城市橋梁設計中的人性化思考

趙文鵬

摘 要：本文從功能、造型和色彩三方面對城市橋梁的人性化設計進行了闡述，即加強公共空間的設計，意在將城市橋梁的設計中加入人性化原素，以迎合“以人為本”的城市發展。

關鍵詞：城市橋梁；人性化設計；建筑工程

0 前言

城市的建造和設計是以人為本的，城市中任何一項建筑工程都該如此。隨著城市現代化的發展加速，人們對城市的發展提出了更高的要求，并且越來越關注之前忽視的建筑設計，比如城市橋梁。城市橋梁的人性化設計是基于橋梁的公共空間之上的，而這些公共空間的設計更能夠體現居民的生活需求。

1 功能人性化

橋梁最基本的功能是滿足交通，但是這并不是橋梁唯一的功能，還要在此前提下對橋梁結構進行進一步地設計。

（1）橋梁設計的合理性表現在其對交通流的組織的有效性，以及使交通流在空間上的跨度達到最大化。當然，介于橋梁的主要服務對象是行人和車流，所以還要考慮橋梁的設計與人們的習慣是否相符合。一般來說，橋梁上所涉及的交通流分為兩類，分別是車流和行人，在這兩者之間首先要保障行人的安全，然后在考慮分流的設計。常用的分流設計時立交和隔離帶，比如在事宜的地區，將橋梁設計成二層橋面的形式，一層服務于行人和非機動車，另一層服務于機動車行駛。這種“類雙層”的橋梁結構設計，既能夠滿足三者之間的交通分流，又能夠使行人有較好的觀景視野。

（2）功能的人功能的人性化還表現在橋梁結構的附屬構件設施上，比如，橋欄桿既要實現實際安全的作用，還要能夠滿足人們的心理安全需要。欄桿高度的設計一方面要參考橋寬和橋長，另一方面要考慮到人的身高、司機的視線高度以及橋面與地面或水面的距離。通常情況下，欄桿的高度為80～140cm，從人們的心理安全上考慮，跨越深谷和江海的高架橋上的欄桿可以高一些，低矮橋梁欄桿可以低一些。另外，欄桿要有連續感、具有質感，以滿足實際安全和心理安全的需要。

（3）城市橋梁設計還要考慮到老弱病殘這類的弱勢群體，要具有能夠為各類弱勢群體提供方便的附屬設施或是橋梁結構。如人車混行的設計會對老弱病殘類人的安全造成威脅，所以要按照相關規定和管養部門的要求進行增加設計。

2 造型人性化

造型人性化既要滿足實際的受力理論，又要滿足人們的心理安全需求，這就要求橋梁的造型優美，讓人覺得安全、舒適和穩定，具體的要注意以下幾個方面：

（1）選型。現代城市橋梁建設選型遵循“安全、經濟、適用、優美”四大原則，常見的橋型有以下幾種。

裝配式鋼筋混凝土梁橋。其跨徑不超過40m時，可以在工廠制造，既省料省錢，又能縮短工期。這種橋型的主梁在長度和高度上都不算太大，構件的形式呈矩形，與城市建筑相協調，通常用于立交和高架道路。

拱橋。空腹式拱橋最為常見，其截面上的應力分布均勻。在施工上，拱橋可就地取材，施工工藝不復雜，造型優美，具有民族風格。體積較小的空腹式拱橋可以做成透空的格狀立面，在周圍環境的襯托下，別有風味，特別是山城拱橋。

斜拉橋。目前斜拉橋的跨徑在200～500m范圍內，不管是從經濟上，還是在景觀上，斜拉橋都具有優勢。聳立向上的索塔具有立體感，扇形細長的斜拉索像琴弦，富有空間美感。

另外，大部分的人行天橋是實體式梁柱結構，只有極少部分采用鋼材制造的透空結構。

（2）縱向立面處理。為了降低橋梁造價，橋梁的高度會低于長度。想要解決橋梁在視覺上的低矮壓抑感，有三種常見的方法：第一，使跨徑與凈空保持2：1～5：1的比例；第二，選擇合理的結構體型，比如用連續梁、剛構、斜拉以及懸吊這些體型，使梁高與凈空高度的比例保持在1：5之內；第三，調整墩柱的橫向尺寸不大于主梁高，尤其是在主梁翼緣板懸臂較長的情況下。

（3）橫向立面處理。橫向立面處理可以解決一些視覺上的問題，對于立交橋來說尤其重要。窄肋梁的梁肋要做的寬一些，否則會讓人感覺眼花繚亂。同時主梁翼板也要寬一些，以拉大梁肋的間距。為了解決墻面呆板的造型，可適當地添加裝飾豎條，豎條間距控制在1～3m。墩柱可以做成花墻的形式，但是也要考慮到司機的視覺感受。

（4）立交橋洞口處理。立交橋的洞口會給車輛一種壓抑的感覺，可以增加主梁翼緣懸臂長度，或者設置高度較低的人行道梁；將主梁設計成具有一定拱度的，亦或是將主梁設置成截面；在橋洞里設置照明設備，或是在墻上涂刷比本色淺一些的顏色。

3 色彩人性化

色彩設計主要考慮當地人們的喜好和色彩對人的心理影響。

（1）色彩要與環境相協調。一般以小橋為主，根據橋型和周圍的景色，對照周圍的建筑物風格，進行顏色設計。比如針對郊區的環境單調，視野開闊，可以利用像紅、白、藍、黃這些高彩度色的顏色突出橋體；而城市的景觀類型繁雜，橋體最好用一些樸素和淡雅的顏色，使橋體在景觀中不那么突出。

（2）色彩要與橋梁本身的形態、規模相協調。綜合橋梁的形態、規模、荷載等因素，選用適當的顏色明確表現出橋梁的形態美和功能美。比如金門大橋等這些規模較大的橋體要采用強烈明亮的顏色，而像位于無錫京杭大運河上的金匱橋屬于輕巧形態的橋體，適宜選用米黃色調，以突出橋體的結構和線條。

（3）橋梁構件的配色要和諧統一。橋梁的規模巨大，其色彩裝飾耗資大，但是以原色為主，又顯得粗糙，所以需要根據橋梁自身的形態、美觀和功能進行配色。比如可以對梁體、拱架、索塔、桁架以及護欄和燈桿等進行配色，以突出橋梁主體，強調美觀的同時展現橋梁的風格。

（4）強調安全色的應用。在橋梁上使用具有提醒和警示功能的顏色，比如以色彩的變化防止駕駛員的駕駛疲勞，或是用不會干擾駕駛員的安全色；在各種可視的情況下，保障人們能夠清楚辨識各種橋面附屬設施。

（5）配色要符合當地風俗人情。橋梁配色要能夠突出當地的風俗人情或是其他地域特征。比如，我國很多雕塑使用寓意喜慶吉祥的紅色，在橋梁配色中也可以用紅色，以符合國人的審美觀。

4 結語

綜上所述，城市橋梁設計要以人為中心，考慮到人的視覺感受和心理感受，以實現設計的人性化。

參考文獻 ：

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