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淺談地鐵的設計與維修

2014-10-21 20:08:58關凱
山東工業技術 2014年20期
關鍵詞:故障設備設計

關凱

摘 要:地鐵在設計時不僅要考慮車輛的美觀實用,更應當充分考慮車輛維修,結合車輛設計時對于維修的考慮,爭取把維修的一些問題在設計中進行解決,防患與未然。針對與維修手冊的編制進行一些討論,希望維修手冊能夠成為地鐵維修工作的指導性文件。文章針對地鐵的設計與維修進行深入的探討。

關鍵詞:地鐵車輛設計;檢修與維修;維修維護手冊

城市軌道交通相對于其它交通方式而言,具有安全舒適、快速環保、運能大和能源消耗少的特點,隨著地鐵在全國各個城市的迅速發展,地鐵的檢修與維護越來越受到各個城市地鐵公司及地鐵供應廠商的重視,地鐵的維修維護應該從地鐵車輛的設計開始就應該嚴格考慮。使得設計與維修得到完整的結合。

1 適于維修的設計

車輛制造廠在設計時就充分考慮檢修與維修的需要,并運用到列車的設計當中。這樣做的目的,是為了使列車的維護工作減少或簡化維修過程,并作為設計過程必須考慮的因素。這樣做可以滿足下列要求:

(1)健康和安全要求。列車的設計確保所有的維修過程和維修操作能夠安全實施。對于整個維修操作過程中,可能發生的對人員以及設備的所有潛在危險進行標識。并有相應的防范措施,緩和或者是保護措施使這種風險達到可接受的水平。

(2)設備布置要求。在列車的設計過程中,應充分考慮人體工程學。便于維修人員進入和靠近車輛設備進行維修及清潔,在設計工作應當使維修過程中對維修要求的技巧和培訓最小化,便于檢修維護。

地鐵車輛客室內部設備的蓋和門,應當能夠配置有快速斷路的扣件,以減少移動和修補的時間,在設計過程中,為了防止旅客發生擁擠現象,設備的蓋和門的設計應該滿足乘客們容易接近的要求。以便與乘客的操作,如門緊急解鎖裝置等。

安裝在車輛底架上的設備的設計,應當考慮檢修維護工作人員在底架工作時可能穿戴安全帽的事情。

設備按照最佳的設計方式進行配置,這種配置方法能夠減少預防性維修和修復性維修發生的頻率,最常維修的部件應該最容易接近。這樣使維修更加方便。

在設計時,還應充分了解車輛段的設備布局,在設計時進行充分的考慮。以便進行車輛設備的布局。設備的布局和裝備時,應進行充分的考慮和分析,以便于維修人員的檢查,以及在發現故障的過程中進行設備的測試和更換部件。在設計適當加入檢修口,使檢查人員需要更換元件時盡量不要移動或拆除其他的部件。這樣可以使大大縮短檢修時間,方便維修工作。

2 編制適用的維修手冊

維修手冊的編制也是設計過程中的一個重要環節,維修維護手冊是指導車輛檢修維修人員工作的主要工具,維修維護手冊編制的好壞,直接影響維修工作的進行。

維修分為預防性維修,修復性維修和清潔。

(1)針對預防性維修,維修工作方針應當是以維修計劃為基礎,整個維修計劃應當依據一個有計劃的預防性維修方法。每列列車應有一系列的定期維修時段,這些定時維修的內容應該依照列車提供服務的量的增加而逐步增加服務,它也符合個別設備的維修要求。應當遵守維修工作數量最小化的原則,盡可能的減少停工期和最小的成本支出。結合不同的維修工作。

(2)修復性維護主要包含下列幾項工作:

1)標識并糾正列車上的缺陷或所謂的故障,使列車恢復到運行狀態;

2)糾正在預防性維護期間所發現的故障;

3)在車輛段車間內部修理有缺陷的設備。

(3)列車的外部和內部應當定期進行清理,以維護列車能維持一個較高的清潔標準,為了維持這樣的清潔標準,車輛制造商制定一個全面的綜合的清理計劃,這個計劃包括詳細的清潔方法,清潔程序,材料,清潔的間隔期間,列車相應的停工期實施此項任務所需要的人力條件。

(4)維修手冊的編制包含以上各種維修工作,其內容應該全面具體,至少應該包含以下內容:

1)車輛的詳細信息。包括車輛的整車信息及各個設備的詳細信息。根據各個設備的具體情況。

2)列出維修計劃表。主要的維修時間表囊括所有的預防維修的行為,以便在列車上進行處置,包括檢查、運行、消耗品的替換/補給、非破壞性實驗,設備的移動、方便檢查和廢棄,在設備維修時的重要部件的替換。針對維修計劃表,列出每項維修任務,包括設備名稱、適用車型、維修任務數量標題、在維修任務中包含的維修行為、維修間隔和公差、需要的工時等。這樣維修時就有了可靠的依據??梢苑浅S嗅槍π缘闹笇Чぷ鳌J咕S修工作可以做到有條理、有計劃。

3)加入故障診斷說明,提供給維修人員各種常見的故障信息和說明,以便在列車上識別和矯正故障。特別是影響運行的故障。

4)所有特殊工具和試驗設備說明,包括軟件和硬件的全面操作和維修信息。使維修人員方便操作各種特殊設備和工具。

維修手冊的編制是一項非常繁瑣而細致的工作,對于編制人員的要求非常高,不僅必須對車輛結構十分了解,也要對車輛的維修工作也十分熟悉,而且針對各種維修任務工作非常了解,對于部件分包商提供的維護資料進行分析,判斷其文件是否正確,這樣才能編寫出適用、合格的維修文件。現在國外的地鐵合同對于維修維護手冊的編制有著嚴格的要求,要求文件十分詳細,對文件編制是否合格都必須進行驗證。例如在香港地鐵維修手冊編寫完成后,業主要求必須按照維修修程進行實際操作,以便對編制不合適的地方進行修改。對于車輛制造廠來說,維修經驗很缺乏,這樣使得文件編制十分困難,不得不聘請國外公司幫助完成。雖然國內地鐵公司現在還沒有這方面的要求,但這將是今后的發展趨勢,以后地鐵公司對維護維修手冊的編寫要求會越來越高。合格的編制人員各個公司都非常少,無法滿足市場的需要,對于人才的培養是嚴格的挑戰。所以應該從現在開始,車輛制造廠家必須加大力度培養維護維修人才,才能適應市場的要求。這樣才能編制出符合地鐵業主要求的維護維修手冊文件。

3 結束語

現在我國地面交通越來越擁擠,國家大力發展軌道交通。由于地鐵車輛運營的數量大大增加,使得地鐵的維修工作擺在了十分重要的位置,地鐵的維修工作量非常大,良好的維護維修工作可以保障車輛正常運行,只有將地鐵的設計與維修維護有機結合,才能充分發揮車輛的性能,使維修工作有條理、有計劃。減少維修工作,保障車輛的性能,是今后的發展趨勢。這樣的車輛才能得到地鐵公司的充分認可。設計與維修工作相輔相成,才能對車輛有良好的運營保障,促進地鐵良性穩定的發展。

參考文獻:

[1]長春軌道客車股份有限公司.《香港西港島線地鐵維護維修手冊》[S].

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