汽車診斷儀在綠色維修中的應(yīng)用舉例

最近，全國大范圍的霧霾給人們的生活帶來了諸多不便，嚴(yán)重影響了人們的身體健康，同時也讓大家意識到了節(jié)能減排的重要性。隨著國內(nèi)汽修市場的迅速發(fā)展，汽車診斷儀把握汽車能耗性的能力、是否支持所有協(xié)議已經(jīng)成為汽修企業(yè)選擇汽車診斷儀的首要條件。好的汽車診斷儀可以高效測量汽車能耗性、為車主規(guī)范良好的行駛習(xí)慣，在生活節(jié)奏越來越快的今天可以為汽修技術(shù)人員節(jié)省作業(yè)時間，使其跟上國際及國內(nèi)社會綠色環(huán)保的大方向。

尤其在汽車技術(shù)飛速發(fā)展、汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)越來越復(fù)雜的大趨勢下，汽車診斷儀的標(biāo)準(zhǔn)也水漲船高，綠色環(huán)保越來越被推崇。如何讓汽修技術(shù)人員高效診斷汽車故障，為整個汽修行業(yè)提供足夠的動力保障，已經(jīng)成為汽車診斷儀的技術(shù)核心。

下文以朗仁科技PS2汽車診斷儀為例，具體介紹汽車診斷儀在汽車維修中的重要作用。

一、產(chǎn)品的認(rèn)知

在PS2(圖1)的設(shè)計(jì)上，工程師將美觀與實(shí)用性完美融合，真正將綠色環(huán)保體現(xiàn)到每一個細(xì)節(jié)。大尺寸、真彩、全觸摸顯示屏，簡潔大方的機(jī)身，操作簡便、直觀。內(nèi)置高速處理芯片，運(yùn)行時達(dá)400MHz，這比同行業(yè)中普遍使用的ARM7芯片性能高出數(shù)倍。如此高性能的處理芯片，讓使用者在使用時顯得從容有余，高性能的診斷模塊，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時性。特別是在使用讀取汽車數(shù)據(jù)流功能時，PS2顯示的數(shù)據(jù)快速而準(zhǔn)確，讓使用者倍感酣暢，得心應(yīng)手。而且PS2在硬件設(shè)計(jì)及選材方面無不支持綠色維修所提倡的節(jié)能、高效。

二、PS2的使用方法及功能

在兼容協(xié)議方面，PS2全面支持OBDⅡ所有協(xié)議和全部模式，內(nèi)置CAN BUS芯片，支持所有CAN BUS協(xié)議。前瞻性的設(shè)計(jì)使PS2不僅能滿足現(xiàn)在的汽車總線檢測，也能夠滿足將來的汽車總線檢測，只需要在網(wǎng)上更新診斷模塊的驅(qū)動即可。強(qiáng)大的兼容性使得PS2配備的接頭很少，使用非常簡便，用戶在PS2的每一個細(xì)微處都能感受到朗仁科技追求高效、節(jié)能這一宗旨。

1.菜單選擇

(1)將PS2與汽車診斷座正確連接后，按下開機(jī)鍵即可進(jìn)入主菜單，如圖2所示。

(2)可根據(jù)需要進(jìn)行菜單選擇。

①選擇“故障診斷”菜單可進(jìn)入需要車型診斷界面；

②選擇“防盜匹配”菜單可進(jìn)入需要匹配防盜車型擇界面；

③選擇“儀表里程調(diào)校”菜單可進(jìn)入需要儀表里程調(diào)校車型界面；

④選擇“節(jié)氣門匹配”菜單可進(jìn)入需要節(jié)氣門匹配車型界面；

⑤選擇“保養(yǎng)燈歸零”菜單可進(jìn)入需要進(jìn)行保養(yǎng)燈歸零車型界面；

⑥選擇“EPB 電子剎車”菜單可進(jìn)入需要進(jìn)行EPB電子剎車車型界面。

2.測試功能

(1)下面以“大眾車系”為例，選擇“故障診斷”，再選擇“國產(chǎn)車型”菜單進(jìn)入后，即可看到“大眾車系”圖標(biāo)，如未看到“大眾車系”圖標(biāo)，可選擇“上翻”或“下翻”頁進(jìn)行查找，點(diǎn)擊“大眾車系”圖標(biāo)后，界面如圖3所示。

(2)如果屏幕顯示多個版本，通常情況下應(yīng)選擇較高版本進(jìn)行測試，點(diǎn)擊“確定”即可，進(jìn)入“大眾車系”所配發(fā)動機(jī)菜單，點(diǎn)擊“確定”鍵后進(jìn)行菜單選擇。我們選擇大眾車系的奧迪車型進(jìn)行舉例說明。將汽車點(diǎn)火開關(guān)打開至“ON”位置，選擇該菜單后，PS2主機(jī)將與汽車ECU進(jìn)行通訊，此時主機(jī)屏幕提示正在通訊，若通訊正常則能讀取到ECU信息，如圖4所示。

3.讀取ECU信息功能

(1)該功能是讀取ECU版本信息，在有的電控系統(tǒng)中顯示為“系統(tǒng)識別”或“系統(tǒng)信息”菜單，其意義相同，都是讀取與該 ECU有關(guān)的軟、硬件版本和零件號等信息，如圖5所示。

選擇“讀故障碼”功能可讀取電控系統(tǒng)ECU中存儲的故障碼，如果ECU中無故障碼存儲，則顯示“無故障碼”或“系統(tǒng)正常”。

值得注意的是，對故障車進(jìn)行檢測時，如果顯示“系統(tǒng)正常”或“無故障碼”，則說明ECU中未存儲相關(guān)故障碼或某些故障現(xiàn)象不在ECU的監(jiān)控范圍，多屬于機(jī)械系統(tǒng)或執(zhí)行電路故障，也有可能是傳感器在一定范圍內(nèi)出現(xiàn)信號偏差，這可以在數(shù)據(jù)流功能中進(jìn)行判斷。

如果ECU中存儲有故障碼，讀取故障碼時屏幕將顯示所讀取的故障碼及故障碼定義，如圖6所示。

4.清除故障碼功能

(1)返回上一步后，選擇“清故障碼”功能可清除ECU中存儲的當(dāng)前和歷史故障碼記憶，執(zhí)行此功能將把當(dāng)前故障碼和歷史故障碼全部清除，清除故障碼前需確認(rèn)是否對故障碼做好了記錄。

(2)清除故障碼后，如通訊正常將顯示“故障碼清除成功”或“故障碼已經(jīng)清除”。通常清除故障碼后需再讀取故障碼以確認(rèn)故障碼是否被清除。

5.特殊功能

該功能只有包括“大眾車系”在內(nèi)的某些車型有，如圖7所示。

(1)機(jī)油設(shè)定：每次更換機(jī)油后對儀表盤上機(jī)油保養(yǎng)燈歸零設(shè)置。

(2)氣囊復(fù)位：汽車碰撞以后，主氣囊、副氣囊彈出，副駕駛座安全帶自動預(yù)緊器收緊，更換上述部件后，需對氣囊電腦重新編程。

(3)節(jié)氣門調(diào)整：供電中斷、拆裝節(jié)氣門控制單元、更換節(jié)氣門控制單元、更換發(fā)動機(jī)、更換發(fā)動機(jī)控制單元等，必須進(jìn)行節(jié)氣門調(diào)整。

(4)里程重置：設(shè)置汽車總里程數(shù)的增加、減少或歸零。

(5)EEPROM訪問：帶有 EEPROM的PCM，其中的軟件可重新編程，通過終端接口及外部計(jì)算機(jī)可對其重新寫入新版的軟件。

6.讀取數(shù)據(jù)流功能

數(shù)據(jù)流是指汽車電腦連續(xù)性地將各種元件的運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)發(fā)送出來的電信號。發(fā)動機(jī)常見數(shù)據(jù)流包含發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置傳感器電壓、氧傳感器電壓、冷卻水溫、點(diǎn)火提前角、怠速開關(guān)狀態(tài)、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等。

(1)返回到“大眾車系”，“奧迪”診斷菜單中，點(diǎn)擊“動態(tài)診斷數(shù)據(jù)”菜單后，即可顯示動態(tài)診斷功能，如圖8所示。

值得注意的是，數(shù)據(jù)流的讀取可以對相關(guān)項(xiàng)進(jìn)行選擇性讀取，如圖9所示。

(2)選擇“讀數(shù)據(jù)流”功能即可讀取該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，通常情況下發(fā)動機(jī)應(yīng)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，有些數(shù)據(jù)項(xiàng)也可在發(fā)動機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下讀取，如圖10所示。

值得注意的是，讀取數(shù)據(jù)流功能是維修人員對故障進(jìn)一步判斷的重要依據(jù)，維修人員對汽車各系統(tǒng)的傳感器數(shù)據(jù)、控制信號和控制方式的深入了解，是維修人員使用數(shù)據(jù)流功能必備的基礎(chǔ)。

7.執(zhí)行元件測試功能

(1)測試條件

發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開關(guān)打開。如果發(fā)動機(jī)啟動或識別出轉(zhuǎn)速信號，則執(zhí)行元件診斷就被中斷。執(zhí)行元件診斷過程中，單一元件一直處于觸發(fā)狀態(tài)，直到下一元件被按鍵激活。重復(fù)執(zhí)行元件診斷前，應(yīng)重新短時啟動發(fā)動機(jī)，或?qū)Ⅻc(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉2秒鐘。可以通過聽或觸摸來檢查執(zhí)行元件，所有執(zhí)行元件診斷過程中，電動燃油泵都一直工作，10分鐘后，執(zhí)行元件診斷被終止。

(2)執(zhí)行元件

執(zhí)行元件負(fù)責(zé)執(zhí)行發(fā)動機(jī)電子控制單元發(fā)出的各項(xiàng)指令，是指令的完成者。

將菜單返回到“動態(tài)診斷數(shù)據(jù)”即可看到“執(zhí)行元件測試”功能菜單，選擇進(jìn)入后即可顯示該系統(tǒng)可進(jìn)行動作測試的執(zhí)行器元件菜單，如圖11所示。

值得注意的是，“執(zhí)行元件測試”功能是對系統(tǒng)的部分執(zhí)行元件進(jìn)行功能測試，執(zhí)行該功能時，診斷儀將模擬ECU信號對執(zhí)行元件進(jìn)行動作測試，以判斷執(zhí)行元件或線路是否良好。

以“故障燈”測試為例，點(diǎn)擊“故障燈”菜單即可對故障燈及線路進(jìn)行測試，此時可觀察故障燈是否發(fā)出與診斷儀指令相對應(yīng)的動作，以此來判斷故障燈及線路是否正常。