一種基于車輪固定的汽車防曬裝置的設計

崔西武

（武漢船舶職業(yè)技術學院機械工程學院，湖北武漢 430050）

隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，愈來愈多的家庭已擁有汽車。汽車每年在夏季6、7、8月份要承受太陽三個月的曝曬，是每個車主深感頭疼的問題，它加速汽車的儀器儀表和防護漆膜的老化，降低汽車使用壽命，增加汽車的使用和維修成本，而且人們進入暴曬的汽車，首先會開大空調(diào)制冷量，使汽油消耗量增加，排放的廢氣增加，空氣污染程度加大。

目前，市場上也有一些汽車防曬裝置，它們有一個共同的特點，就是防曬篷離汽車很近，篷布與汽車接觸面積大，隔熱效果不理想；防盜功能不強，很容易被盜走。

為了解決現(xiàn)有汽車防曬篷的篷布與汽車接觸面積大、隔熱效果不理想的問題，本文介紹一種隔熱效果良好的汽車防曬裝置的設計。

1 主要設計內(nèi)容

1.1 技術領域

此汽車防曬裝置，利用汽車的4個輪胎安裝防曬篷的4個撐桿，4個輪胎既起固定作用，又起防盜作用，也使防曬篷撐得很大，防曬效果好。

1.2 背景技術

目前汽車防曬裝置多是利用汽車兩側(cè)車門或后背箱蓋（行李箱）或引擎箱蓋來安裝固定的，這些安裝固定方式都有一個共同的特點，就是防曬篷離汽車很近，如：專利號為ZL01275586.9［1］的輕便汽車防曬篷，安裝在汽車后背箱，把篷布從后拉到引擎蓋前鉤住，篷布與汽車接觸面積大，隔熱效果不理想；又如：專利號為ZL200620084559.8［1］的多功能汽車防曬罩，為倒扣的五面罩狀體，直接倒扣在汽車頂部，利用兩側(cè)車門固定，篷布與汽車接觸面積大，隔熱效果不理想。

1.3 設計內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有汽車防曬篷的篷布與汽車接觸面積大，隔熱效果不理想的問題，本設計的目的是要提供一種隔熱效果良好的汽車防曬裝置，該防曬裝置不僅能隔熱防曬，還能防盜，而且能方便地收放在汽車的后背箱里。

本設計項目所采用的技術方案是：U型框、鎖桿（包括鎖、殼體、蓋）和撐桿構成一把鎖，用鑰匙才能打開撐桿頂起篷布，形成防曬篷。

用4個U型框和4個鎖桿分別把汽車的4個輪胎套住，再分別把4個撐桿的下端插入殼體上的鎖孔中，撐桿的上端和篷布鉚接相連，這樣4個撐桿就撐起了一個5面（1個頂面和4個不相連的側(cè)面）的防曬篷，篷布與汽車完全不接觸，既隔熱防曬，空氣也對流暢通，從而保證理想的隔熱效果。

本設計項目的有益效果是：

（1）只要是5座以下的轎車都可使用（U型框和鎖桿尺寸按神龍富康DC7160AXC16V車型［2］的輪胎和后背箱尺寸進行設計制造）；

（2）一個人不用工具（如：千斤頂）無法盜走防曬篷，同樣也盜不走汽車；

（3）純機械產(chǎn)品，使用玻璃鋼等高強度重量輕的材料；

（4）防曬篷把駕駛臺和儀表盤完全遮住，防止儀器儀表老化，延長使用壽命；

（5）節(jié)省汽油，保護環(huán)境，防曬篷可以使駕駛臺的溫度降低16℃；

（6）安裝、收放快捷方便，可放在汽車的后背箱里；

（7）蓬布與汽車不接觸，，空氣對流暢通，隔熱防曬效果理想。

1.4 具體實施方式

本設計的汽車防曬裝置由：1.撐桿，2.鎖桿頭，3.鎖，4.防塵蓋，5.鎖桿，6.U 型框和7.輪胎，8.汽車，9.篷布等幾部分構成，如圖1、圖2所示。

圖1 防曬裝置示意圖

圖2 局部放大圖

具體實施方式如下：

（1）撐桿［1］上端與篷布相連，篷布是平面呈“十”字形的整張防紫外線、防雨布面料，4個撐桿［1］和篷布構成一個防曬篷，防曬篷撐起時篷布的4個邊自然下垂，形成前后左右4個遮簾，遮簾的下邊呈波浪線狀。

（2）把U型框［6］從輪胎內(nèi)側(cè)向外插（U型開口朝車門一側(cè)），U型框［6］上的圓孔朝車頭一側(cè)（安裝后輪時，朝車尾一側(cè)）。

（3）把鎖［3］置于開的位置，將鎖桿［5］水平插入U型框［6］上的圓孔內(nèi)，使鎖桿［5］的定位面與U型框［6］的內(nèi)側(cè)面平齊，U 型框［6］和鎖桿［5］形成一個“口”字形。

（4）把撐桿［1］的下端插入鎖桿頭［2］上的鎖孔中，用鑰匙把鎖［3］鎖上，這樣撐桿［1］與U型框［6］、鎖桿［5］構成一個整體套在輪胎上，外人除非將汽車抬起，否則無法移動防曬篷。

（5）由于U 型框［6］上下對稱，4個撐桿［1］的安裝方式完全一樣。

2 裝置特點

汽車防曬裝置具有如下特點：

2.1 技術上有所創(chuàng)新

①創(chuàng)新點1：利用汽車輪胎固定防曬篷，即可防止防曬篷被盜，也可防止汽車被盜。使用玻璃鋼作防曬篷骨架，重量輕強度高；

②創(chuàng)新點2：1把抽屜鎖（外購商品）和5個零件（撐桿，鎖桿頭，防塵蓋，鎖桿，U型框）構成1副輪胎鎖，即鎖汽車也鎖防曬篷。

③創(chuàng)新點3：4個U型框結構形狀完全一樣，但尺寸依次放大一個料厚，以保證4個U型框能疊摞在一起，節(jié)省放置空間。

2.2 關鍵技術指標顯著

①在氣象臺預報氣溫在28－36℃時的中午，汽車停放在露天場地暴曬一小時后，測得汽車儀表盤上的溫度為55℃，使用防曬篷后測得儀表盤上的溫度為39℃，降溫16℃；

②從汽車后備箱取出到圍住在4個輪胎并鎖好，不超過4分鐘，反之，從開鎖拆卸到放進汽車后備箱，也不超過4分鐘。

2.3 具有一定的學術價值

①結構簡單，設計巧妙；

②安全可靠，制造容易；

③新型材料，桿輕質(zhì)高；

2.4 應用價值較高

①節(jié)能環(huán)保，防曬篷的前幕簾可以把駕駛臺儀表盤完全遮住，使駕駛臺的溫度下降16℃，節(jié)省汽車空調(diào)的耗能量，也防止汽車儀表盤的老化；

②安全防盜，4個U型框卡在汽車的4個輪胎上，汽車無法開走，防止汽車被盜，一個人不用工具（如：千斤頂）也無法盜走防曬篷；

③使用方便，只要是5座以下的轎車都可使用，可放進汽車后備箱。

④國家專利（ZL2007200862066），可商品化。

3 存在問題

汽車防曬裝置雖然具有很多優(yōu)點，但還有許多不完善的地方，比如，裝置上所用抽屜鎖是普通的抽屜鎖，鎖芯是二維的，安全性能不高，若商品化或批量生產(chǎn)可以定制三維的鎖芯，這樣會更安全可靠。再比如，撐桿的高度是按照汽車后背箱能放進去的最大空間尺寸確定的，高度不能再高，否則放不進汽車后備箱，撐桿再高些隔熱效果會更好。還有防曬篷的骨架是4根撐桿，撐起時，篷布中間往下塌，即不美觀也影響隔熱效果。這些問題今后再做進一步的研究來解決。

1 中國專利查詢系統(tǒng)http：／／publicquery.sipo.gov.cn／

2 富康轎車使用手冊.武漢神龍汽車有限公司，2005年7月