中等職業學校汽修專業一體化教學探索

童耘夫　杜君捷

摘要：隨著中等職業院校教學改革的不斷深入，很多學校都打破了傳統的教學模式，大力推行一體化教學。如何徹底改變學生被動聽講的局面，讓學生“動”起來，在技能訓練中掌握理論，在理論學習中提升操作技能，培養高素質的技術工人，成為當前職業教育工作者積極探討的研究課題。

關鍵詞：中職；汽修專業；一體化教學；探索

一、什么是一體化教學一體化教學不僅僅只包括我們之前所說的理論+實踐一體化，它包含了四個方面的內容，即理論、實踐、學校、企業，是指教師將四者融為一體，讓學生學有所用，實現真正意義上的一體化。而學校教學的重點還要體現在后面的兩者，讓學生在工作中學習，在工作中學會學習。由此可見，我們教師的教學模式也發生了變化，不再是機械式的教師在講臺上講，學生在下面聽。我們教師的作用就是要引導學生自主學習，通過對具體工作任務的發布，讓學生在工作中學習，當一名優秀的組織者。

二、一體化教學中存在的問題1雙師型教師隊伍嚴重不足

大部分教師自從事教育工作以來，從未在汽車修理廠實習過，所以在教學中理論技能較強，實習技能相對較弱；而有些教師是學校從汽車修理站直接聘請的從事多年汽車維修的師傅，在教學過程中實際操作技能較強，理論相對欠缺，這兩種傾向很難做到有效地融合。

2教學組織存在問題

目前大多數中職院校采用大班教學，即在招生編班時沒有根據學生的具體情況進行區分篩選，一個班的學生良莠不齊，這樣就加重了教師的工作任務，影響了教學進程。并且，每個班五六十人左右，而教學場地、實習設備有限，這些問題加大了深入推行一體化教學改革的難度。

3教學設備不足與資源浪費并存

一些學校教師總在抱怨教學設備不足，沒辦法滿足自己教學的需要，比如說很多學校缺少一些專用的設備工具和那種系統的一體化教學區域。但是，也有一些設備是很少用到的，甚至有些只是個擺設。比如汽修專業的解碼器、發動機綜合診斷儀、四輪定位試驗臺等教學資源。

4課堂評價存在較大的缺陷

課堂評價的缺陷主要表現在評價內容比較單一，大多數只是老師對學生的最終成果進行評價，而在授課過程中，哪位學生學習積極性高、提議多、建議好幾乎沒有評價，并且只有教師評價，同學之間的互評、學生自己的自評幾乎沒有。

三、中職汽修專業一體化教學對策1加強雙師型教師隊伍的建設

創新實踐離不開師資隊伍的建設，學校要加大對專業教師隊伍培訓工作的投入，鼓勵理論教師多去汽車修理廠參觀實踐。在授課期間，一體化教學可由一個理論教師和一個實習指導教師搭班，相互學習，取長補短，共同進步，這可作為打造一體化教師的過渡期。

2規范一體化教學課堂

基于一體化教學成本過高，對學生綜合素質要求高的問題，我們不能全盤鋪開，全面進行一體化教學，我們可以先開設一兩個試點班，每班遴選二十到三十個基礎較好、學習積極性高的學生，重點試行一體化教學。

3利用現有條件，擴充實習場地及教學設施

教學過程中除了充分利用有限的教學資源外，還要建立一套規范的教學環境體系，包括理論多媒體教學區、資料檢索區、小組討論區、工具區、工作區、成果展示區等。同時，實訓設備和實習場地要不斷更新，要與當前社會的汽車市場相接軌，實現真正意義上的校企合作。

4建立多元化的課堂評價體系

教師在對學生進行學習評價時，可以從以下兩個方面著手：①平時成績：包括平時紀律、作業完成情況、學習積極性、自我評價、組員互評、教師評價等。②考試成績：包括口試（語言表達能力）、筆試、規范操作，最后才是考試結果不用學習的結果去評價學生學習的好壞。

在中職學校全面開展一體化教學改革是一項長期、復雜的工程，不是光喊喊口號，投機一把就行。一體化教學改革對教師的業務水平有了更高的要求，也打破了學生以往的學習模式，無論是教師還是學生都需要有一個適應過程，我們要在具體實施過程中不斷發現問題，解決問題，只有這樣才能使我們的教學改革更成功，才能培養出社會認可的現代技能型人才。

參考文獻：

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