淺談LKJ數據換裝的過程控制

王強

摘 要：隨著鐵路現代化建設的飛速發展，既有線路的施工改造和新建線路的投入運營必將使LKJ基礎數據的變化頻率增加，相應的LKJ數據換裝的頻率也將成倍增加。機務部門機車數量龐大且一直在線上循環運行，LKJ臨時數據模擬運行測試設備的使用點分布較廣，如何確保每次LKJ數據換裝在規定的短期時間內準確地完成，成為LKJ數據換裝管理的一個難題。筆者結合多年機務工作的現場經驗，從機務部門方面探討從LKJ數據換裝開始前期到后期這一過程的嚴密控制，從而確保每次大批量機車、LKJ臨時數據模擬運行測試設備換裝的準確性，防止錯換、漏換。

關鍵詞：列車運行監控裝置；數據換裝；過程控制；銷號

中圖分類號：U284 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）16-0141-02

列車運行監控裝置（LKJ）是中國鐵路列車運行控制系統體系的組成部分，是用于防止列車冒進信號、運行超速事故和輔助機車司機（含動車組司機）提高操縱能力的重要行車設備。而LKJ數據作為LKJ控制系統的核心內容，其準確性是監控列車安全運行的前提和保障，是關系到LKJ能否控制列車安全運行的關鍵因素。因線路施工改造完成和新建線路等原因，線路基礎數據，比如信號機距離、坐標、線路坡度、限速等發生了變化，對應的LKJ基礎數據也相應地發生了變化，要想與線路基礎數據保持一致，必將進行LKJ數據換裝。

1 LKJ數據換裝的過程

1.1 設立LKJ數據換裝領導小組

LKJ數據換裝是一項非常復雜、細致的工程，需要各施工部門的通力協作，特別是機務部門和電務部門。機務部門的統一領導、合理組織、緊密配合是保證每一次LKJ數據換裝能按規定時間完成的決定性因素，因此，在每次LKJ數據換裝時，機務部門應設立專門負責LKJ數據換裝的領導小組，以段長為組長，主管安全副段長為副組長，相關部門和車間負責人為組員。在LKJ數據換裝的過程中要嚴把“前期準備、期間盯控和后期追蹤”三關。

LKJ數據換裝領導小組的職責為：根據機車交路變化向機務處提報有關LKJ基礎數據換裝申請；向相關電務段提報LKJ臨時數據文件編制軟件參數調整申請；配合電務段完成LKJ臨時數據文件編制軟件參數調整；配合電務段制訂換裝計劃和實施方案，掌握換裝進展和完成情況，同時安排各出勤點模擬測試設備的芯片換裝。遇控制模式變化時，要及時更換LKJ模擬教學設備。

1.2 前期準備

1.2.1 接收文件及調度命令

LKJ數據換裝領導小組要及時核收鐵路局運輸處在LKJ數據變更生效時刻3 d之前發布的正式LKJ數據換裝電報，明確LKJ數據變更的事由和生效時刻、LKJ數據文件中過渡數據徑路的啟用和停運時間、LKJ數據變更生效24 h之前鐵路局路局調度所發布的相應運行揭示調度命令。

1.2.2 召開LKJ數據換裝聯席會議

LKJ數據換裝領導小組收到鐵路局運輸處下發的LKJ數據換裝電報后，在換裝開始前3 d組織對口電務部門、機務部門相關車間、科室的LKJ相關管理負責人召開LKJ數據換裝聯席會議。

1.2.3 制訂換裝計劃并下發業通

LKJ數據換裝領導小組要及時向對口電務部門提供換裝涉及的機車、交路、機車類型、機車臺數和派班室LKJ臨時數據模擬運行測試設備情況，提出IC卡數據文件編制軟件參數調整的申請，并根據聯席會議確定的內容與對口電務部門制訂周密、嚴謹的逐臺換裝計劃，并及時下發換裝業通。

1.3 期間盯控

1.3.1 嚴控機車換裝銷號，防止漏換

LKJ數據換裝領導小組在LKJ數據換裝期間要準確掌握換裝進度，具體而言需注意以下幾點：①機車調度員根據對口電務部門換裝人員通知及交付的換裝通知單，與LKJ數據換裝實時監控查詢系統進行比對，對LKJ數據換裝完成情況進行銷號確認，執行“換裝一臺，注銷一臺”的制度，嚴格卡控，防止漏換；②機車調度員根據換裝銷號臺賬記錄的換裝機車安排出庫計劃，做到“未換裝機車不準出庫”；③設有應急換裝點車站的機車進行站換時，機車調度員根據機車乘務員的匯報，及時通知對口電務換裝部門進行換裝，并協調車站值班員組織開車；④機車調度員應與鐵路局調度所積極聯系未換裝機車入庫，確保換裝按時完成；⑤派班室調度員接到機車乘務員匯報的LKJ數據版本不符的信息后，立即與對口電務換裝部門聯系，更換數據，嚴禁LKJ數據版本不符的機車出庫牽引列車。

1.3.2 認真核對數據版本號，防止錯換

機務部門機車乘務員在LKJ數據換裝期間辦理出勤時要認真核對有關LKJ數據換裝的運行揭示，并抄記新數據版本號，在段內及站內接車后要及時核對LKJ顯示器面板版本號標識（標識內容必須包括換裝日期、數據文件或控制文件版本號）。當發現數據版本號與新數據版本號不符時，在庫內的人員應立即通知出勤所在地派班室調度員；在應急換裝點的擔當車次、機車號通知車站值班員，同時通知機車調度室。

1.3.3 加強現場盯控，確保換裝順利進行

機務段運用車間行管干部在LKJ數據換裝期間需做到以下幾點：①在相關派班室進行干部坐崗傳達，重點傳達安全控制措施和操作注意事項，并在機車乘務員手賬上簽字。②在機車出庫閘樓盯控，重點盯出庫機車的數據版本號、換裝時間，卡控未換裝機車出庫。③對LKJ數據變更生效后運行通過變化區段的第一趟列車進行添乘，確認運行數據是否正確，確保行車安全，發現問題應及時向LKJ領導小組反饋。

1.3.4 模擬運行測試設備換裝需按時完成

每次LKJ數據換裝涉及的LKJ臨時數據模擬運行測試設備由對口電務部門車載車間在換裝開始前4 h完成更換，LKJ臨時數據模擬運行測試設備換裝到位后，各負責人確認版本號正確后，將其匯報給LKJ數據換裝領導小組登記備查；對口電務部門要在LKJ臨時數據模擬運行測試設備更換完畢后，將LKJ

臨時數據模擬運行測試設備換裝報告單送至LKJ數據換裝領導小組，雙方確認無誤后，簽字備查。

1.4 后期追蹤

LKJ數據換裝結束后，LKJ數據換裝領導小組要及時與對口電務部門共同確認換裝情況，并對換裝情況進行總結；針對未換裝的修程機車制訂追蹤換裝方案，在修程結束后、出庫上線前必須換成新版數據；對換裝期間每日的LKJ數據換裝臺賬進行匯總，并裝訂成冊，留存備查；對機務部門參與LKJ數據換裝的各部門進行檢查，發現問題及時進行業務指導。

2 結束語

LKJ數據換裝涉及面廣，只有各部門通力配合、協調，才能確保換裝過程不出差錯。但由于許多不可預知的特殊狀況，在換裝期間仍有可能出現數據版本與實際不符的情況。以上是對現有的以芯片換裝為手段的LKJ數據換裝過程控制的探討。隨著科技的不斷發展，相關部門可采用科技手段實現數據換裝，比如無線批量換裝，使得LKJ數據換裝工作更加及時、準確。

參考文獻

[1]楊志剛.LKJ2000型列車運行監控記錄裝置[M].北京：中國鐵道出版社，2003.

[2]中國鐵路總公司. TG/DW 106—2009 列車運行監控裝置（LKJ）運用維護規則[S].北京：中國鐵道出版社，2014.

〔編輯：劉曉芳〕