新一輪“裸官”清理，百姓叫好等（3則）

新一輪“裸官”清理，百姓叫好

7月14日，中央第九巡視組在向福建省反饋巡視情況時明確提到“裸官”問題。據悉，2014年上半年，中組部下發《配偶已移居國（境）外的國家工作人員任職崗位管理辦法》，重新定義“裸官”概念，并首次明確5類重點崗位“裸官”需清理。

網民“@問天行路”：身居重要崗位，手握實權重權，老婆孩子卻定居海外，自己在領導崗位上腐敗毫無后顧之憂。海外定居需要一大筆資金作保證，就目前我國的工資水平，一般很難做到。“裸官多腐敗”是個不爭的事實，清理“裸官”十分必要。

網民“王云帆”：在治理“裸官”上，光有“不得將裸官列為考察對象”還遠遠不夠。中央文件通常較為宏觀，何況這只是一個“任職管理辦法”，而非專門的“反裸官條例”。治理“裸官”還需要地方黨政部門根據法治精神，依照中央政策導向，建規立制，密織權網，將“裸官”約束在法律之下。

網民“王鳴鏑”：清理“裸官”需打好“組合拳”。要加強監管的力度，讓全民參與構建監管的“防護網”。然后，將“清理裸官”變成檢驗國家工作人員“誠實指數”的“考場”，先“自覺申報”，看其“忠誠指數”，再通過“多方清理”，辨別真偽。最后，在清理“裸官”前更要全方位把控官員的動向，嚴防查前集中“逃逸”。

官員“天價”培訓班，誰來買單

新華網7月15日報道，由于相關制度不完善，不少官員成為社會上一些“天價”培訓班的主要目標。一些動輒數十萬元學費的培訓班已畸變成某些官員打造人脈圈的“名利場”。專家建議，一些官員打著“學習”旗號參加“天價培訓”，這個領域應該成為反腐敗下一步需要清理整頓的“死角”。

網民“蔡寧禎”：說好聽點是“政商聯姻平臺”，說難聽點就是給權錢交易提供機會。官員手中的權力需要尋租，商人則希望用手中的金錢獲得更多的“商機”。兩者一相逢，恰如蒼蠅碰到有縫的蛋，不腐也得腐。如此官員、商人、辦班者三方共贏的“好事兒”，花了公帑不說，更損害了政府形象和百姓的利益。

網民“盧荷西”：這些培訓班是否成為官員腐敗的溫床，“天價”培訓是否成為腐敗的新趨勢，還有待證明。但如此高額的培訓費讓財政買單，花的是納稅人的錢是不爭事實。在中央八項規定和反對“四風”問題的大環境下，希望培訓不是“掛羊頭賣狗肉”的變相腐敗。

網民“京華”：培訓班將之前冷冰冰的辦事關系，偷換成了溫情脈脈甚至還帶點“青春色彩”的同學關系，無疑為各種權錢交易洞開了方便之門。無論是學校還是官員、企業家，都有無形或有形的收益。而其中的利益受損者，正是官員公權力所對應的公共利益，或許還有整個社會健康誠信的風氣。

車改“打雷”多時，終迎“下雨”

“改革開放以來最大力度的公車改革”拉開大幕。中共中央辦公廳、國務院辦公廳7月16日印發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，取消副部級以下領導干部用車和一般公務用車，改為發放公務交通補貼。

網民“汪長緯”：這些年來公車改革“只聽樓梯響，不見人下來”，成了老大難問題。前些年聽說上海某區車改試點后，有局長以沒有公車為由拒絕到遠處開會，不知是真是假。不過，現在取消副部級以下領導干部用車，如果真有這種人出來叫板，其實好辦，不叫他干就是了。因為能準時上下班或出席會議而又沒有公車的人，多的是。

網民“詹勇”：“車輪上的鋪張”也好，“車輪上的腐敗”也罷，固然有制度漏洞、監管缺失等原因，但更為重要的是，存在著既得利益和私心雜念，分不清公私界限，把“出有車”當成一種福利待遇，走不出“大小是個官，要坐四個圈”的誤區。公車改革，最難改的是“官念”。

網民“樊大彧”：一些領導干部在既得利益受損的時候，總會采取各種變通手段蒙混過關，大搞“上有政策，下有對策”。公車改革是自上而下、統一部署的改革，要想突破利益群體的阻撓和“變通”，確保各項方針政策落實，離不開各級紀檢監察機關、審計機關、司法機關的通力合作。