企業文摘

★動 態

習近平體驗C919客機樣機：把大飛機搞上去

5月23日，習近平來到負責研制國產大飛機的中國商飛公司的設計研發中心，走進綜合試驗大廳，登上自主研制的C919大型客機展示樣機，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關儀器儀表情況。穿過飛機客艙時，他兩次在座位上坐下來感受感受。

總書記說，我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標志性作用。中國是最大的飛機市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來，要花更多資金來研發、制造自己的大飛機。他叮囑企業負責人：“中國大飛機事業萬里長征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機。”

國資委：央企重大腐敗案一案雙查

國務院國資委5月13日召開視頻會議，對加強國資委和中央企業黨風廉政建設和反腐敗工作提出要求。未來發生重大腐敗案件的中央企業和部門，將“一案雙查”。

國資委稱，將把落實黨委主體責任納入重要議事日程，把黨風廉政建設和反腐敗工作與國資國企改革發展同部署、同實施、同檢查；將完善相關制度，落實黨委主體責任的內容制度化、程序化；同時加強監督考核，把黨委主體責任落實情況與領導干部薪酬管理、選拔任用等掛鉤，對發生重大腐敗案件和不正之風長期滋生蔓延的企業和部門，既追究當事人責任，又追究相關領導責任，做到“一案雙查”

國資委認真開展查辦腐敗案件體制機制改革試點工作

按照中央紀委統一部署，國資委積極啟動查辦腐敗案件體制機制改革試點工作。

國資委黨委高度重視試點工作。國資委主任、黨委書記張毅同志指示，中央紀委把國資委列入試點單位，充分體現了中央紀委對國資委、中央企業黨風廉政建設和反腐敗工作的高度重視，國資委紀委、駐委監察局要按照中央紀委部署，做好各項工作。國資委紀委書記、黨委委員強衛東同志主持研究工作方案，并強調改革試點工作的落腳點是體現“三轉”要求，聚焦中心任務，突出監督執紀問責主業。

目前，國資委紀委、駐委監察局已完成2003年以來線索處置大起底，正按照試點方案要求，對涉及的需要報告的線索及處置情況進行梳理，建立臺賬，按程序審核。同時，進一步完善工作程序，將向中央紀委報告的環節嵌入流程，促進工作規范化。召開動員部署會，組織中國石化、中儲糧總公司、中國中鐵、中國能建4家中央企業與國資委同步開展試點工作。

張喜武：中央企業安全生產要打好六場攻堅戰

做到兩個確保

5月26日下午，國資委副主任、黨委副書記張喜武在國資委組織召開了中央企業安全生產和節能環保工作視頻會議上指出，當前中央企業安全生產工作要著力打好在油氣管道安全運行方面、城市燃氣管線方面、危險化學品安全運輸方面、煤礦安全生產方面、建筑領域安全施工方面以及境外項目安全生產管理方面等六方面的攻堅戰，同時各企業還要結合當前實際，確保航運水運安全，確保安全度汛。

張喜武最后要求，各中央企業要以強烈的使命感和高度的責任感，貫徹落實好黨中央、國務院對安全生產和節能環保工作的部署和要求，努力實現安全發展、綠色發展，為完成中央企業保增長和改革發展各項任務提供堅強保障。

★政 策

證監會擬取消國企套期保值限制，調整國資管理等政策

證監會副主席姜洋5月29日，在“第十一屆上海衍生品市場論壇”上表示，將推動取消國企參與套期保值的限制。這也是監管層近幾年來首次公開發布關于國企參與期貨市場套期保值限制的表態。姜洋認為推動取消對產業企業、國有企業等利用期貨市場進行風險管理的各種不必要的限制，包括信貸、會計、審計和國資管理等政策，可以為產業企業參與套期保值提供更加優質的服務。

對此，上海期貨交易所理事長楊邁軍也表示，有關國有企業套期保值業務的管理制度規定存在一些問題和不足，他建議各級國資主管部門研究出臺相關政策文件，取消將《企業會計準則第24號套期保值》作為國有企業參與套期保值的前置條件，采取原則性指導，對有行業代表性的套期保值國有企業進行實地調研，理清套期保值業務和投機交易的差異，允許企業自主選擇適合實際情況的套保方式和風險管理工具，鼓勵國有企業充分利用期貨市場進行套期保值。

國務院辦公廳印發《2014—2015年節能減排低碳

發展行動方案》

國務院辦公廳日前印發《2014—2015年節能減排低碳發展行動方案》，針對2011年至2013年節能目標完成情況落后于時間進度要求的嚴峻形勢，明確提出2014年至2015年單位GDP能耗逐年下降3.9%的目標和一系列重點任務、重要舉措。其中，鋼鐵、電解鋁、水泥和平板玻璃等產能利用率明顯低于國際水平的產業和工業、建筑、交通、公共機構等重點領域將是節能工作的關鍵環節和重點領域。

為確保目標完成，《行動方案》從技術、政策和機制角度提出了“一攬子”綜合配套政策措施：一是強化技術支撐；二是完善價格、財稅和融資政策；三是積極推行市場化機制。突出預警監察工作。并突出強調了運行監測、統計預警、法規標準及執法監察等工作，力爭打好“十二五”后兩年節能減排攻堅戰。

★信 息

中國鐵建獲尼日利亞807億元大單

中國鐵建5月公告稱，該公司所屬子公司中國土木工程集團有限公司與尼日利亞聯邦交通部簽訂尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，線路全長折算單線里程1 385公里，設計時速120公里/小時。暫定合同額131.22億美元，約折合807.79億元人民幣，約占公司2013年營業收入的13.77%。

據新華社報道，尼日利亞沿海鐵路項目是西非共同體“互聯互通”鐵路網的主要組成部分，建成后對于拉動整個西非地區經濟發展、建設沿海經濟走廊具有重要戰略意義。尼日利亞沿海鐵路項目成功簽約，標志著中國鐵路在走向海外的道路上邁出了堅實的一步。

航天科技集團研制海洋一號B星在軌運行逾7年

近日，由航天科技五院航天東方紅衛星有限公司傳來消息，由該公司抓總研制的海洋一號B星已經穩定在軌運行7周年。

該星于2007年4月11日發射，是我國第二顆海洋水色遙感衛星，也是國家海洋局自有的海洋水色遙感衛星，遠遠超出了設計壽命，在我國海洋水色監測中發揮了重要作用。

該衛星自發射以來，獲取了大量的全球海洋水色、水溫和海岸帶多光譜遙感信息數據，在我國國民經濟建設中，特別是在海洋經濟建設、海洋環境監測與開發、河口海灣建設治理、海岸帶資源調查、海洋污染監測、災害監測預警等方面發揮了不可替代的重要作用。

中石化將在2017年建成國內首個百億方頁巖氣田

中國石化近日宣布其頁巖氣勘探開發取得重大突破，將在2017年建成國內首個百億方頁巖氣田——涪陵頁巖氣田，這標志著我國頁巖氣提前進入規模化商業化發展階段。中國石化有關負責人表示，正是由于不斷創新，打破常規，才抱出沉睡億萬年的“金娃娃”。

頁巖氣是一種清潔高效的能源資源，開發難度很大。2009年我國興起一股頁巖氣熱潮，但是因收效甚少而驟冷。在業界普遍悲觀時，中國石化的科研團隊通過學習國外頁巖氣勘探開發的成功理念和經驗，深入研究國內外頁巖氣井資料，逐步跳出了以鉆探圈閉尋找隱蔽油氣藏為主的常規勘探思路，形成了以鉆探頁巖尋找連續型油氣聚集為主的非常規勘探理念。隨后，他們又通過開展扎實的野外調查、分析化驗以及老井復查工作，開展頁巖氣測井模型建立及解釋、地震資料綜合解釋、頁巖氣富集研究，逐漸摸清了我國泥頁巖發育和展布規律，實現了中國頁巖氣地質認識的飛躍。

中石油混合所有制改革再邁一步

5月12日，中石油股份（以下簡稱“公司”）發布公告稱，公司擬設立東部管道公司，并通過產權交易所公開轉讓所持東部管道公司100%股權。

根據公告，公司將以西氣東輸管道分公司管理的與西氣東輸一、二線相關的資產及負債，以及管道建設項目經理部核算的與西氣東輸二線相關的資產及負債出資設立東部管道公司。公告稱：公司將在相關中介機構對標的股權進行評估后，以經集團公司備案的評估結果為基準，確定標的股權的轉讓價格。轉讓后公司不再持有東部管道公司任何股權。

中石油認為，本次股權轉讓，有利于促進發展混合所有制經濟，優化公司資產配置和融資結構，實現產權結構多元化的目的。相關分析人士則認為，在我國天然氣管道資源頗具優勢的中石油，本次拿出管網進行改革，顯示出了改革決心。

南方電網6年投資209億元支持廣西北部灣發展

自國家2008年發布實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》以來，南方電網公司主動承擔社會責任，6年累計投入209億元建設電網，完善網架結構，提高供電可靠性，較好地滿足了北部灣地區全社會用電量年均增長10.9%的用電需求。

6年來，南方電網累計投入208.5億元，建設了邕州、久隆、海港等一批500千伏輸變電工程，新增容量1 570萬千伏安，110千伏及以上線路5 032公里。其中，投入28.3億元升級改造農村電網，提高了農村用電質量，2013年農村用電量達64億千瓦時，比2008年增長了104%。

五大核電集團聯手落實核事故應急救援方案

最近，我國五大核電集團在深圳大亞灣核電基地共同簽署《核電集團間核電廠核事故應急相互救援框架合作協議》，在核事故應急領域形成整體合力，共筑核安全縱深防御底線。協議由環保部（國家核安全局）牽頭組織，中國核工業集團、中國廣核集團、中國電力投資集團、國家核電技術公司、中國華能集團共同簽署。協議極大便捷了跨核電集團的毗鄰核電廠之間，落實具體操作層面的相互救援方案，保證救援的時效性和有效性。

青藏聯網工程獲中國環境保護最高獎項

5月13日，中國環境保護領域的最高獎項——中華寶鋼環境獎在人民大會堂揭曉。國家電網公司推薦的“青藏交直流聯網工程建設總指揮部”榮獲“生態保護類中華寶鋼環境”大獎。

青藏交直流聯網工程是迄今為止世界海拔最高、高寒地區建設規模最大、穿越多年凍土最長、施工難題最多的輸變電工程。為了盡量減少對生態環境的影響，工程建設總指揮部在環保管理方面進行諸多創新，構建了“四位一體”環保管理體系，全面落實十大環保措施，使青藏高原上的高寒植被生態系統得到了有效保護和恢復，野生動物生存環境和遷徙環境未受影響，沿線江河水環境沒有受到污染，實現了人與自然、工程建設與自然環境的和諧統一。環境獎組織委員會評價青藏聯網工程為“馳騁高原的光明使者，跋涉天路的生態軍團，搏動能源命脈，不打擾古老的寧靜，構筑生態防線，守護著最初的面龐，海拔最高的電力長廊，世界屋脊的綠色典范”。

中石化牽手俄天然氣加工巨頭西布爾

5月20日，中國石化集團與俄羅斯西布爾公司在上海簽署戰略合作協議，雙方將探討擴大貿易業務的潛在可能性，尋求在天然氣加工及石化項目方面的合作機會。同日，中國石化股份有限公司還與西布爾公司簽署了在上海建立合資公司的協議。合資公司將包括在上海以南50公里的上海化工園區建設一個年產量5萬噸的丁腈橡膠（NBR）工廠。中國石化將擁有合資公司74.9%的股份，西布爾公司擁有25.1%的股份。雙方同時簽署了一項在新工廠使用西布爾丁腈橡膠生產技術的技術許可協議。西布爾的專家將參與新工廠的建設、生產及商業運行。

西布爾是俄羅斯一家天然氣加工及石化公司，擁有并運營俄羅斯最大的天然氣加工業務。

中冶寶鋼自主研發全液壓履帶式遙控裝載機投入使用

5月20日，由中冶寶鋼技術重型機械分公司自主研發并制造的“中冶重機”品牌ZY65J型全液壓履帶式遙控裝載機，正式在河北邯鄲鋼鐵集團轉爐區域投入使用，產品性能得到業主的高度好評。

由中冶寶鋼技術重型機械分公司自主設計、研發和制造的ZY65J型全液壓履帶式遙控裝載機，具有遙控駕駛和人工駕駛兩種操作方式，并進行了嚴格的耐高溫、粉塵防護等方面的技術處理和試驗，可在冶金、建筑、礦山、化工、消防等高溫、高粉塵危險環境下，通過遙控方式進行作業，徹底消除了危險環境對駕駛員造成人身傷害的安全隱患。此外，該設備遙控系統采用德國HBC（大規模集成電路及數碼處理）遙控技術，具有高可靠性、高安全性、高靈活性等特點，最遠遙控操作距離可達到100米。

中電投集團發布2013年社會責任報告

5月26日，中國電力投資集團公司發布2013年度社會責任報告。這是繼2008年之后，中電投集團面向社會公開發布的第六份社會責任報告。

《報告》從繼續調整結構，優化布局，致力于清潔發展；保障安全運營，建設平安央企；踐行低碳環保，建設綠色央企；致力于員工發展，建設活力央企；堅持依法合規，建設誠信央企；熱心公益事業，建設責任央企等六個方面全方位展現了作為集電力、煤炭、鋁業、現代物流產業于一體的中電投集團在履行經濟、社會、環境責任，推動企業可持續發展方面的突出成績。

中電投集團承諾，2014年將繼續加快轉變發展方式，不斷提高發展質量效益；堅定不移地致力于清潔發展，供電煤耗再降1.49克/千瓦時，達到312.01克/千瓦時；二氧化硫減排1.3萬噸；氮氧化物減排11萬噸，為建設美麗中國作出新的更大的貢獻。

世界首列完全超級電容儲能100%低地板有軌電車下線

5月28日，世界首列完全超級電容儲能100%低地板有軌電車在中國南車株洲電力機車有限公司亮相，將應用于廣州新型有軌電車海珠示范段。

目前首列車已經完成組裝，正在進行靜態調試工序，預計在今年6月可運抵廣州開始動態調試。后續列車也已經在中國南車株機公司和廣州南車城軌基地開始組裝。今年12月完成現場聯調并正式上線運營。

據中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅介紹，這種電車最大的特點是采用了超級電容作為牽引供電源，無需架設空中電纜“蜘蛛網”，同時可在每個車站設置地面充電裝置，列車進站時，僅需十幾秒就能自動完成充電，還能吸收制動時產生的能量，轉化為電能存儲再使用，回收效率達85%以上。

中國正式參與國際超臨界水冷堆技術研發

近日，在巴黎召開的第四代核能系統國際論壇（GIF）政策組會議上，中國政府簽署了加入第四代核能系統國際論壇超臨界水冷堆系統安排協議。今后，我國將不再以觀察員的身份參加該系統的相關活動，而是參加GIF框架下的相關超臨界水冷堆研發活動。這標志著由中國核動力研究設計院牽頭、協調組織國內相關單位代表中國參加第四代核能系統國際論壇超臨界水冷堆系統取得了實質性進展。

第四代核能系統國際論壇是為滿足全球未來能源需求而建立的國際合作框架，其主要任務是就六個國際公認最有潛力的第四代核電站堆型—鈉冷快堆、鉛冷快堆、氣冷快堆、超臨界水冷堆、超高溫氣冷堆和熔鹽堆開展合作研究。此前，我國已加入了超高溫氣冷堆和鈉冷快堆兩個子系統。

神華神東建成世界首套全斷面高效掘進工藝系統

近日，神華神東煤炭集團與北方重工聯合研制成功首臺QMJ4260型全斷面高效掘進機，該設備的研制成功標志著世界第一套全斷面高效掘進工藝系統的全面建成。

據了解，QMJ4260型全斷面高效掘進機是神華集團2011年立項的科研項目，也是神東建設世界一流礦井高效掘進系統的重要組成部分。該設備從2012年7月份正式開始研發，歷時1年零10個月。整機預計于5月中旬運抵礦區，并和第二套快掘后配套設備進行組裝、調試，之后入井安裝試驗。

央企混合所有制第一單落地

5月21日，國務院國資委批準中國航天科技集團公司旗下中國四維向騰訊公司轉讓股權事宜。股權轉讓后，中國四維與騰訊持股比例相差僅1.3個百分點，公司將沒有實際控制人。此次交易以四維圖新停牌前30天平均股價為準，騰訊將支付11.73億元。

中國航天科技集團公司總工程師、中國四維董事長、總經理吳勁風表示，騰訊入股或將給四維圖新的公司治理帶來變化，由于騰訊與中國四維的股權相當，在這種股權結構下，可完全構建市場化的董事會和治理結構。同時，騰訊入股，可使四維圖新更近距離接觸客戶。吳勁風還透露，航天科技集團將以四維圖新作為試點，未來在集團內部做更多混合所有制改革的嘗試。

中交集團承建美國最大浮船塢順利出塢

5月7日，由中交集團承建的美國威戈公司8萬長噸舉力浮式干船塢順利出塢。

該浮船塢長292.6米，型寬69.4米，型深21.5米，具有8萬長噸的起重能力，下潛深度為19米，入籍美國船級社，將于6月底交付。該船塢可承擔30萬噸級油輪、散貨船及商船的塢修工程，將用于威戈公司波特蘭生產基地的船舶修造。

該浮船塢構造特別，有一個巨大的凹字形船艙，是一種用于修、造船的槽形平底船，可用于修理、建造船舶，打撈沉船、運送深水船舶通過淺水航道。

該項目是中交集團首次承建的浮船塢項目，也是美國最大的浮船塢。該浮船塢的順利出塢，對威戈公司進一步擴大西海岸大型船舶修理建造需求提供了堅實的保障。

招商局17億澳元收購全球最大煤炭港口

2014年4月30日，招商局集團成員公司China Merchants Union和澳大利亞Hastings資產管理公司共同組成的投標聯合體與澳大利亞新南威爾士州政府正式簽訂協議，收購Newcastle港口1998年的收費管理權和土地租賃權。

Newcastle港口位于澳大利亞新南威爾士州，是世界上最大的煤炭出口碼頭，也是世界上十大散貨出口碼頭之一。2013年港口吞吐量達1.5億噸，港口土地7.8平方公里。通過此次收購，投標聯合體將獲得在Newcastle港口內征收船舶噸費/船舶港務費、貨物港務費以及場地使用費等的法定收費權利。

中國首條海外大型玻纖生產線在埃及投產

近日，中國建材所屬中國玻纖在埃及投資建設的玻璃纖維池窯拉絲生產線全線投產。該項目一期總投資2.23億美元，年產能8萬噸，產品主要銷往歐洲市場以及埃及、土耳其等國家。這是中國在海外建設的首條大型玻纖生產線，也是中國建材探索走出去新模式的標志性工程，填補了整個中東、北非地區玻璃纖維制造業的空白。

非洲首條“中國技術標準”鐵路埃塞俄比亞鋪軌

當地時間5月8日上午，我國在海外首次采用全套“中國標準”修建的電氣化鐵路——埃塞俄比亞至吉布提共和國鐵路開始鋪軌。這條全長740公里的電氣化鐵路預計2015年10月通車，全線采用中國二級電氣化鐵路標準，從設計、施工、監理，到軌料、施工裝備、通信信號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國產品。

中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝表示，在境外采用中國標準修建鐵路的示范意義還在于，鐵路建設作為中國裝備“走出去”的先行者，必將帶動更多更好的中國裝備走出去。同時，由于大量采用當地雇員還可極大地促進和帶動當地就業，建設過程中，我們通過培訓當地員工盡快掌握鐵路建設的專業技術知識，也是在造福所在國的政府和百姓。

南航正班客運量躍居全球第三位

6月2-3日，在國際航協（IATA）第70屆年會期間，國際航協發布了2013年全球正班旅客運輸量航空公司排名。中國南方航空公司以旅客運輸量9 150萬人次躍居全球第三，機隊規模558架位居第五，貨運量117萬噸位居第八。作為中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司，截至2013年12月，南航累計安全飛行超過1 100萬小時，安全運輸旅客累計超過7億人次，安全管理水平在國內、國際均處于領先地位。

國際航空運輸協會是一個由各國航空公司所組成的國際性行業協會，是全世界最有影響力的航空運輸組織。迄今已有240多家航空運輸企業成為其正式會員或準會員。中國已有包括港澳臺在內的近20家航空公司加入該協會，是國際航協會員航空公司最多的國家。

航天科技東方紅五號衛星平臺研制獲突破性進展

近日，東方紅五號衛星平臺（簡稱東五平臺）結構靜力星在試驗場順利通過了驗收級和鑒定級靜力試驗。東五平臺結構靜力試驗的順利完成，標志著該平臺研制突破了多適應性、高承載桁架式衛星平臺等關鍵技術。

東五平臺是我國自主研發的新一代大型GEO衛星平臺，采用了大量新技術，具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴展等特點，可滿足我國未來20年內GEO衛星的需求，適應多種載荷要求，填補了東方紅系列大型衛星平臺型譜的空白，將使我國GEO衛星平臺技術達到國際先進水平。

本期文摘供稿：趙 欣 責任編輯：胡 正