人物

官少卿升任戴姆勒公關總監

2014年5月13日，奔馳高層再次發生人事變動。此前擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司公共關系及媒體傳播高級經理一職的官少卿將升任奔馳公關關系及媒體傳播總監，并兼任戴姆勒大中華區公關總監。

易博翰出任華晨寶馬售后副總裁

近日，華晨寶馬汽車有限公司宣布任命易博翰（Claus Eberhart）擔任售后服務副總裁。目前，易博翰已經履新，原售后服務副總裁穆克已返回德國總部工作。

易博翰于1997年加入寶馬集團，曾先后任職于全球售后部門的多個管理崗位，其中包括物流規劃戰略管理，售后服務業務開發，售后產品及服務營銷管理，擁有豐富的管理經驗。

雷諾日產CEO再度當選歐洲汽車制造商協會主席

日前，雷諾-日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩日前被推選為歐洲汽車制造商協會（ACEA）新任主席，接替標致雪鐵龍前任CEO菲利普·瓦蘭。ACEA表示，此次任命即刻生效，這已經是卡洛斯·戈恩第二度當選該協會主席一職，他在2009年1月份首次被任命為ACEA協會主席，任期持續至次年1月份。

日產北美營銷總監辭職

日產汽車日前宣布，該公司北美市場營銷總監Jon Brancheau已經辭職，迄今他已經在這一職務上工作了四年時間。Jon Brancheau現年53歲，于2010年被任命為日產北美市場營銷總監，之后負責領導了一系列新車及改款車型的上市推廣，包括Altima、探路者、Sentra、Versa、Rogue、Juke及聆風電動車。除了幫助日產提升在北美市場上的銷售業績外，Jon Brancheau任職期間面臨的更大挑戰是明確了日產在美國消費者心中的品牌形象。對于此次離職，日產汽車和Jon Brancheau本人都聲稱是出于自愿。

PSA任命雪鐵龍和DS品牌新CEO

5月7日，標致雪鐵龍集團宣布兩項高層人事變動，為旗下雪鐵龍和DS兩大品牌任命了新CEO。

從6月1日起，現任雪鐵龍品牌CEO鵬飛（Frederic Banzet）將卸任，由雪鐵龍品牌英國CEO琳達·杰克遜（Linda Jackson）接替。鵬飛本人將從下月起在標致家族FFP控股公司擔任新職務。琳達現在擔任英國及愛爾蘭雪鐵龍分部總經理職務，在汽車行業的多個財務及銷售崗位擁有超過35年的豐富經驗。

另外，現任雪鐵龍品牌戰略總監易博豐（Yves Bonnefont）將成為DS品牌CEO。實際上去年易博豐就已經成為DS的CEO，不過當時DS仍然定義于雪鐵龍旗下的子品牌，而標致雪鐵龍新CEO唐唯實（Carlos Tavares）的復蘇規劃將DS從雪鐵龍旗下剝離，成為獨立品牌。

未來，琳達·杰克遜 和 易博豐將與標致品牌CEO畢高誠（ Maxime PICAT）一起，率領標致雪鐵龍集團旗下三個品牌共同執行集團的“邁向復興”戰略計劃。

未來十大汽車新技術（附圖片）

1.TRW汽車安全技術公司正在研發一種外部氣囊，裝入汽車側面。采用攝像頭和雷達構探測何時發生碰撞，同時向氣囊發送信號，氣囊會在30毫秒內充氣。

2、激光大燈可能是汽車大燈的下一個發展方向。這種大燈能夠照亮前方500米路面，射程是LED燈的兩倍，能耗更少，并且能夠根據周圍的情況自動調節亮度或者方向。

3、汽車智能化的程度不斷提高，車與車之間將實現信息共享和交換，更好地了解交通、天氣和路況信息。汽車會發布自身車速和方向等信息，彼此提醒可能的安全隱患。

4.汽車制造商正大力研發監視駕駛者動向的技術，避免車禍發生。先進的傳感器能夠監視駕駛者的重要特征，例如心率、眼動和大腦活動，探測從睡意到心臟病發作的任何風險。

5.汽車業正進入大數據時代。未來的車載電腦能夠收集數據和分析了解主人的嗜好、情緒和日程安排，實時追蹤交通問題，建議行車路線，以節省時間。

6.田等公司正致力于研制氫燃料電池汽車。氫燃料電池能夠讓汽車的行駛距離達到500公里以上，補充氫氣只需要數分鐘。

7.車內娛樂系統迅速發展，正在迅速追趕智能手機和平板電腦。

8.無人駕駛汽車已經逐漸成熟，離我們越來越近。

9.未來汽車將使用太陽能充電，由一個類似放大鏡的裝置集中陽光，為汽車快速充電。

10.用手機就能實現自動泊車，對很多司機來說是個福音。

數字

CPI 1.8%

國家統計局數據顯示，4月CPI同比上漲1.8%，環比下降0.3%，創近18個月的新低1-4月平均，全國居民消費價格總水平比去年同期上漲2.2%。PPI同比下降2%，連續26個月負增長。目前實體經濟仍未能度過低迷期，物價水平跌至低谷，給貨幣政策放松留下了想象空間。

增長8.8%

根據中國汽車工業協會近日發布的數據顯示，4月份，汽車產銷比3月有所回落，但產銷量仍保持了200萬輛以上水平，與上年同期相比保持增長態勢，行業運行總體平穩。4月汽車產銷分別完成206.75萬輛和200.42萬輛，環比分別下降6.1%和7.6%，同比均增長8.8%。1—4月，我國汽車產銷繼續保持穩定增長，汽車產銷795.3萬輛和792.51萬輛，同比增長8.99%和9.07%。其中乘用車增幅較一季度小幅提升，商用車略有減緩。

縮水360億元

今年2月底，北京首次配置新能源汽車指標，國內新能源汽車制造商在資本市場受到熱捧。比亞迪、萬向錢潮、江淮汽車等A股上市公司股價持續上漲，其中比亞迪3月初的市值一度達1400億元人民幣，接近美國汽車巨頭通用汽車的40%。然而從二季度開始，新能源汽車概念開始“退燒”，比亞迪從股價高點持續下跌兩個月，市值縮水360億元；萬向錢潮股價也從年內高點下跌了33%。

損失112億美元

根據美國財政部最近的一份報告，美國政府在大蕭條期間為通用汽車提供經濟援助超過了原先估測的103億美元。美國財政部表示，到去年12月完全拋售所持有的通用汽車股票，當時估算經濟損失為103億美元；不過美國政府有一筆8.26億美元的投資當時投給“老通用汽車公司”，今年3月份銷賬（Write-off），計入該部分損失之后，總損失達到112億美元左右。

虧損4980萬美元

5月8日，特斯拉汽車公布一季度財報。數據顯示，該公司第一季度總營收6.21億美元，去年同期為5.62億美元，同比增長10%；但凈虧損4980萬美元，去年同期凈利潤為1140萬美元。有媒體披露，在2013財年第一季度，特斯拉汽車實現了公司10年歷史上的首次季度盈利，但隨后連續虧損。