地方高校物流管理專業實踐教學模式研究

夏俊

摘 要：物流管理專業的性質決定了實踐教學在培養學生的管理能力、創新能力的作用至關重要。針對目前地方高校物流管理專業實踐教學中存在的問題，結合地方高校物流管理專業的人才培養目標與特點，提出具有一定可操作性的實踐教學改革措施。

關鍵詞：地方高校；實踐教學；物流管理專業

物流管理專業是一門應用性很強的管理學科，物流崗位的專業技能往往具備綜合性、交叉性的特點，要求學生在掌握基本的物流管理理論與方法的基礎上還要掌握比較全面的崗位操作技能與實踐經驗。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中明確了地方高校的職能定位：服務于地方的經濟社會發展。為地方經濟社會發展培養大批應用型、創新型人才是地方高校服務于地方經濟社會發展的主要途徑之一。

1 地方高校物流管理專業實踐教學中存在的問題

1.1 觀念方面的問題

（1）學校層面對物流專業的實踐教學不夠重視：物流管理專業相對來說是一個比較新的專業，各高校該專業建設的歷史多數在十年以內。然而物流專業實踐教學相對來說所需要的資源和資金都要遠遠超出一些常規專業。學校層面雖然也一直提倡加強實踐教學，但一碰到物流專業實踐教學的資金和資源投入時，往往會把物流專業的投入跟常規專業進行對比，一個文科類專業的實訓室投入可能只需要幾十萬元，而物流實訓室投入最少上百萬，在面對這個問題時，學校層面往往會把物流專業等同于其它專業，對物流實踐教學的資金和其它資源的投入一減再減，從而在源頭上制約了物流專業實踐教學的推進。

（2）教師主觀上不愿意過多地投入實踐教學：由于物流管理專業歷史較短，很多地方高校的物流專業教師都是從國際貿易、企業管理等專業轉型而來，近幾年上崗的部分老師雖然是科出身，但整體上都缺乏物流企業的實踐經驗，因而教師擅長理論教學多過于實踐教學，從教師自身的主觀意愿和增加工作量等方面考慮，多數教師寧愿按"常規"方式教學，而不愿增加自己的工作難度嘗試更多地實踐教學模式。

（3）學生對實踐教學的認知存在差異：近些年來，部分有條件的高校對物流管理專業的實踐教學進行了大膽的嘗試，也增加了相當大的投入，例如花巨資建實訓室，利用相關資源建立見習和實習基地，然而學生的積極性似乎并不如期待的那么高，學生認為實踐教學就是理論課后的"小憩"，很多學生碰到實踐教學就請假，到了實習單位后會以工作條件太苦、工作單調、學不到東西等理由進行逃避。多數學生還停留證上課考試、過級考證的觀念上。

1.2 資源方面的問題

（1）實踐教學師資力量薄弱

由于沒有合適的選拔和激勵機制，目前許多地方高校物流管理專業的"雙師"型或"雙師素質"型教師比較缺乏。專業任課教師往往是從高校畢業以后又直接到高校任教，缺乏實際工作經驗，而學校很難把教師送到企業進行相關培訓，提高教師的實踐技能，導致老師無法對專業的實踐教學進行有效指導。

（2）校內實訓室的建設投入不夠

物流專業所涉及的實訓項目較多，從運輸、倉儲、分揀、配送到信息系統等，其不同的實訓項目要求的實訓場景不一樣，需要購置不同的實驗設備，且需要的場地面積較大，因而物流專業校內實訓實的建設投入相對較大，一方面很多高校提供的物流實訓室僅一間教室，一百個平方左右，同時投入的資金也在一百萬元以內，而通常比較完善的實訓室需要兩至三百個平方的面積，投入資料平均在一百五十萬元左右。物流實訓室建設投入的要求與實際投入的差距，導致了很多高校在建實訓室時不斷的壓縮資金和場地，最后只是象征性地建立一個物流實訓室，很難完成各種實訓項目。

（3）企業實踐教學基地資源難以利用

地方高校由于辦學經費和辦學條件的限制，在建設校內實踐教學基地時，購買、使用和維護教學設備和軟件的成本耗費較大，使得地方高校難以獨自承擔。此外，物流業本身發展速度很快，高校所購置的實踐教學設備和軟件容易過時，以至不少地方高校都在使用早已過時的教學設備和軟件，這使得學生學非所用，降低了實踐教學的質量。在建設校外實踐教學基地的過程中，由于目前物流企業的經營風險較大，地方高校組織學生去物流企業進行實踐學習，不但不能給企業帶來直接效益，反而會給企業的經營帶來不確定因素，影響企業正常的工作運轉與工作質量，會造成工作中斷或出錯率增加，增加企業的風險，因此不少地方物流企業都不愿意接納地方高校的實踐教學任務。這在一定程度上也制約了物流實踐教學的開展。

1.3 管理方面的問題

（1）實踐教學沒有形成科學合理的管理辦法：實踐教學是一項系統的工作任務，從實踐教學的目標、任務、內容及具體的活動開展，涉及到學校不同的層面及人員，而目前多數高校都偏重于確定實踐教學的目標與任務，而具體實踐教學活動的開展未能形成科學合理的管理辦法。例如實踐教學項目的設計與審核、實踐教學內容的設計與實施、實踐教學活動的組織與實施等方面，都是由教學老師根據自己的資源與需要，進行相關的確定，合理與否、效果好壞，后續環節缺乏相應的跟蹤管理，導致物流專業現有的實踐教學過于隨意化，分散化。部分老師為了減少工作的難度，甚至實踐教學就是"放羊"式的，讓學生離開教室搞調研或讓學生上機房查資料，且沒有明確的任務和指導環節，其教學效果可想而知.

（2）實踐教學缺乏完善有效的評價與激勵機制：目前多數地方高校物流專業的實踐教學工作都處于探索階段，實踐教學工作進行地如何、存在什么問題，是否需要進行相關的改進等方面缺乏相關的評價標準與方法，實踐教學任務分配到教師個人以后，相關的教師有無積極性、是否認真準備和實施了相關的實踐教學活動，也沒有相應的獎懲與激勵機制，因而教師在實踐教學環節的積極性不高，很多時候處于一種應付的狀態，例如，實訓課可設可不設的情況下盡量不設實訓課，實訓課必設的情況下盡量少設置實訓課時，實訓項目盡量設計的簡單一點，而不是以實踐教學效果為指導開展相關的工作。

2 懷化學院物流管理專業實踐教學的現狀

專業課程的實訓項目得到落實。近年來，物流專業分課程，由各專業老師負責，訓設計完成了每門課程的實訓項目，且每學期開學初，每門專業課程的教師要提交該課程的實訓計劃，期末提交實訓總結，從一定程度上保證了各門課程實訓項目的開展。建成部分校外實訓基地，校外實踐活動每年定期開展。經過專業系部領導和專業老師多年的努力，物流專業建成了中郵物流、深圳華為、德邦物流等一批校久實訓基地，系里根據人才培養計劃，定期組織學生到上述企業進行相關的實習實踐活動。但主要以見習的形式為主，實踐時間較短，部分實習基地逐步被取消。校內實訓室的籌建一拖再拖，至今尚未建成。由于場地和其它系部不能決定的因因素，物流實訓室至今還沒建成，只有全系共用的一個機房，供學生操作部分物流軟件，專業課程設置的多數物流實訓項目無法開展。

3 地方高校物流管理專業實踐教學的改進措施

建立較完善的實踐教學評價與激勵機制。針對以往實踐教學依賴于教師個人的自覺性、教師對實踐教學投入力度不大、積極性不高等問題，建議制定較完善的實踐教學評價機制，從實踐教學項目的設計、實踐教學開展的場地、形式及效果設計相關的評價標準進行規范評估，系部對實踐教學活動的開展進行監督跟蹤，從而保證實踐教學得以認真落實，同時，由于專業教師重新設計實踐教學內容與形式會增加較大的工作量，實踐教學的開展會增加更多的投入，因而需要設計一定的激勵機制，實踐教學的開展與理論教學在收入分配上要體現一定的差異，從而保證教師的積極性。

加強師資建設，培養"雙師型"教師。師資建設直接關系專業建設，針對目前地方高

校物流管理專業師資嚴重不足的情況，一方面可加大"教學--實踐雙師教師型"引進的力度，引進一批既具備深厚的物流理論深度又具備物流企業實踐經驗的教師，另一方面對現有教師可通過相應業務學習或物流企業鍛煉，提供教師到企業鍛煉學習的機會，派出專業教師到地方物流企業中任職，或者與地方物流企業合作攻關項目，增強教師理論聯系實際的能力，從而提高教師的實踐教學水平；向"雙師"轉型。最終成為一支結構合理，素質精煉，同時又能適應物流業發展，具有實踐經驗的"雙師型"師資隊伍。

多渠道構建合格的實踐教學基地。提高基地的利用效率。地方高校要根據實際情況，通過多種渠道建立合格的校內外實踐教學基地。對于校內實踐教學基地，由于建設成本較高，可以考慮跟企業共同建設或跟其他高校共建共用等形式來構建；對于校外實踐教學基地，可以采用"政校企"聯合共建的模式來構建，具體來說，就是由政府牽頭和協調，地方物流企業和地方高校共同參與的模式。具體可以從以下方面實現資源共享：

（1）共同建設實驗室建設一個擁有先進的硬件基礎設施設備和配套軟件的物流實驗室，需要投入龐大的資金，動輒幾百上千萬。如此龐大的投入，不是所有的院校都有財力支持，因此，我國絕大多數院校的物流實驗室都只是在計算機房添置幾套物流軟件模擬作業流程，達不到良好的效果。有條件的院校可以通共建共用，達到既提高實踐教學水平，又節約建設資金的目的。

（2）共同建立實習基地一個企業經常被多個院校選為實習基地，導致在安排學生實習時發生沖突或安排困難，此時可由各個院校和企業一起商議共同安排實習時間、實習內容等，從而更好地保證實習質量，同時也能使企業正常工作不受干擾。

（3）共同建設師資隊伍現在我國大多數高等院校引進年輕的物流管理專業新教師都要求具有博士學位，他們雖然理論研究有較強實力，但實踐能力一般較差，而院校原有的大多數物流專業教師多數也沒有實戰經驗。如何解決這個教師的實踐能力，一方面可以與企業合作，聘請企業專業人士兼職，充實教師隊伍，或者選派教師到企業頂崗，培養"雙師型"教師；另一方面，高校也可以聘請其他院校尤其是高等職業學校的有實戰經驗的教師為專業教師。從而實現專業教師與企業專家的雙向流動，提高高校教師的實踐能力與水平。

4 結語

通過分析地方高校實踐教學中存在的問題，結合我校物流管理專業實踐教學的實際需要，從管理機制、師資培養、實踐基地建立等方面提出了相關的改進措施，期望能為物流管理專業人才的培養提供一定的借簽，使物流專業人才將來走上社會后能成為適合市場需求的具有創新與動手能力的應用性、復合性人才。

參考文獻：

[1]張敏.新建本科院校物流管理專業實踐教學改革與創新研究[J].物流工程與管理，2010，（5）：157.

[2]李偉華.在實踐中探索物流管理專業實踐教學的新途徑[J].物流技術，2011，30（8）：145-146.

基金項目：2012年懷化學院教改項目（201227）"以職業崗位群為導向的地方高校物流管理專業實訓實踐模式創新研究"