燈內存在凝結核心等都是車燈內產生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內的空氣中不含有較多的水分和凝結核心，使車燈內很難產生霧化。對霧化值的測量也是對密封膠效果的檢測。表3中列舉了三種常用的測定霧化值的方法。

4 結語

有機硅密封膠的性能可以滿足現代車燈的密封要求，在選擇具體產品時要根據車燈材料和適用環境進行具體選擇。有機硅密封膠要選擇正規廠家的產品，保證其質量，同時在適用密封膠前要進行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗，且要配備合適的打膠設備。

參考文獻

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長春理工大學學報：自然科學版，2007，30（3）.endprint

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問題則需要在車燈上用到密封膠材質。通過對反應型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機硅密封膠等幾種密封材料在車燈應用中表現出來的應用特點和性能特性，我們對有機硅密封膠在車燈應用中表現出來的性能優勢和其在使用過程中需要了解的注意事項進行了重點介紹。

關鍵詞：有機硅密封膠 車燈 應用

中圖分類號：TQ333 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學技術的進步，有著不同特性的膠體科學家們研究出來。下面我們通過密封材料種類介紹，有機硅密封膠和其他幾種密封膠的對比，以及有機硅密封膠在車燈應用中的注意事項來闡述有機硅密封膠在車燈中的應用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統的玻璃材質變為現在應用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進行無縫密封，則必須用到密封膠進行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應用原理是在抑制其發生化學反應的條件下，經過加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發生反應。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時間短的優點，但是由于聚氨酯分子特殊的結構使其沒有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態，當加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結強度低的缺點。

該密封膠的基膠為線性聚有機硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯劑，經過比例配合、硫化后便形成彈性體。有機硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對比

應用于車燈的溫室硫化有機硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時是將兩組分按照規定的比例均勻混合后在進行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對比情況。

3 有機硅密封膠使用的注意事項

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強，說明該密封膠的粘接性能越好。產生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現出來的粘接性能的強弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現漏水等不良情況，這將會大大縮減車燈的應有的使用壽命。表2將有機硅密封膠對主要車燈用基材表現出來的粘接性能做了對比，便于在使用時的選擇。

3.2 測定霧化值

霧化值是指在燈殼內表面所凝結的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內存在溫度低于當地水蒸氣凝結臨界溫度的區域，車燈內存在凝結核心等都是車燈內產生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內的空氣中不含有較多的水分和凝結核心，使車燈內很難產生霧化。對霧化值的測量也是對密封膠效果的檢測。表3中列舉了三種常用的測定霧化值的方法。

4 結語

有機硅密封膠的性能可以滿足現代車燈的密封要求，在選擇具體產品時要根據車燈材料和適用環境進行具體選擇。有機硅密封膠要選擇正規廠家的產品，保證其質量，同時在適用密封膠前要進行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗，且要配備合適的打膠設備。

參考文獻

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長春理工大學學報：自然科學版，2007，30（3）.endprint