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普車實習教學之我見

2014-08-07 06:42:34韓清震
讀與寫·下旬刊 2014年9期
關鍵詞:實訓工藝教師

韓清震

摘要:普車實習是中職學校機械類專業學生的一種專業教學。但當前很多學生由于多種原因不重視普車實訓,為提高學生學習積極性,教師應在學生實訓過程中應用多種教學方式和方法,不斷激發學生的學習興趣,讓學生順利掌握專業技能。

關鍵詞:示范到位;指導到位;項目教學;課后總結中圖分類號:G718文獻標識碼:B文章編號:1672-1578(2014)18-0280-01普車實習可以讓學生將車工理論知識直觀化,能讓學生鞏固和理解車工加工工藝知識,培養學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力,讓學生將學到的理論知識在實踐中去鞏固和提升。經過在實習中真正順利掌握車工操作技能。

1.示范指導到位

職業教育的教師應是"雙師型"教師。教師本身不但要有豐富理論知識更要有很強的動手能力和專業技能。教師在帶領學生進入普車實訓車間,教師首先應按照安全要求嚴格要求自己,這樣會給學生起到示范和榜樣作用。同時嚴格要求學生,不斷強調安全的重要性,檢查學生的穿戴,嚴防事故的發生,遇到學生存在的不安全因素,堅決要求學生改正,確保萬無一失。學生進入車間,教師一定要詳細介紹車床的構造和原理,開車,停車的正確步驟和加工工藝,教師邊示范,邊講解,指導每一位學生親自動手開車,停車,調整轉速,大,中,小托盤的橫,縱進給,轉動刀架等。對學生邊示范,邊講解,對遇到操作錯誤的行為及時糾正,并親自指導學生正確操作,這樣不但讓學生熟悉和了解車床,而且對學生以后的順利實訓起到了很好的效果。砂輪磨車刀時,首先給學生們講了砂輪機安全操作規定及各種車刀的刃磨知識,親自給學生磨車刀做示范,并逐個指導學生磨車刀,這樣學生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基礎知識,同時經過教師的示范,學生很快磨出合格的車刀,這為以后加工工件起到了事半功倍的效果。

2.巡回指導到位

學生在實訓操作過程中,面對的是幾十名學生共同在實習場地實習,這就要求教師必須在車間巡回檢查和指導,及時發現學生在實習中遇到的問題,(如:安全問題,動作規范、測量姿勢、各種工、量、刃具的擺布是否合理,加工步驟和加工工藝是否符合要求等);發現學生在實習中遇到的問題,要及時對學生出現的問題進行糾正,在保證操作安全的前提下,對學生在加工中出現的問題進行啟發和點撥,啟發和點撥到位是實習教師的一項重要教學任務與教學方法,也就是說教師要在學生在實習的過程中去發現問題、解決問題。培養學生探究能力。3.項目教學法激發學生的興趣

項目教學法,是教師在教學過程中把理論與實踐教學有機地結合起來,充分發掘學生的創造潛能,提高學生解決實際問題的綜合能力。這是搞好"項目教學法"的關鍵。 更是激發學生學習興趣的關鍵。經過一個階段的實訓教學后,學生對車床的結構和基本操作已經掌握。但是由于接受知識的程度不一樣,學生身心發展的不同,出現了知識層次、動手能力層次的差異。在教學過程中,由于每個學生接受、理解、分析、運用能力不同,再做同一個課題時,會出現一些學生"吃不飽",一些學生"吃不了"的情況,如果教師不及時正確引導,會讓部分學生不愿學,部分學生不想學的情況發生,從而產生更大差異。這就違背了因材施教原則。這時候應采用項目教學的方法培養學生的興趣,激發學生學習欲望。這就要求教師明確任務項目教學,提倡在教師指導下的以學習者為中心的學習方法,既強調學習者的認知主體作用,又不忽視教師的主導作用。教師是構建的幫助者、促進者,而不是知識的提供者與灌輸者,學生是信息加工的主體,是構建活動的主體。加工零件又好又快的學生自己去確定一個項目,也就是想加工什么零件學生可以根據自己的愛好設置項目;對加工水平和質量一般的學生,及時進行反思,分析不足,多做幾次同課題練習,溫故知新;對加工水平和質量不高的學生多多鼓勵,及時總結,教師多多幫帶。這樣,在實習車間實習的學生人人有事干,人人有目標,比學趕超的學習氛圍濃厚,學生學習興趣極大激發。

4.課后要及時總結

學生按要求完成課題后,上交工件,教師要按要求測量,檢查工件是否合格,并進行評定。教師讓學生測量自己加工的工件后,教師再親自測量,并告知學生工件尺寸是否符合要求,符合要求是怎樣加工的,不符合要求的是怎樣加工的,你會怎樣改正等。這樣學生會明確下一次該怎么加工。同時具體分析工件哪些地方比較好,哪些地方需要修整,是什么原因。對整個班級的實習存在的共性問題要詳細分析。分析到位就是教會學生以后碰到類似問題自己去分析,自己去解決問題的能力。

總之,車工實訓的目的是讓每一名學生順利掌握專業知識和加工技能,最大限度地發揮自己的潛能。在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們去思考,如何在這項實訓教學工作中做得更好,還需要我們教師不斷地去探索。參考文獻:

[1]蔣增福.《車工工藝與技能訓練》 高等教育出版社

[2]李新德.《普車加工技能訓練》大連理工大學出版社

[3]黃克孝.《職業與技術教育》 華東師范大學出版社用表面K,軸向用端面C,這樣的定位加工方法也能加工,但是這樣選擇的定位基準不統一,本身G、K之間就存在加工誤差,再用它們作為定位基準,那樣的話定位誤差就會很大,況且這種定位方式,還得采用徑向夾緊的方式,這樣也同樣不能克服因夾緊不慎使零件容易變形的困難。

現行工藝所采用的調頭加工的定位方法如(圖四)所示,利用 外圓為徑向定位基準,克服了上述調頭加工時徑向定位基準不重合的問題,做到了統一基準,便于保證形位公差要求;將原來的徑向夾緊改為軸向夾緊方式,克服了該零件徑向夾緊容易變形這一個工藝難點。

在工藝編制過程中充分考慮到了徑向夾緊容易變形這一工藝難點,采用了變換定位基準的方式:合理選擇定位基準,增加了一道磨加工基準工序(見圖五),這樣在具體工藝實施過程中,圖三的D面和C面就作為軸向定位基準, 尺寸的外圓F作為徑向定位基準,經過這樣轉換定位基準后,使所有重要加工表面的工序中徑向定位基準都是統一的,便于保證圓跳動公差要求,況且采用了軸向夾緊的夾緊方式,這樣既保證了尺寸精度和形位公差要求,又防止了徑向夾緊變形,使得難度較大的工藝過程簡單了很多,不僅提高了加工工效,而且還保證了產品質量。

實踐證明,這套工藝規程是比較合理的,不僅保證零件加工精度,而且大大提高了加工效率,通過這個實例的分析可以看出,合理選擇工藝基準的重要性,不可忽視。

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