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鋼筋混凝土圓管頂入施工法

2014-10-20 15:41:51吳中正
科技與創新 2014年16期

吳中正

摘 要:對鋼筋混凝土圓管頂入施工法行了歸納和分析,對施工過程中的場地布置、購涵管、加固線路、開挖工作坑、設置后背和導軌、頂進圓管、恢復線路和頂進中高低、偏心等方面提出了新的見解和施工方法。

關鍵詞:圓管;頂入;涵管;坡度

中圖分類號:U449 文獻標識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)16-0071-02

隨著城鄉經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高,各種煤氣、天然氣,上、下水管道等線路穿越鐵路的施工日益增多。為了加快施工進度并減小施工對人們正常生產、生活的干擾,根據有關規范,并結合我段多年來從事鋼筋混凝土圓管頂入法的經驗進行了歸納、分析。

1 頂進圓涵施工

1.1 施工順序

場地布置和購涵管→加固線路→開挖工作坑→設置后背和導軌→頂進圓管→恢復線路→圓涵節縫處理→出、入口砌筑→清理工地→撤離。

1.2 施工準備

施工準備工作有以下幾個方面:①準備有關技術資料,包括中心樁、附近水準點、管線坡度標高、地下水位情況、地質情況、地下隱蔽物的情況、被套管材孔徑和建設單位的其他要求等;②確定圓涵孔徑和長度;③工作場地征用、拆遷工作;④購置圓涵。

1.3 加固線路

鐵路加固方案應視圓涵孔徑、路基土質、地下水位等情況確定。一般可采用43 kg/m或50 kg/m3-2×3-3扣軌形式加固線路??圮夐L度應伸出圓涵邊緣3 m以上。

1.4 開挖工作坑

工作坑的位置應根據管線坡度和線路兩側的地形確定,一般應選在高程較高、地形平坦、交通便利、施工障礙較少的一側開挖。在地下隱蔽物不明的情況下,要先挖探坑,探明情況并采取相應的解決措施后,再按設計要求開挖工作坑?;拥某叽缫獫M足導軌、涵管和施工作業的要求。工作坑兩側邊坡的設置應視斜坡坡度而定,一般的斜坡坡度為1∶0.75~1∶1.5,靠近鐵路路基一側邊坡的坡度應<1∶1. 工作坑的頂邊距最外側的鐵路中心線應≥3.2 m。根據土方的數量和地形情況,可分別采取邊坡道路和機械吊運等開挖方法。

頂進圓涵時,應盡量避免雨季作業。如果必須在雨季作業時,需執行太原鐵路局《暴風雨安全行車措施》中的有關規定,并做好草袋圍堰等防洪設施,準備好抽水機、發電機等必要機具。

1.5 設置后背和導軌

后背的設置根據頂力大小和地形情況確定,一般可采用枕木鋼軌梁式或板樁式。后背必須有足夠的剛度,以防因受力而導致變形。另外,后背還要與導軌中線保持垂直。

導軌的設置根據圓涵的縱坡和方向鋪設。一般情況下,頂進方向為下坡時,導軌的設置采取平坡處理;頂時方向為上坡時,導軌的設置坡度應比設計坡度再增大3‰~5‰. 導軌的鋪設必須順直,軌下滿鋪枕木,枕下鋪15 cm厚的碎石,碎石下的地基要進行夯實處理。安裝時應嚴格控制高程、內距和中線。可按涵管的外徑制做弧形樣板,并進行檢查。導軌高程和內距的允許誤差為±2 mm,中線的允許誤差為3 mm,涵管外徑距導軌枕木頂面的距離應≥20 mm。

將首節涵管安裝在導軌上后,應測量涵管的中線和前、后端的涵管管底高程,合格后方可頂進。

1.6 涵管

涵管采用北京市第三水泥管廠按照北京鐵路局京橋通-5002生產的企口式或雙插式管節,其標準管長為3 m,管內直徑從1 050~3 000 mm不等,可按涵頂覆土高度進行選擇。

圓涵頂管施工的阻力一般較小,根據施工經驗,直徑為1 050~1 550 mm,長10~20 m的圓涵,其最大阻力一般在500~1 200 kN,布置一臺2 000 kN液壓頂鎬配合施工即可。

在涵管頂進時,頂鎬對涵管的施力點一般在涵管底部往上的1/4×D~2/5×D之間,D為涵管外徑。如果施力點選擇不當,會引起涵管坡度發生變化。

1.7 頂進挖土

為了減小頂涵阻力,應在涵管前端先挖土,后頂進。涵前超挖量視線路、運輸、土質、地下水、覆土深度、涵管孔徑等因素確定。根據以往的施工經驗,每次超挖量一般控制在10~30 cm為宜。涵管上部225°的范圍內超挖量不得大于1.5 cm,涵管下部135°的范圍內不得超挖,以保持土地基原狀。

如果遇到地下水位較高或路基土質松散時,要采取有效降低水位的措施和在涵管前端加設鋼板護罩。頂進應晝夜不停施工,但在頂進過程中遇到下列情況之一時,應立即停止頂進,迅速采取措施處理完善后,再繼續頂進:①頂進前方發生塌方或遇到障礙;②后背頂斜或嚴重變形;③涵位偏差過大,且校正無效;④頂力超過涵口允許承受能力,造成損傷。

1.8 中線和高程的控制

對頂進方向和高程應勤測量、勤檢查。在頂進首節涵管和校正偏差過程中,每頂進20~30 cm,應對中線和高程測量一次;在正常頂進中,應每頂進40~60 cm,對中線和高程測量一次。工作坑內應設置穩固的水準點,以便在測量高程時校核。在坑外沒有干擾的地點設置兩個固定中心樁,據此檢查前端涵管是否在設計中線上。

1.9 偏差糾正

1.9.1 用頂鎬糾正

前端涵底偏高時,用頂鎬上端頂土,下端頂涵底內壁,以頂回正常位置;涵底偏低時,用頂鎬上端頂內壁,下端頂土,以頂回正常位置。中線偏左或偏右也可用此法糾正。

1.9.2 挖土糾正

如果發現涵管方向偏左或偏右時,可在相反方向的外側挖土,繼續頂進,逐漸糾正。

1.9.3 墊板糾正

頂進中如果發現涵管扎頭,可在涵管前部的下方鋪墊5 cm×20 cm×40 cm的防腐木板,在木板的輔助下,使涵管的頂進角度符合設計坡度,繼續頂進即可糾正坡度問題。

挖土和墊板糾正方法均可配合頂鎬偏心加壓,加快糾正速度。如果偏差過大就很難糾正,所以在頂進中必須認真、及時測量。

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