物流配送中存在的問題與對策

于航江

摘要：當前我國的物流配送存在很多問題。物流配送體系薄弱，主要問題在物流平臺構筑落后，物流配送效率低和物流裝備標準化程度低，物流配送中心信息化程度低， 物流配送人才短缺。除此之外，物流配送的主要問題有物流配送模式選擇不當，配送中心設施落后、功能不全。

關鍵詞：物流配送；問題；對策

國內企業，特別是連鎖企業物流配送存在的問題在于存在多渠道的配送模式， 統一配送效率低和采購成本居高不下， 國內大部分連鎖企業多采用自營配送卻沒有實現完善的配送作業，物流配送的標準化水平低。連鎖企業物流配送中存在的問題在于未能實現集中采購和進貨，未能實現統一的存貨和庫存管理，標準化程度低，計算機信息系統建設滯后。由于缺乏對選址決策重要性的認識，只簡單地考慮倉儲租金，很少結合配送成本、配送效率和服務質量來分析使得配送中心選址不科學，由于沒有合適的裝卸平臺、足夠的車輛和設備以及技術而使得配送中心建設不規范。連鎖企業物流配送存在的問題在于經營管理理念的不合理，配送中心發展不合理， 配送中心機械化不高，配送的比率不合理。

一、物流配送的發展歷程

物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行 理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式 。這一先進的、優化的 流通方式對流通企業提高服務質量、降低物流成本、優化社會庫存配置，從而提 高企業的經濟效益及社會效益具有重要意義， 配送作為現代物流的一種有效的組 織方式，代表了現代市場營銷的主方向，因而得以迅速發展。

以網絡為基礎的電子商務催化著傳統物流配送的革命。回顧配送的發展歷 程，可以說經歷了三次革命。初期階段就是送物上門。為了改善經營效率，國內許多商家比較廣泛采用了把貨送到買主手中，這是商務的第一次革命。第二次物流 革命是伴隨著電子商務的出現而產生的，這是一次脫胎換骨的變化，不僅影響到 物流配送本身，也影響到上下游的各體系，包括供應商、消費者。第三次物流革 命就是物流配送的信息化及網絡技術的廣泛應用所帶來的種種影響，這些影響是有益的，將使物流配送更有效率。我們稱這些影響為物流配送的第三次革命。

二、我國物流業的現狀

物流理念于80年代才傳入中國，我國的電子商務也才有二十年的發展，這客觀上決定了我國電子商務物流配送業與西方國家的差距。

（一）物流觀念落后，管理體系滯后。觀念落后導致我國不論是國民經濟還是企業管理均不重視物流管理，缺乏規劃，投資嚴重不足，現有的儲運被看作是物流全部內容，更談不上現代物流。體制上，中國的物流業仍然是很分散的，或者稱多元的管理方式，涉及到鐵道部、交通部、農業部、民航局、商務部、能源部等專業不和發改委等綜合部門。由于體制沒有理順，各部門之間的分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、重復建設等種種問題。

（二）物流設施陳舊，利用率不高。在物流硬件上，物流設施，如：物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等；物流裝備，如：倉庫貨架、進出口設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械、包裝工具、維護保養工具等都是五六十年代的陳舊建筑，功能單一，無法實現機械化、自動化，且工作效率低下。通訊設備及線路、傳真設備、計算機及網絡設備等信息技術硬件設備缺乏，跟不上物流的要求。此外，由于物流管理跟不上造成使用效率低下，使原本陳舊的物流設施更不能滿足EC的需要，如我國的倉庫利用率只有百分之五十。

（三）物流與電子商務脫節，重電子商務交易輕物流 。信息時代的來臨將使傳統的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現重商流、輕物流，重硬件輕軟件，重電子、輕商務的傾向。運作的相對獨立性，導致傳統物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現代社會人們對快速、準確、即使的物流服務要求。

（四）物流業經營管理低效，缺乏規模效應。我國企業物流經營分散，組織化程度低，橫向聯合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發揮城市的規模效應和整體協調效應。

三、我國物流配送對策

（一）采取物流配送新技術，加強配送信息化建設。物流配送新技術有條碼技術、GIS （地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）、Bar Code（條碼技術）、射頻技術RF（Radio Frequency）等。而電子商務環境下的物流配送技術有： 交叉配送技術、準時制配送和ABC配送。另外，需要建立一套信息管理系統，包括五個子系統： 需求管理信息系統，采購管理系統，倉庫管理系統， 財務會計系統， 配送管理系統等。在物流企業配送的信息化建設方面，在充分利用計算機網絡技術、數據管理技術和物流配送新技術的同時， 建立和完善物流信息系統。要采用先進的信息系統， 提升信息技術管理，做好技術開發和引進，以及信息系統的建設和維護。通過采用先進的物流信息系統構造一個現代化的管理平臺，改進配送調度、進行動態庫存管理、實現在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

（二）選擇合適的配送模式。當前一些大型連鎖零售企業逐步嘗試將本企業的物流配送業務委托給第三方物流，這種發展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業應當根據連鎖企業經營的不同階段和規模選擇適當的物流模式。通過對五種典型的配送模式的SWOT分析， 自營模式和配送中心配送模式適合那些實力比較強、資金比較雄厚的企業，可以通過發展自身物流提高企業的核心競爭力； 供應商配送模式主要適用于店鋪規模大、采購規模大的大賣場及綜合超市公司， 在我國多數連鎖氽業采用這種物流模式； 第三方物流這種模式要求物流市場比較成熟，且連鎖企、信息化程度較高； 共同配送模式可以提高車輛利用率，降低成本、提高服務，比較適合規模小、資金緊張的中小型連鎖企業。

根據現階段我國連鎖企業的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業分為四個等級，從兩個維度——企業的規模、經營管理能力、配送能力；企業對配送業務水平的要求程度來劃分，通過二維坐標軸，得出四種類型的連鎖零售企業或者物流企業，為各類連鎖零售企業做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

（三）加強人才培養力度，培養現代物流理念。物流配送中人才的培養是很重要的。榮鳳英（2001）：“發展物流，要有高度系統化、集約化的管理體制作保證，要擁有系統的現代管理技術、管理手段以及相應的管理機構作支撐。而所有這一切起決定因素的還是人， 現存的賴以發展物流的人員隊伍還遠遠不能適應要求，因此著力培養物流人才更是當務之急”。

配送中心可以設立自己的培訓機構， 對員工定期進行培訓或輪訓， 了解各自崗位的要求及其在整個系統中所發揮的作用。集中組織物流配送中心管理人員進行計算機應用和現代化物流理論知識的系統培訓。另外也可以依靠大專院校、研究單位的力量，聯合培養、引進高素質的連鎖經營和物流配送人才，培養現代物流理念。

四、結語

物流配送是電子商務的重要組成部分，是實施電子商務的根本保證。電子商務以物流管理為基礎，它是一場商務大革命，它打破了區域和國界限制，開辟了巨大的網上商業市場。隨著網絡技術的發展和普及，電子商務不可避免的成為21 世紀商務發展的主流，發展電子商務物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，而作為保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與挑戰，隨著外國物流企業涌入中國市場，這將給我國的物流業帶來很大的競爭壓力。能否形成完善化物流體系將直接關系到我國物流業在國際競爭中的成敗，為此，我們必須認真學習和研究，結合我國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國物流業的發展，使其有一個廣闊的發展空間。

參考文獻：

[1]陳月波，電子商務概論[M].清華大學出版社，2004.

[2]羅明，張敬偉.電子商務基礎.上海交通大學出版社，2007.7.

[3]尹潔.我國電子商務物流配送存在問題與解決方案[J].特區經濟，