大氣污染防治立法：用制度管住污染

文/向立力

大氣污染防治立法：用制度管住污染

文/向立力

7月25日，市十四屆人大常委會第十四次會議審議通過了《上海市大氣污染防治條例》，原《上海市實施〈中華人民共和國大氣污染防治法〉辦法》同時廢止。原實施辦法施行十余年，在本市大氣污染防治事業中發揮出重要作用。此次新條例共設八章一百零八條，條文數與原實施辦法相比，增幅達到103%，體例也由“實施辦法”調整為“條例”，體現了本市大氣污染防治的全面保障和規范。如果從去年下半年常委會開始審議法規修訂草案開始計算，新的條例距離本市上一次大氣污染防治立法時隔整整12年，恰好一個生肖輪回。新的條例帶給下一個輪回的，將是更嚴格的法律責任、更開闊的立法視野以及更多維的治理機制。

用更嚴格的法律責任構筑污染防治的底線

新條例在原實施辦法基礎上，對法律責任一章作了重點更新，新增法律責任條文三十五個，占全部新增條文數的62.5%。用市人大常委會副主任薛潮的話說，此次立法緊緊圍繞“責任”二字，“立法即立責，執法即履責，監督即問責”。

首先，大幅提高重點違法行為罰款上限。提高行政處罰力度是不少委員和市民的期盼。市人大常委會認為，對一些嚴重污染大氣的違法行為加大處罰力度確有必要，為此新條例依法將無證排污行為的罰款幅度提高到五萬元以上五十萬元以下。

其次，用足授權，規定按日連續處罰。新修訂的環保法授權地方性法規可以根據環境保護的實際需要，增加按日連續處罰的違法行為的種類。市人大常委會充分運用國家立法授權，除少數幾種輕微違法行為外，新條例規定絕大部分污染大氣的違法行為將適用按日連續處罰。

第三，規定“雙罰制”，對大氣污染追究個人責任。對責任人個人進行處罰是本次條例的創新，條例共對五類行為設定了個人責任：一是發生環境污染事故的；二是超標排污的；三是無證排污的；四是超總量排污的；五是拒不執行重污染天氣下臨時管控措施的。這些規定有利于加強對大氣環境違法行為的懲處力度。

第四，擴大行為罰的適用范圍。行政執法一般根據行為造成的危害結果來確定處罰，但大氣環保執法領域，危害結果不是即刻顯現，或難以當即確認。因此，原實施辦法規定了部分“行為罰”，行為發生即可處罰。例如，機動車排放明顯可見黑煙即可予以處罰。實踐證明，行為罰利于提高執法效率。本次條例擴大行為罰的范圍，機動船、鍋爐、窯爐等，一旦發現冒黑煙均直接予以處罰。

第五，將行政問責條款提前，強調執法必嚴、違法必究。考慮到本次法規修訂新增了不少執法和管理手段，提高了罰款幅度，相關行政主管部門管理和執法的責任也隨之增加，新條例專門將行政問責條款從法律責任一章的末尾提升至該章第一條，以體現重視。

第六，強調行政責任與刑事責任對接。為了在大氣環境行政違法責任追究與刑事責任追究之間形成全面對接的長效機制，條例中對此作了專門規定。用更開闊的立法視野整合區域大氣污染防治資源

大氣污染防治的規律表明，它注定是一項長期的、跨區域的系統工程，單靠一兩個城市單打獨斗是遠遠不夠的，必須建立和實施區域大氣環境保護的合作機制。條例審議期間，常委會推動蘇、浙、皖三地與本市立法協作與互動，探索長三角區域大氣污染防治的地方立法協作。

今年1月7日，根據國務院“大氣污染防治行動計劃”中的相關要求，長三角區域大氣污染防治協作機制在上海正式宣告啟動，協作原則和具體方案得以明確。今年2月，市人大常委會主任殷一璀作出批示，要求有關委員會積極開展相關探索。3月以來，市人大常委會分管立法工作的副主任吳漢民帶隊，法制委、城建環保委、常委會法工委等部門參加，先后與蘇、浙、皖三省人大常委會分管領導及法制工作機構進行了協商。法工委還專門赴北京向全國人大作溝通匯報，得到了全國人大常委會法工委和有關專門委員會的支持。5月8日，蘇、浙、皖、滬三省一市人大常委會法制部門主要負責同志率隊在上海召開會議，圍繞立法協作達成了重要共識。

四地人大共同認為，采取協調互補的立法協作模式比較符合當前的客觀實際，即經過三省一市共同協商確定一個示范性的條款文本，在具體到本地立法的表述時則可有個性化差異，最終形成若干個不同版本的立法文件，由各地人大常委會分別審議通過，在本行政區域內施行。

經過反復論證，四地共同確定將以下內容列入區域立法協作的范圍：一是推動長三角區域大氣污染防治協作機制在地方立法層面的制度化；二是推進三省一市在節能減排、污染排放、產業準入和淘汰等方面環境標準的逐步對接；三是強化大氣環境信息共享及污染預警聯動、信息通報和應急協調；四是采取有效措施推進秸稈禁燒；五是推動建立和完善以流動源為重點的區域協同監管。六是推動建立可能對相鄰省、市大氣環境產生影響的重大項目的信息通報機制。七是推進大氣污染防治方面的信息共享和科研合作。本次上海通過的條例中，第六章長三角區域大氣污染防治協作的九個條文，就是在上述示范文本的基礎上，結合本市實際最終形成的。

用更多維的治理機制應對多元的污染防治現實

大氣污染與防治是一對矛盾復合體，涉及主體眾多，利益訴求復雜。發展與環境、歷史與現實，每個話題都要反復斟酌。然而，保護大氣環境已經在全社會形成共識，條例在這個基礎上做文章，不走單純以罰代治的老路，試圖多維治理，將一切有利于污染防治的機制、資源和力量盡可能地運用起來。

首先，明確第三方治理，把專業的事交給更專業的人去做。市人大常委會審議認為，通過“污染者付費，第三方治理”的機制，可以將市場規律引入大氣污染治理。在具體制度設計上，條例強調自愿性和強制性相結合的原則，有治理能力和意愿的，鼓勵但不強制其委托第三方治理機構；缺乏治理能力的，則必須委托第三方治理機構。同時，接受委托的第三方機構應當遵守法律、法規和技術規范，確保治理成效。

其次，引入經濟制裁，

凡是盲目發展而吞噬環境公共利益的，必須用進一步的發展空間來補償。為了避免單純依賴行政制裁手段，本次立法嘗試引入了經濟制裁措施。例如，規定適時出臺階段性差別電價政策，加大違規單位的運營成本；再例如，引入環評限批制度，當鄉鎮、工業園區或企業集團發生特定違法行為時，環保部門暫停審批其新建排污項目。

第三，突出對人的關懷，保護市民是立法的最終目的。在重污染天氣的應急處置方面，條例作出專門規定，要求政府發布預警的同時，還要對民眾的工作、生活進行提示和安排，盡可能減少重污染天氣對市民身體健康的不利影響。

第四，注重疏導，對復雜問題雙管齊下。高污染燃料的替代、秸稈的露天焚燒都是多年來難以根治的問題。條例要求在嚴格執法的同時，注重出臺引導政策，疏堵結合。