應用型本科汽車工程實踐教學體系研究

胡宏偉，李岳林，劉志強，張新，武和全

摘要：針對汽車行業發展對技術人才的需求特點，結合應用型本科汽車工程人才培養的發展趨勢，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式的實踐教學平臺等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。

關鍵詞：應用性本科教育；汽車工程；實踐教學；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學是高校本科教學工作的重要環節，是提高人才素質和培養創新能力的重要途徑，承擔著培養學生的創新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學無法替代的。我國汽車工業的迅速發展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學校特別是應用型本科高校對汽車類專業人才培養正向著復合型人才和實踐應用能力培養的趨勢發展。根據調研，目前受企業歡迎的汽車工程畢業生具有如下特點：一是對汽車專業感興趣，專業基礎扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養的汽車工程專業學生不僅要掌握扎實的汽車專業知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創新思維能力。然而，目前汽車工程畢業生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現有的實踐教學體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學為例，針對汽車工程專業學生的學習特點對實踐性教學做系統設計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學水平，滿足社會及企業對復合型實踐性汽車工程專業人才的需求。

一、實踐教學體系建設思路

1.明確實踐教學的目標及任務。汽車工程專業實踐教學目標在于培養學生的“三種能力”，即基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新能力。因此，汽車工程專業實踐教學應遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎，加強設計性、綜合性和創新性實驗，注重實踐教學各個環節的交叉融合，并強調專業實際技能訓練，充分運用現代信息技術和手段，實施開放式實踐教學管理模式實現資源共享，全面提高學生的綜合素質和工程實踐能力。

2.整合優化實踐教學內容。針對汽車行業對專業人才的需求新特點，汽車工程專業實踐教學應在繼承傳統內容的基礎上創新，通過對原有實驗課程的整合，實現實驗教學內容體系的整體優化。按照基礎性、綜合設計性、創新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內容。例如，經論證后刪除了原有的內容陳舊的驗證性實驗項目，其內容在汽車實習中完成，合并內容重復或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結合的綜合性設計性實驗項目和內容，使基礎性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應的實驗教學大綱和實驗指導書，將部分教師科研成果引入實驗教學中，實施以科研促教學，增加了綜合性、設計性和研究性創新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構造類實驗的教改成果，以現行的汽車工程實驗體系為基礎，根據交通、機械大類的汽車構造實驗教學的需要，構建適合大交通學科的汽車工程實踐教學內容體系，獨立設置汽車構造實驗、汽車發動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協調實踐教學環節改進教學模式。重視基礎訓練，從基礎到綜合、從設計到研究探索循序漸進，符合學生的認知規律。通過建立開放型的實驗平臺，為學生自主創新試驗和教師科研創造了有利條件。做到了教學、科研、學科三位一體，實踐教學與理論教學并重，兩者分工聯系，在教學內容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協調，合理銜接，實現了三個轉變，即從單一的專業教育向全面素質教育的轉變，從傳授知識向培養知識遷移能力、創新能力的轉變，從教師為中心向教師為主導，學生為主體的轉變。

4.構建開放式教學平臺提高利用效率。實踐教學平臺是學生開展實驗的物質條件，針對學生能力要求與培養層次目標，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學平臺及實驗教學設備建設的同時，更重要的是構建開放式實踐教學共享平臺，提高教學實驗設備利用效率。

二、實踐教學體系的建設內容

根據實踐教學的目標定位及建設思路，將汽車工程實踐教學體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學層次、四大教學模塊及三種教學模式。

1.教學定位的層次化。根據能力培養的不同，將汽車工程實踐教學分為三層次，即基礎理論實驗、綜合設計實驗、研究創新實驗。基礎理論實驗通過專業基礎實驗、認知實驗等教學環節讓學生掌握基本知識、基本技能，夯實專業基礎；綜合設計性實驗用于提高學生綜合運用專業知識解決工程實踐問題的能力；創新提高性實驗主要面向優秀學生，著眼于培養學生綜合能力和研究創新意識。

2.教學內容模塊化。根據我校汽車工程實踐教學的目的定位，將現有教學內容進行整合，建立如下四個教學模塊或平臺。①汽車基礎實驗模塊，包括汽車構造實驗、發動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎實驗、機械類專業基礎實驗等。通過本模塊的實驗教學，讓學生掌握汽車構造、汽車理論、汽車電子等基礎知識應用能力。②綜合設計實驗模塊，包括汽車數字化設計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統設計實驗等，其主要作用是讓學生能夠根據綜合利用理論所學，通過包括汽車結構設計、汽車電子系統設計、汽車性能仿真分析等實驗，培養自己的綜合設計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓模塊，包括汽車駕駛實習、發動機拆裝實習、整車拆裝實習、汽車維修實訓等，以此培養學生的實際操作和動手能力。④研究創新實驗平臺，根據我校實際特點，建立了包括大學生創新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學生參加科技活動、獲取科學研究方法的基地，重在培養學生的創新意識、實踐能力。

3.教學模式開放化。建立開放式實驗教學平臺，實現網上預約，形成以學生為主體的開放性、自主性、創新性的實踐教學模式。實驗內容和項目的開放，不但提高了實驗設備的共享程度和使用率，給學生自主學習提供了良好的實踐環境，同時也為學生擁有扎實、寬厚的專業理論基礎提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學體系必須以培養學生專業基礎應用能力、實踐動手能力、創新能力，提高學生的綜合素質為目標。本文以長沙理工大學汽車工程實踐教學體系為例，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式教學模式等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經取得初步的成果，批準成立了汽車工程省級實踐教學中心，對培養學生的基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新精神具有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]錢國英，王剛，徐立清.本科應用型人才的特點及其培養體系的構建J[].中國大學教學，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.車輛工程專業實踐性教學體系研究與實踐[J].中國電力教育，2011，（26）：145-146.

[3]譚金會，張易紅.汽車服務工程專業教學體系及實踐教學優化[J].重慶科技學院學報，2009，（5）.

[4]劉樹偉，鄭利民，李剛，等.汽車服務工程實踐教學體系研究[J].遼寧工業大學學報（社會科學版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.應用本科實踐教學體系研究[J].成都：西南財經大學出版社，2012.

基金項目：湖南省普通高等學校教學改革研究項目“獨立學院汽車類專業實踐教學體系優化”，長沙理工大學城南學院教改課題（CN1003），湖南省特色專業（長沙理工大學車輛工程專業）建設項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學汽車與機械工程學院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint

摘要：針對汽車行業發展對技術人才的需求特點，結合應用型本科汽車工程人才培養的發展趨勢，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式的實踐教學平臺等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。

關鍵詞：應用性本科教育；汽車工程；實踐教學；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學是高校本科教學工作的重要環節，是提高人才素質和培養創新能力的重要途徑，承擔著培養學生的創新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學無法替代的。我國汽車工業的迅速發展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學校特別是應用型本科高校對汽車類專業人才培養正向著復合型人才和實踐應用能力培養的趨勢發展。根據調研，目前受企業歡迎的汽車工程畢業生具有如下特點：一是對汽車專業感興趣，專業基礎扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養的汽車工程專業學生不僅要掌握扎實的汽車專業知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創新思維能力。然而，目前汽車工程畢業生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現有的實踐教學體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學為例，針對汽車工程專業學生的學習特點對實踐性教學做系統設計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學水平，滿足社會及企業對復合型實踐性汽車工程專業人才的需求。

一、實踐教學體系建設思路

1.明確實踐教學的目標及任務。汽車工程專業實踐教學目標在于培養學生的“三種能力”，即基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新能力。因此，汽車工程專業實踐教學應遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎，加強設計性、綜合性和創新性實驗，注重實踐教學各個環節的交叉融合，并強調專業實際技能訓練，充分運用現代信息技術和手段，實施開放式實踐教學管理模式實現資源共享，全面提高學生的綜合素質和工程實踐能力。

2.整合優化實踐教學內容。針對汽車行業對專業人才的需求新特點，汽車工程專業實踐教學應在繼承傳統內容的基礎上創新，通過對原有實驗課程的整合，實現實驗教學內容體系的整體優化。按照基礎性、綜合設計性、創新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內容。例如，經論證后刪除了原有的內容陳舊的驗證性實驗項目，其內容在汽車實習中完成，合并內容重復或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結合的綜合性設計性實驗項目和內容，使基礎性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應的實驗教學大綱和實驗指導書，將部分教師科研成果引入實驗教學中，實施以科研促教學，增加了綜合性、設計性和研究性創新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構造類實驗的教改成果，以現行的汽車工程實驗體系為基礎，根據交通、機械大類的汽車構造實驗教學的需要，構建適合大交通學科的汽車工程實踐教學內容體系，獨立設置汽車構造實驗、汽車發動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協調實踐教學環節改進教學模式。重視基礎訓練，從基礎到綜合、從設計到研究探索循序漸進，符合學生的認知規律。通過建立開放型的實驗平臺，為學生自主創新試驗和教師科研創造了有利條件。做到了教學、科研、學科三位一體，實踐教學與理論教學并重，兩者分工聯系，在教學內容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協調，合理銜接，實現了三個轉變，即從單一的專業教育向全面素質教育的轉變，從傳授知識向培養知識遷移能力、創新能力的轉變，從教師為中心向教師為主導，學生為主體的轉變。

4.構建開放式教學平臺提高利用效率。實踐教學平臺是學生開展實驗的物質條件，針對學生能力要求與培養層次目標，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學平臺及實驗教學設備建設的同時，更重要的是構建開放式實踐教學共享平臺，提高教學實驗設備利用效率。

二、實踐教學體系的建設內容

根據實踐教學的目標定位及建設思路，將汽車工程實踐教學體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學層次、四大教學模塊及三種教學模式。

1.教學定位的層次化。根據能力培養的不同，將汽車工程實踐教學分為三層次，即基礎理論實驗、綜合設計實驗、研究創新實驗。基礎理論實驗通過專業基礎實驗、認知實驗等教學環節讓學生掌握基本知識、基本技能，夯實專業基礎；綜合設計性實驗用于提高學生綜合運用專業知識解決工程實踐問題的能力；創新提高性實驗主要面向優秀學生，著眼于培養學生綜合能力和研究創新意識。

2.教學內容模塊化。根據我校汽車工程實踐教學的目的定位，將現有教學內容進行整合，建立如下四個教學模塊或平臺。①汽車基礎實驗模塊，包括汽車構造實驗、發動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎實驗、機械類專業基礎實驗等。通過本模塊的實驗教學，讓學生掌握汽車構造、汽車理論、汽車電子等基礎知識應用能力。②綜合設計實驗模塊，包括汽車數字化設計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統設計實驗等，其主要作用是讓學生能夠根據綜合利用理論所學，通過包括汽車結構設計、汽車電子系統設計、汽車性能仿真分析等實驗，培養自己的綜合設計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓模塊，包括汽車駕駛實習、發動機拆裝實習、整車拆裝實習、汽車維修實訓等，以此培養學生的實際操作和動手能力。④研究創新實驗平臺，根據我校實際特點，建立了包括大學生創新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學生參加科技活動、獲取科學研究方法的基地，重在培養學生的創新意識、實踐能力。

3.教學模式開放化。建立開放式實驗教學平臺，實現網上預約，形成以學生為主體的開放性、自主性、創新性的實踐教學模式。實驗內容和項目的開放，不但提高了實驗設備的共享程度和使用率，給學生自主學習提供了良好的實踐環境，同時也為學生擁有扎實、寬厚的專業理論基礎提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學體系必須以培養學生專業基礎應用能力、實踐動手能力、創新能力，提高學生的綜合素質為目標。本文以長沙理工大學汽車工程實踐教學體系為例，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式教學模式等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經取得初步的成果，批準成立了汽車工程省級實踐教學中心，對培養學生的基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新精神具有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]錢國英，王剛，徐立清.本科應用型人才的特點及其培養體系的構建J[].中國大學教學，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.車輛工程專業實踐性教學體系研究與實踐[J].中國電力教育，2011，（26）：145-146.

[3]譚金會，張易紅.汽車服務工程專業教學體系及實踐教學優化[J].重慶科技學院學報，2009，（5）.

[4]劉樹偉，鄭利民，李剛，等.汽車服務工程實踐教學體系研究[J].遼寧工業大學學報（社會科學版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.應用本科實踐教學體系研究[J].成都：西南財經大學出版社，2012.

基金項目：湖南省普通高等學校教學改革研究項目“獨立學院汽車類專業實踐教學體系優化”，長沙理工大學城南學院教改課題（CN1003），湖南省特色專業（長沙理工大學車輛工程專業）建設項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學汽車與機械工程學院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint

摘要：針對汽車行業發展對技術人才的需求特點，結合應用型本科汽車工程人才培養的發展趨勢，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式的實踐教學平臺等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。

關鍵詞：應用性本科教育；汽車工程；實踐教學；人才培養

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）16-0080-02

實踐教學是高校本科教學工作的重要環節，是提高人才素質和培養創新能力的重要途徑，承擔著培養學生的創新意識、實踐動手能力、綜合分析和解決工程實踐問題的能力的重任，是理論教學無法替代的。我國汽車工業的迅速發展使得對汽車類人才需求日益提高。在這種背景下，高等學校特別是應用型本科高校對汽車類專業人才培養正向著復合型人才和實踐應用能力培養的趨勢發展。根據調研，目前受企業歡迎的汽車工程畢業生具有如下特點：一是對汽車專業感興趣，專業基礎扎實。二是實踐動手能力強。三是善于思考和解決新問題。這就要求高校培養的汽車工程專業學生不僅要掌握扎實的汽車專業知識，還要有較強的實踐動手能力和一定創新思維能力。然而，目前汽車工程畢業生存在的最主要問題是動手能力較弱、解決工程實際問題能力較差。原因之一就是現有的實踐教學體系存在較多需完善甚至需革新的地方。本文擬以長沙理工大學為例，針對汽車工程專業學生的學習特點對實踐性教學做系統設計進行研究，以期提高汽車工程的實踐教學水平，滿足社會及企業對復合型實踐性汽車工程專業人才的需求。

一、實踐教學體系建設思路

1.明確實踐教學的目標及任務。汽車工程專業實踐教學目標在于培養學生的“三種能力”，即基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新能力。因此，汽車工程專業實踐教學應遵循理論和實踐并重的原則，以基本原理、基本方法為基礎，加強設計性、綜合性和創新性實驗，注重實踐教學各個環節的交叉融合，并強調專業實際技能訓練，充分運用現代信息技術和手段，實施開放式實踐教學管理模式實現資源共享，全面提高學生的綜合素質和工程實踐能力。

2.整合優化實踐教學內容。針對汽車行業對專業人才的需求新特點，汽車工程專業實踐教學應在繼承傳統內容的基礎上創新，通過對原有實驗課程的整合，實現實驗教學內容體系的整體優化。按照基礎性、綜合設計性、創新研究性實驗的“三層次”要求精選實驗內容。例如，經論證后刪除了原有的內容陳舊的驗證性實驗項目，其內容在汽車實習中完成，合并內容重復或類似的實驗項目，減少驗證性實驗的比重，提高設計性試驗項目的比重，增加并充實與工程結合的綜合性設計性實驗項目和內容，使基礎性實驗所占比例≤15.%；重新編寫相應的實驗教學大綱和實驗指導書，將部分教師科研成果引入實驗教學中，實施以科研促教學，增加了綜合性、設計性和研究性創新型實驗。同時進一步推廣和完善了汽車構造類實驗的教改成果，以現行的汽車工程實驗體系為基礎，根據交通、機械大類的汽車構造實驗教學的需要，構建適合大交通學科的汽車工程實踐教學內容體系，獨立設置汽車構造實驗、汽車發動機性能實驗、汽車電器與電子實驗等實驗課，進行單獨考核。

3.協調實踐教學環節改進教學模式。重視基礎訓練，從基礎到綜合、從設計到研究探索循序漸進，符合學生的認知規律。通過建立開放型的實驗平臺，為學生自主創新試驗和教師科研創造了有利條件。做到了教學、科研、學科三位一體，實踐教學與理論教學并重，兩者分工聯系，在教學內容上融合，在功能上互為補充，在時間安排上互相協調，合理銜接，實現了三個轉變，即從單一的專業教育向全面素質教育的轉變，從傳授知識向培養知識遷移能力、創新能力的轉變，從教師為中心向教師為主導，學生為主體的轉變。

4.構建開放式教學平臺提高利用效率。實踐教學平臺是學生開展實驗的物質條件，針對學生能力要求與培養層次目標，需配備多種實驗平臺。在加大實踐教學平臺及實驗教學設備建設的同時，更重要的是構建開放式實踐教學共享平臺，提高教學實驗設備利用效率。

二、實踐教學體系的建設內容

根據實踐教學的目標定位及建設思路，將汽車工程實踐教學體系細分為如下頁圖1所示的包括三個教學層次、四大教學模塊及三種教學模式。

1.教學定位的層次化。根據能力培養的不同，將汽車工程實踐教學分為三層次，即基礎理論實驗、綜合設計實驗、研究創新實驗。基礎理論實驗通過專業基礎實驗、認知實驗等教學環節讓學生掌握基本知識、基本技能，夯實專業基礎；綜合設計性實驗用于提高學生綜合運用專業知識解決工程實踐問題的能力；創新提高性實驗主要面向優秀學生，著眼于培養學生綜合能力和研究創新意識。

2.教學內容模塊化。根據我校汽車工程實踐教學的目的定位，將現有教學內容進行整合，建立如下四個教學模塊或平臺。①汽車基礎實驗模塊，包括汽車構造實驗、發動機性能實驗、整車性能實驗、汽車電子電器實驗，此外還包括工科理論基礎實驗、機械類專業基礎實驗等。通過本模塊的實驗教學，讓學生掌握汽車構造、汽車理論、汽車電子等基礎知識應用能力。②綜合設計實驗模塊，包括汽車數字化設計實驗、汽車CAE實驗、汽車性能仿真實驗、汽車電控系統設計實驗等，其主要作用是讓學生能夠根據綜合利用理論所學，通過包括汽車結構設計、汽車電子系統設計、汽車性能仿真分析等實驗，培養自己的綜合設計能力和分析解決問題能力。③實踐技能實訓模塊，包括汽車駕駛實習、發動機拆裝實習、整車拆裝實習、汽車維修實訓等，以此培養學生的實際操作和動手能力。④研究創新實驗平臺，根據我校實際特點，建立了包括大學生創新實踐基地、汽車碰撞安全實驗室、汽車安全仿真實驗室、汽車零部件性能實驗室等。這些是學生參加科技活動、獲取科學研究方法的基地，重在培養學生的創新意識、實踐能力。

3.教學模式開放化。建立開放式實驗教學平臺，實現網上預約，形成以學生為主體的開放性、自主性、創新性的實踐教學模式。實驗內容和項目的開放，不但提高了實驗設備的共享程度和使用率，給學生自主學習提供了良好的實踐環境，同時也為學生擁有扎實、寬厚的專業理論基礎提供了硬件保障。

改革和完善實踐教學體系必須以培養學生專業基礎應用能力、實踐動手能力、創新能力，提高學生的綜合素質為目標。本文以長沙理工大學汽車工程實踐教學體系為例，以“三種能力”培養為主線，從明確實踐教學目標及定位、完善實踐教學內容、構建開放式教學模式等方面，對應用型本科汽車工程實踐教學體系開展了深入探討。該體系目前在我校已經取得初步的成果，批準成立了汽車工程省級實踐教學中心，對培養學生的基礎理論學習及應用能力、工程綜合實踐能力和創新精神具有一定的參考意義。

參考文獻：

[1]錢國英，王剛，徐立清.本科應用型人才的特點及其培養體系的構建J[].中國大學教學，2005，（9）：54-56.

[2]徐立友，周志立，曹青梅，等.車輛工程專業實踐性教學體系研究與實踐[J].中國電力教育，2011，（26）：145-146.

[3]譚金會，張易紅.汽車服務工程專業教學體系及實踐教學優化[J].重慶科技學院學報，2009，（5）.

[4]劉樹偉，鄭利民，李剛，等.汽車服務工程實踐教學體系研究[J].遼寧工業大學學報（社會科學版），2012，14（3）：130-132.

[5]李定清，母小曼.應用本科實踐教學體系研究[J].成都：西南財經大學出版社，2012.

基金項目：湖南省普通高等學校教學改革研究項目“獨立學院汽車類專業實踐教學體系優化”，長沙理工大學城南學院教改課題（CN1003），湖南省特色專業（長沙理工大學車輛工程專業）建設項目。

作者簡介：胡宏偉（1980-），男，安徽旌德人，長沙理工大學汽車與機械工程學院講師，博士，研究方向：無損檢測。endprint