李銳
我公司有4條曼羅蘭COLORMAN雙幅印刷生產線,主驅動采用的是Baumuller公司的同步驅動系統。本文中,筆者結合多年的設備維修經驗,介紹這一先進的控制技術使用過程中的故障排除方法。
Baumuller同步驅動系統的構成部件有:電動機、變流器、驅動控制器、編碼器系統、總線系統、驅動器診斷系統等相關硬件和軟件。其常見的故障及解決思路如下。
1.編碼器類故障
編碼器類故障發生時,M-DRIVE驅動器會報錯,代碼“4 3”、“44”。如果印刷機在高速運轉中偶爾出現飛車故障,且通過復位可重新開機,但裁切異常時,就可以考慮是編碼器故障。更換異步電機編碼器時,要調整機械和電氣至零位。在一次生產中,我們碰到編碼器問題,但更換新編碼器類后無法做零位校準,最后發現是編碼器連接頭里面的一根線脫焊了。
更換同步永磁電機時,也要調節磁極至零位,這個零位保存在編碼器中,做好一次后,其在和電機一起更換時就不用再做了。此外,在折頁機同步電機的另一側還有一個機械零位編碼器,依靠齒形皮帶驅動。這個編碼器非常靈敏,如果齒形皮帶上有油污或雜物,在高速情況下容易出現“44”號代碼錯誤,一旦出現,就要考慮先清洗齒形皮帶。
2.M-DRIVE類故障
最常見的M-DRIVE類故障是“驅動器超溫”,此時需要更換散熱風扇;如果M-DRIVE驅動器偶爾重啟,BAUDIS電腦記錄是“1000”代碼,這時要更換驅動器。
3.電機側溫控問題
發生電機側溫控問題時,故障代碼為“575”,這時可以在BAUDIS電腦里面查看溫度參數“1682”,如果該數值變化異常,則證明電機有問題或者是由電機溫控線松動造成。
4.橡皮布更換問題
對于8個印刷塔的印刷機來說,橡皮布對驅動的影響非常大。我們曾經碰到生產中驅動器報“過流問題”,最后查出是由于橡皮布更換不規范造成的。當等效直徑(指滾筒+橡皮布在實際受壓狀態下的直徑等效值)“偏差”大于一定的許可值,便會造成對壓的驅動負荷分配嚴重不均,表現為驅動電流偏差較大,當超過極限就會報警。所以對于8個印刷塔的印刷機,最好同時更換同一批次的所有橡皮布。
同步驅動技術在如今新一代印刷生產線中占有舉足輕重的地位,我們只有不斷學習和積累經驗,才能應付日常故障。endprint