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工業(yè)建筑加固改造可行性探討

2014-10-21 20:02:15鄧凌
山東工業(yè)技術(shù) 2014年24期
關(guān)鍵詞:可行性

鄧凌

摘 要:本文認(rèn)為工業(yè)建筑的加固改造必須遵循安全、經(jīng)濟(jì)、可行的基本原則,同時結(jié)合某工業(yè)建筑加固改造實際案例,認(rèn)為需要在對既有建筑材料與損傷進(jìn)行檢測評價的基礎(chǔ)之上,針對主要承重構(gòu)件的承載能力進(jìn)行科學(xué)驗算,然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性的評估,最終在多個加固改造方案當(dāng)中綜合比選,證實加固改造的可行性。本文即結(jié)合某工業(yè)建筑實際案例,圍繞其加固改造可行性方面的關(guān)鍵問題展開分析與探索。

關(guān)鍵詞:工業(yè)建筑;加固改造;原則;可行性

1 工業(yè)建筑加固改造基本原則

(1)工業(yè)建筑加固改造必須遵循安全性原則:即工業(yè)建筑加固改造方案的設(shè)計與選擇都需要以確保生產(chǎn)安全為最主要的目的,以安全生產(chǎn)為基本前提,從而發(fā)揮工業(yè)建筑在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模方面的重要價值;

(2)工業(yè)建筑加固改造必須遵循經(jīng)濟(jì)性原則:即在對工業(yè)建筑加固改造的可行性進(jìn)行研究時,必須考慮到加固改造的目的是活動額更大的利潤,因此在方案制定中,改造成本同樣是需要高度重視的問題之一,必須引起足夠的重視;

(3)工業(yè)建筑加固改造必須遵循可行性原則:簡單來說,工業(yè)建筑加固改造需要將外遷改造給企業(yè)所帶來的影響控制在最低限度內(nèi)。正常生產(chǎn)中的企業(yè)若停產(chǎn)進(jìn)行加固改造,則勢必會對職工以及企業(yè)造成非常大的影響,也會對生產(chǎn)要素市場造成不利后果。因此,所選擇的加固改造方案必須充分契合工業(yè)建筑的實際需求。

2 工業(yè)建筑實例分析

以某煤礦企業(yè)工業(yè)建筑實例作為本次研究對象,依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB 50011-2010)附錄A.0.21-2,本區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g(第一組)。本工程設(shè)計服務(wù)年限為50年。本礦井地面工程總的設(shè)計原則為:“安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實用”。主要由輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、原煤生產(chǎn)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、給排水和水處理系統(tǒng)、通風(fēng)、壓風(fēng)系統(tǒng)及與礦井同規(guī)模的選煤廠組成。

(1)輔助生產(chǎn)系統(tǒng)的建、構(gòu)筑物主要包括礦井機(jī)修車間、材料庫、棚、油脂庫、消防器材庫等建筑物和構(gòu)筑物。礦井機(jī)修車間采用鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),柱下單獨基礎(chǔ),屋面結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型屋面板;材料庫、棚、綜合樓采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),柱下單獨基礎(chǔ);其余庫房均采用磚混結(jié)構(gòu),毛石條形基礎(chǔ)。

(2)原煤生產(chǎn)系統(tǒng)的建、構(gòu)筑物主要包括原煤倉、產(chǎn)品倉、篩分動篩車間、塊煤倉、轉(zhuǎn)載點、矸石倉、矸石翻車機(jī)房、連接各建、構(gòu)筑物之間的皮帶輸送機(jī)棧橋以及煤泥沉淀池和儲煤廠等。基礎(chǔ)根據(jù)場地情況采用人工挖孔樁或柱下獨立基礎(chǔ)。

(3)其它主要包括通風(fēng)機(jī)配電間、壓風(fēng)機(jī)房、瓦斯抽放泵站、35/10KV變電所、各種庫房和各種水池、泵房。壓風(fēng)機(jī)房、變電所、瓦斯抽放泵站等采用鋼筋混凝土框架或排架結(jié)構(gòu),柱下單獨基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ);各種水池均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

3 加固改造可行性研究

3.1 構(gòu)件材料與損傷檢測評價

結(jié)合當(dāng)前工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求,同時參照混凝土回彈碳化強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn)中的具體規(guī)范,針對本案例中的建筑結(jié)構(gòu)材料以及損傷情況進(jìn)行檢測評估,按照如下標(biāo)準(zhǔn)對損傷進(jìn)行分級:

(1)立柱結(jié)構(gòu):本案例中,廠房柱除乙列上柱為焊接工字型鋼小柱外,其余立柱的下柱和上柱為鋼筋混凝土柱。因此,實際工作中可以通過對回彈-取芯法的應(yīng)用,測評立柱混凝土強(qiáng)度取值,結(jié)果表明本案例中立柱混凝土強(qiáng)度可符合C30等級要求。

同時,損傷檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn),立柱不同程度上的存在鋼筋銹蝕以及柱腳主筋外露方面的問題。本案例中4列立柱中包含有45根存在不通損傷問題的立柱,構(gòu)成比為30%,立柱外觀質(zhì)量綜合評定結(jié)果為C級。在此基礎(chǔ)之上,檢測認(rèn)為部分立柱的偏斜高于H/100。期間共抽樣檢查13根立柱,共4根立柱出現(xiàn)明顯偏斜,構(gòu)成比為30%,綜合評定立柱變形等級B級。立面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

(2)吊車梁系統(tǒng):本案例中,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),所有吊車梁焊縫以及連接性能均比較穩(wěn)定,僅個別吊裝梁上翼緣與柱連接有脫焊以及松動的問題,梁體油漆存在麻點狀脫落現(xiàn)象,同時,考慮到抽柱區(qū)的螺釘部分松動問題比較嚴(yán)重,因此綜合質(zhì)量評定為C級。

(3)地基基礎(chǔ):本案例中,地基基礎(chǔ)包括地基以及基礎(chǔ)這兩個部分。地基基礎(chǔ)屬于地下結(jié)構(gòu),由于其受場地以及環(huán)境的限制影響,故而不直接檢查,采取觀察上部結(jié)構(gòu)的方式判斷其工作狀態(tài)。檢查中未發(fā)現(xiàn)立柱存在明顯偏斜或沉降的現(xiàn)象,說明本案例中地基基礎(chǔ)并未出現(xiàn)不均勻性沉降現(xiàn)象,由此判斷此區(qū)域的地基基礎(chǔ)承載力能夠滿足實際要求。

3.2 構(gòu)件承載能力驗算

根據(jù)本案例中廠房現(xiàn)行狀況以及受力特性的綜合分析,按照現(xiàn)行規(guī)范對本工業(yè)廠房的排架系統(tǒng)承載能力以及吊車梁進(jìn)行驗算。驗算結(jié)果顯示:對于排架結(jié)構(gòu)而言,在現(xiàn)有環(huán)境條件下,其承載力可滿足要求;對于吊車梁而言,有12m跨吊車梁正應(yīng)力不滿足要求,但考慮到該區(qū)域增加有支座進(jìn)行加固,故評級B級,其余跨吊車梁均滿足要求。

3.3 安全性評估

綜上可知,在現(xiàn)行使用環(huán)境條件下,吊車梁直接相關(guān)結(jié)構(gòu)承載能力滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,但結(jié)構(gòu)損傷較為嚴(yán)重,綜合評定為B級。結(jié)構(gòu)主要的子項滿足或略低于國家現(xiàn)行規(guī)范要求,應(yīng)采取適當(dāng)措施。

3.4 加固方案比選

根據(jù)以上分析認(rèn)為,本案例中對工業(yè)建筑進(jìn)行加固改造的關(guān)鍵在于解決吊車梁承載力存在的問題,傳統(tǒng)的加固方案為加大上下翼板截面,由于本方案需要停產(chǎn)加固,因此可行性較差。針對實際情況,最終選擇方案為將鋼支柱與吊車梁頂緊,消除其撓度。由于所有加固作業(yè)均在吊車梁下翼進(jìn)行,不必拆除軌道,實現(xiàn)不停產(chǎn)加固,以滿足安全且經(jīng)濟(jì)的要求。

4 結(jié)束語

工業(yè)建筑是整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程當(dāng)中最關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)之一,對企業(yè)生產(chǎn)的安全性有著非常重大的影響。特別是對于煤礦企業(yè)而言,工業(yè)建筑如何通過加固改造的方式提高其生產(chǎn)能力與水平是非常重要的。本次研究中為了最大限度的確保工業(yè)建筑使用的安全性與穩(wěn)定性,重點圍繞工業(yè)建筑加固改造方面的原則與操作方法展開了分析與探討,以上研究望能夠引起各方人員的高度關(guān)注與重視。

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