王金娥 楊小江
(1.武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院 動(dòng)力工程學(xué)院,湖北武漢 430050;2.杭州市港航管理局,浙江杭州 310014)
彎管廣泛應(yīng)用于水利、化工、石油、動(dòng)力工程等領(lǐng)域,彎管中的流動(dòng)由于受到彎管曲率的影響,相比直管的流場(chǎng)要復(fù)雜的多,而且會(huì)在管壁附近形成分離區(qū)、管道截面上產(chǎn)生二次流動(dòng)等,這不僅會(huì)造成流體總壓和能量的損失,而且形成的局部障礙區(qū)域也使流動(dòng)系統(tǒng)的阻力增大,會(huì)降低熱量和質(zhì)量交換的效率[1]。疏浚作業(yè)在航道整治、港口建設(shè)、湖泊清淤和吹填造地等工程中應(yīng)用廣泛并發(fā)揮著重大作用。在疏浚施工過(guò)程中,疏浚泥漿經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離輸泥管道從挖掘水域排放至泥漿存放點(diǎn),疏浚泥漿具有成份復(fù)雜、濃度高和顆粒不均的特點(diǎn),因此阻力大、能耗高、堵塞管道和排泥距離受限等問(wèn)題在長(zhǎng)距離輸送的過(guò)程中普遍存在,并嚴(yán)重影響著疏浚挖泥船的生產(chǎn)效率、作業(yè)范圍和生產(chǎn)成本。本文以直徑為50mm的輸送管道為研究對(duì)象,以多相流理論為依據(jù),通過(guò)理論分析、彎管內(nèi)流場(chǎng)CFD模擬來(lái)輸泥管道的阻力特性。
設(shè)流體空間點(diǎn)的平均流速和平均壓強(qiáng)分別用和表示,在直角坐標(biāo)系中,雷諾平均RANS方程可用下式表示[2]:

式中:αk——k方程的湍流Prandtl數(shù);
αε——ε方程的湍流Prandtl數(shù);
Gk——由平均速度梯度引起的湍動(dòng)能生成項(xiàng);
在ε方程中,Rε為ε方程中的附加源項(xiàng)目,代表平均應(yīng)變率對(duì)ε的影響,Rε的表達(dá)式為:

上述方程的模型參數(shù)為:η0=4.38;β=0.012;Cu=0.0845;C1ε=1.42;C2ε=1.68;αk=αε=0.7194;。其中η是無(wú)量綱應(yīng)變,或者湍流時(shí)間與應(yīng)變尺度的比值,代表平均應(yīng)變率ε對(duì)的影響[3]。
RNGК-ε湍流模型既適應(yīng)高雷諾數(shù)情況,也適應(yīng)低雷諾數(shù)下的湍流流動(dòng),即提供了一個(gè)微分形式的有效粘性系數(shù)表達(dá)式,以說(shuō)明低雷諾數(shù)流動(dòng)效應(yīng)。此外,對(duì)于湍流Prandtl數(shù),RNGК-ε湍流模式提供了一個(gè)解析式,而標(biāo)準(zhǔn)湍流模式使用了經(jīng)驗(yàn)常數(shù)[4]。
本文以90°圓截面彎管為研究對(duì)象,將彎管分為三個(gè)部分:上游水平直線段、彎曲段和下游豎直直線段。彎管管直徑為50mm,如圖1所示。

圖1 90°彎管模型圖
在劃分網(wǎng)格過(guò)程中,遵循由線到面,由面到體的劃分原則。對(duì)彎管進(jìn)口表面的網(wǎng)格選用了四邊形類型,邊長(zhǎng)設(shè)為1.25mm;對(duì)直管段進(jìn)行體網(wǎng)格劃分時(shí)采用用四邊形向?qū)?yīng)的六面體網(wǎng)格來(lái)進(jìn)行劃分,壁面網(wǎng)格邊長(zhǎng)設(shè)為2mm;而對(duì)于彎管端,由于此處流態(tài)變化復(fù)雜需要捕捉更為準(zhǔn)確的流場(chǎng)信息,所以對(duì)此處網(wǎng)格進(jìn)行加密處理,壁面網(wǎng)格邊長(zhǎng)設(shè)為1mm。如下圖2所示。

圖2 入口端面(左)-直管段(中)-彎管段(右)網(wǎng)格圖
在本文中,最終修正后的模型節(jié)點(diǎn)數(shù)有128616個(gè),網(wǎng)格單元有122341個(gè)。整體網(wǎng)格劃分圖如圖3所示。

圖3 90°彎管網(wǎng)格劃分圖
設(shè)置彎管左側(cè)的平面為速度入口邊界inlet,類型設(shè)為VELOCITY-INLET;右側(cè)的出口面為出口邊界outlet,類型設(shè)為OUTFLOW,壁面類型為 WALL(默認(rèn))。最后輸出網(wǎng)格File→Export→ Mesh,并保存文件,為FLUENT進(jìn)行仿真計(jì)算做好準(zhǔn)備。
因?yàn)橛蟹蔷€性的對(duì)流項(xiàng)存在,在N-S方程的原參數(shù)形式求解過(guò)程中,一定要使用迭代求解,收斂性的問(wèn)題必然會(huì)遇到。其中一個(gè)重要的關(guān)系到精度和經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題就是收斂標(biāo)準(zhǔn),如收斂標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高,CPU的運(yùn)算時(shí)間過(guò)長(zhǎng),會(huì)直接導(dǎo)致死循環(huán)和發(fā)散;但是收斂標(biāo)準(zhǔn)也不能過(guò)低,否則不收斂的結(jié)果會(huì)被輸出。
取流速v為2m/s,方向垂直于進(jìn)口截面,分別選取水和濃度的泥漿作為流動(dòng)介質(zhì),入口壓力p=4.5KPa(相對(duì)于大氣壓),管內(nèi)溫度t=293K,管徑d=0.05m。水的密度ρ1=998.2kg/m3,動(dòng)力粘度μ1=0.001Pa·s;泥漿的密度ρ2=1225kg/m3,動(dòng)力粘度μ2=0.02Pa·s。
雷諾數(shù)Re、湍流強(qiáng)度I的計(jì)算公式如下:


通過(guò)上式計(jì)算出流動(dòng)介質(zhì)為水時(shí)雷諾數(shù)Re1=9.982×104,遠(yuǎn)大于臨界雷諾數(shù)2300,所以管內(nèi)為湍流流動(dòng),湍流強(qiáng)度I1=0.038。
流動(dòng)介質(zhì)為30%濃度泥漿時(shí)雷諾數(shù)Re1=6.125×103,也大于臨界雷諾數(shù),所以管內(nèi)為湍流流動(dòng),湍流強(qiáng)I2=0.054度。
定義進(jìn)口邊界條件并且初始化流場(chǎng):水流速度v=2m/s,湍流強(qiáng)度I=0.038,水力直徑d=0.05m,從進(jìn)口邊界inlet進(jìn)行初始化計(jì)算,經(jīng)過(guò)59次迭代計(jì)算,殘差達(dá)到收斂標(biāo)準(zhǔn)。泥漿流速v=2m/s,湍流強(qiáng)度I0.054,水力直徑d=0.05m,從進(jìn)口邊界inlet進(jìn)行初始化計(jì)算,經(jīng)過(guò)66次迭代計(jì)算,殘差達(dá)到收斂標(biāo)準(zhǔn)。

圖4 清水-泥漿計(jì)算收斂對(duì)比圖
流動(dòng)介質(zhì)為水和泥漿時(shí)的壓力分布如下圖5所示。
從圖5可以看出,流體在彎管的內(nèi)彎和外彎處發(fā)生明顯變化,在經(jīng)過(guò)外彎拐點(diǎn)時(shí)壓強(qiáng)達(dá)到最大值,而當(dāng)流體經(jīng)過(guò)內(nèi)彎拐點(diǎn)的時(shí)候達(dá)到最小值,并在彎管段的內(nèi)測(cè)產(chǎn)生負(fù)壓,因此在該處容易發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。液體在出口管的壓力是從彎管的內(nèi)側(cè)到外側(cè)逐漸增大,在管道軸線附近達(dá)到和進(jìn)口管處相近的壓力。由于泥漿粘度比清水粘度要大,經(jīng)過(guò)彎管段的壓力損失也要比介質(zhì)為清水時(shí)的壓力損失大,所以介質(zhì)為泥漿時(shí)的出口壓力比介質(zhì)為清水時(shí)的出口壓力小。

圖5 水(左)-泥漿(右)的壓力分布云圖
流動(dòng)介質(zhì)分別為清水和泥漿時(shí)彎管速度分布如圖6所示。
從圖6可以看出,流體在彎管段的速度分布和壓力分布是相反的,在彎道的內(nèi)測(cè)處速度達(dá)到最大值3.1m/s,但是在彎道外側(cè)處達(dá)到最小值,速度幾乎為零。所以該處有較大的速度變化,容易產(chǎn)生管壁磨損。當(dāng)流體流過(guò)彎管段之后進(jìn)入直管段時(shí),流體在管道內(nèi)測(cè)明顯形成一個(gè)低流速區(qū)域,靠近管壁處流速接近于零,由內(nèi)到外逐漸增大,并在管道軸線附近達(dá)到接近進(jìn)口處的流速2m/s。
通過(guò)對(duì)比,泥漿流過(guò)彎管段到直管段后的靠近管壁內(nèi)測(cè)的低流速區(qū)域要明顯比介質(zhì)為清水時(shí)的低流速區(qū)域要大,說(shuō)明泥漿經(jīng)過(guò)彎管時(shí)的流動(dòng)速度的擾動(dòng)要比清水時(shí)大。

圖6 水(左)-泥漿(右)速度分布對(duì)比圖
本文運(yùn)用fluent對(duì)90°彎管內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了模擬并進(jìn)行了深入分析,可以得出以下結(jié)論:
(1)運(yùn)用RNGК-ε湍流模型模擬包括有旋均勻剪切流、自由流、邊界層流以及有分離的流動(dòng)等在內(nèi)的各種湍流流動(dòng)具有較好的效果;
(2)壓強(qiáng)方面,由于流體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到彎管曲率的影響,離心作用逐漸由內(nèi)側(cè)被甩到曲率半徑較大的外側(cè)壁面附近,眾多流體推擠外側(cè)壁面,另外在流體輸運(yùn)工程中的能量的損失,彎管內(nèi)側(cè)和外側(cè)的壓力分布明顯不同,沿軸向的壓力梯度很大,且呈現(xiàn)出靠近內(nèi)側(cè)壁面區(qū)域的壓力值小,外側(cè)壁面附近區(qū)域壓力值較大。
(3)流速方面,由于流體的輸送壓力以及彎管曲率的不同等各方面的因素,彎管外壁面附近的流體速度較小,而內(nèi)壁面附近的流體的速度相對(duì)較大。
1 丁 玨,翁培奮.90°彎管內(nèi)流動(dòng)的理論模型及流動(dòng)特性的數(shù)值研究[J].計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào),2004,21(3):314-321.
2 李進(jìn)良,李承曦,胡仁喜.精通FLUENT 6.3流場(chǎng)分析[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2009:82-99.
3 朱紅鈞,林元華,謝龍漢.Fluent 12流體分析及工程仿真[M].北京:清華大學(xué)出版社,2011:37-41.
4 周俊波,劉洋.FLUENT 6.3流場(chǎng)分析從入門到精通[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2012:164-170.
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2014年1期