SS7E型電力機車啟動輔助變流器時出現接地故障解決方案

武彥國

摘要：通過對SS7E型電力機車輔助變流器運用故障的統計分析，歸納出主要故障的特點和規律，并對故障原因進行全面分析，拓展出快速判定故障處所的新思路，提出有針對性的解決措施。

關鍵詞：SS7E；輔助變流器；接地；檢修

一、概述

電力機車輔助系統是電力機車的重要組成部分，主要包括輔助電源、輔助電機以及相應的控制電路等，其主要功能是保證主電路系統發揮其功率，確保機車正常運行。SS7E型電力機車首次采用TGF11型四象限輔助變流器取代劈相機，采用交直交變流技術，將機車輔助繞組提供的單相AC337.8V變換成三項AC380V（PWM波），為三相交流輔助電動機、機車空調和各種加熱裝置提供電源。這種供電方式克服了傳統劈相機供電存在的噪音大、不節能，三相交流輸出電壓不平衡且隨輸入電壓變化等的缺點，已成為今后機車輔助系統的趨勢。

SS7E型電力機車上配備了兩組四象限輔助變流器，每組變流器含有兩套結構相同的變流裝置。輔助變流器I的兩套變流器為V11和V12，輔助變流器II的兩套變流器為V21和V22，全車共四套，分別為各自的輔助機組供電。其中任意一套出現故障時，通過故障轉換，由隔離、轉換接觸器進行負載從新分配后，仍可保證機車維持運行。

圖1 單個四象限輔助變流器主電路原理圖

由于SS7E機車輔助變流器故障頻繁，故障現象較多，難以判斷及處理。給運用和檢修工作帶來很大的困擾，嚴重干擾正常的運輸秩序。

SS7E機車輔助變流器故障引起機故、臨修較多，特別是有的故障處理起來比較棘手，如“啟動輔助變流器出現輔接地跳主斷”故障，雖然該故障現象明顯，但處理故障很困難，費時費力。針對此問題我們進行了有目的性的攻關。

該機型在我段實際運用中，負載故障較為常見，由于乘務員處理方法不當，造成了多起機故，影響了運輸生產。本文對此常見故障的處理方法進行了總結，以便更好地解決SS7E型機車運用中的實際問題。

二、故障現象及原因分析

（一）故障現象。SS7E型機車升弓合主斷，合上輔助變流器板鍵開關后，輔助變流器工作接觸器主觸頭閉合的瞬間即出現輔助變流器接地故障。

（二）故障原因分析

1、輔助變流器本身故障。此故障剛發生時，由于現象明顯，多數人都簡單的以為是輔助變流器本身接地引起的，而且跳主斷時微機屏故障信息欄無任何故障信息顯示。通常最直接的處理方法就是更換輔助變流器逆變模塊或是接觸器，但更換后故障現象仍然處在。

2、輔助變流器負載接地故障。針對上述故障，拓展思路，不局限于輔助變流器模塊及相關電器本身，而是考慮從輔助變流器裝置所帶動的負載方面入手：

（1）在調查分析SS7E型042機車故障時，通過對負載電路絕緣測量時發現干燥器加熱裝置接地，經打開干燥器箱門檢查發現加熱管及線路被未排出的水浸濕導致接地，將加熱管更換后故障消除。

（2）調查分析SS7E型081機車故障時，通過對負載絕緣檢測時發現210號以上多根導線絕緣為零，經進一步查找發現是二端司機室右側取暖器接地，更換后故障消除。又如SS7E型082機車通過對負載絕緣測量發現輔助變流器裝置有一根輸出大線破損，經處理后故障消除。

（3）調查分析SS7E型117機車故障時，通過對負載絕緣測量時發現主變壓器風機電源電纜接地，后經進一步確認有一根電源線和電纜屏蔽線之間絕緣值很低，經更換電纜后故障消除。

（4）SS7E型083、089、123、124、126等機車在機車故障調查分析過程中均發現是因輔助變流裝置帶動負載的接地而造成同類故障。

三、取得的效果

經過以上故障機車處理的過程的分析和總結，對我們處理類似故障的能力大有幫助，修復故障的時間大大的縮短，原來處理一個機車故障少則幾個小時，多則一兩天，保證了機車及時上線運用，減少了機故、臨修的發生，因輔助變流器接地故障而引起的機故率降低了50%。有了此類故障處理的方法，為我們處理SS7E機車輔助變流器裝置故障積累了寶貴的經驗，同時也為其它故障的處理提供了很好的思路，而且我們已將此類故障的處理方法編輯成教材，對檢修作業人員和機車乘務員進行了培訓和輔導，讓大家掌握了類似故障的處理方法，開闊了視野，對提高職工的業務技能起到了很大的促進作用，為優質供車提供了堅強后盾。

四、結論

本文通過對我段多起SS7E型機車啟動輔助變流裝置時出現輔接地故障原因的調查分析及統計，歸納總結出了快速判定故障處所的思路和方法，提高了正確處理故障的準確性，大大縮短了故障處理的檢修停時，有效保障了鐵路運輸生產秩序。

參考文獻：

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