“二重開放”下的重慶產業集聚研究

楊太艷+宋鴿+黃慶華

摘要：結合重慶地區的實際，采用1990-2012年的相關統計數據，運用外貿依存度、地區貨運活躍度以及區位熵三個變量對重慶市產業集聚程度進行實證分析，結果表明重慶區際開放對產業集聚的促進作用大于國際開放，重慶還處在區際開放主導的階段。要加強“兩帶一路”經濟建設，爭取建立自由貿易園區，促進產業升級，并積極引進外部資源，完善物流手段，通過將區際開放與國際開放結合起來，全面促進重慶經濟的可持續發展。

關鍵詞：二重開放；產業集聚；重慶

F224

引言

20世紀90年代，以克魯格曼為代表的學者提出了新經濟地理理論，他們基于“核心—外圍”模型，引入了規模報酬遞增、要素流動、運輸成本等因素來研究產業的空間分布問題，將區位理論與貿易理論有機地結合起來。此后，開放經濟和產業集聚也就成了學界所研究的熱門話題。[1]然而，此類研究大多集中在國際開放對產業集聚的影響上，鮮有研究區際開放對產業集聚的影響問題。趙偉（2011）指出，一個國家的經濟開放，在區域經濟層面是屬于某種“二重開放”，一重是面向國外其他國家的開放，即對外開放或稱為國際化；另一重是面向國內其他地區的開放，即區際開放或稱為區際化。[2]258從研究成果來看，目前大多研究主要集中在沿海地區，比如程艷（2008）對北京二重開放路徑進行了研究[3]；謝守紅（2010）對長江三角洲的對外開放進行了分析[4]；魯夢龍（2012）運用計量經濟學的實證方法對廣西的產業集聚進行了研究[5]，而從“二重開放”視角研究內陸地區產業集聚的文獻較少。重慶作為我國唯一的內陸直轄市，在西部大開發的戰略機遇下迅速發展成為內陸地區對外開放的典型，2010年11月份，《重慶市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》編制基本形成，建立內陸開放高地被列為“十二五”的具體發展目標之一。《規劃綱要》明確指出重慶產業集群化集中度有待提升，要認真貫徹黨的十八大精神，將“科學發展、富民興渝”事業不斷推進。可見，堅持對外開放，建設內陸高地開放，始終是重慶市政府高度重視、狠抓落實的問題，也是推動重慶科學發展，建立和諧社會的重要舉措。因此，基于二重開放的視角研究重慶產業集聚問題，具有重要的理論意義和現實意義。

一、理論分析與假設

（一）對外開放下外貿對產業集聚的影響

在開放經濟中，對外貿易主要通過以下方面對產業集聚產生作用。一是技術溢出。通過將產品出口到國外，使得其他國家通過模仿和學習掌握該產品的生產技術（Grossman and Helpman，1991）。[6]根據新經濟地理學和新增長理論，新技術的產生與傳播，會導致許多廠商在地理上的集中，產生集聚效應。二是人力資本遷移。對外貿易通過影響內陸和邊境地區勞動力需求量，使得低技能的勞動力選擇留在內陸，而高技能的勞動力則遷移到邊境地區，人力資本在邊境地區的集聚又吸引更多的廠商到此集中。三是基礎設施。隨著貿易量的增加，基礎設施規模報酬遞增特性會促使產業集聚到一個地區，以此降低運輸成本（Mansori，2003）。[7]

（二）區際開放下商品流動對產業集聚的影響

Young（2000）、胡向婷和張璐（2005）等學者通過地方保護主義的研究反向證明，商品流動有助于削弱地方保護主義，實現區域集聚。[8]擁有不同比較優勢的兩個地區通過分工，形成自己的專業化生產，導致特定產業在某個地區的集聚；而兩個優勢相同的地區則通過上下游和前后相關聯效應促進產業集聚。

由此可見，國際開放和區際開放都在一定程度上影響產業的集聚。因此，本文提出如下假設：（1）國際開放中，對外貿易越發達的地區，產業集聚越有利。（2）區際開放中，商品流動性越好的地區，產業集聚越有利。

二、模型構建與實證檢驗

關于產業集聚問題的實證研究，國內外學者分別從不同的角度進行了分析。Hanson[9]（1998） 、Bhattacharya and Bloch[10]（2000）分別對墨西哥、澳大利亞的制造行業進行回歸分析，發現對外貿易是導致產業集聚的主要原因。Rosenthal and strange[11]（2001）、Combe[12] and LafoUrcade（2002）分別對美國和法國的制造業集聚進行了回歸分析，發現降低產品運輸成本對產業集聚有一定程度的影響。國內學者蔣滿元（2009）通過實證分析發現，隨著運輸成本的降低加工業傾向于遷往低工資區域，總體上看這些地區往往離集聚中心較近。袁冬梅，魏后凱[13]（2011）通過運用多元回歸方法對我國1995—2009年的面板數據進行檢驗，結果發現出口與外資流入是促進我國產業區域集聚的主要因素，并指出外資流入對產業集聚與區域經濟增長的正向作用十分明顯。魯夢龍（2012）運用計量經濟學的實證方法對廣西的產業集聚進行了研究，結果表明對外開放和區際開放對地區的產業集聚具有正向影響。以上學者在進行產業集聚問題的實證分析過程中，分別采用了地區集中度、區位熵、赫芬達爾指、空間基尼系數、空間分離指數、EG指數、MS指數等指標來衡量產業集聚程度。本文結合重慶地區的實際情況，選用區位熵指標來衡量重慶的產業集聚程度，國際開放層面主要用外貿依存度這一指標來衡量，區際開放層面則選取地區貨運活躍度這一指標，通過建立雙對數回歸模型、向量自回歸模型（VAR）、誤差修正模型，筆者發現雙對數模型效果較理想，因此本文選擇雙對數模型來對重慶市產業集聚進行研究。

（一）變量的選取

1.自變量的選取

本文選取外貿依存度和地區貨運活躍度作為研究區域“二重開放”的自變量。用WMY代表國際開放的程度，主要用外貿依存度來衡量，即WMY=重慶地區的外貿依存度=重慶地區的進出口總額∕重慶地區GDP總量，用HY代表區際開放程度，用地區貨運活躍度來衡量，即HY=地區貨運量∕全國的貨運總量。

2. 因變量的選取

產業區域集聚是指特定區域空間布局上生產力的優化，是一定地域范圍內生產要素的大量集聚和有效集中。為了研究重慶市產業區域集聚度，我們選取區位熵這一指標，區位熵的具體計算公式為：QWij=（Wij/Wi）/（Wj/W）。其中，QWij表示區位熵系數；Wij表示為i地區j部門的GDP；Wi為i地區的GDP；Wj為全國j部門的GDP；W為全國的GDP；一般認為當區位熵系數大于1時，產業的集中度就比較高，屬于專業化部門。本文沒有對第二產業中的行業進行詳細劃分，而是將第二產業的整體區位熵系數作為模型的被解釋變量，來研究重慶市第二產業集中度與重慶開放程度的關系。

（二）樣本數據的來源與選取

考慮到本文研究的是開放問題，數據應該選取1978年改革開放之后的數據，但由于樣本數據的不可獲取性，選取了1990—2012年共22組數據來研究重慶地區的“二重開放”問題。為了不改變變量關系及避免異方差現象的存在，我們首先對收集到的數據進行加工整理后取其自然對數，分別用LNQW、LNWMY、LNHY來表示區位熵、外貿依存度和地區貨運活躍度。本文的全部數據來源為《2013年中國統計年鑒》、《2013重慶統計年鑒》。

（三）實證分析

1.單位根檢驗

由于時間序列數據往往具有不平穩性，為了避免“偽回歸”現象的出現，我們必須對變量進行平穩性檢驗，我們選取擴展的迪克-富勒檢驗（Augmented Dicky-Fuller Test，ADF）對取過自然對數后的數據，運用Eviews6.0軟件進行平穩性檢驗，其結果如表一所示：

表一 ADF根檢驗結果

檢驗變量 ADF值 檢驗類型（c，t，k） 臨界值 （1%顯著水平） 臨界值 （5%顯著水平） 臨界值 （10%顯著水平） 結論

lnQW -0.9965 （c，t，k） -4.4679 -3.645 -3.2612 不平穩

lnWMY -1.9541 （c，t，k） -4.4679 -3.645 -3.2615 不平穩

lnHY -2.1466 （c，t，k） -4.4679 -3.645 -3.2615 不平穩

D（lnQW） -3.6737 （c，t，k） -4.4983 -3.6584 -3.269 平穩

D（lnWMY） -4.007 （c，t，k） -4.5326 -3.6736 -3.2774 平穩

D（lnHY） -5.1053 （c，t，k） -4.4983 -3.6584 -3.269 平穩

注：檢驗類型中的c和t表示帶有常數項，k表示滯后階數，當ADF值大于臨界值時說明序列不平穩，當ADF值小于臨界值時序列平穩。

檢驗結果表明，lnQM、lnWMY、ln HY的ADF值均大于5%和10%的臨界值，因此都是非平穩的時間序列，即接受存在單位根的原假設，不能直接進行回歸分析。經過一階差分后，得到其ADF值小于5%和10%的臨界值，表明在5%的顯著性水平下，原序列的對數形式拒絕存在單位根的原假設，變量全部為一階單整序列。

2.格蘭杰因果檢驗

格蘭杰因果關系檢驗（Granger test of Causality）用來揭示變量之間相互影響關系。由表一檢驗結果可知，各變量的一階差分均為5%和10%顯著水平下的平穩的時間序列，因此可以對它們進行格蘭杰因果關系檢驗，檢驗結果如表二所示：

表二 格蘭杰因果檢驗結果

滯后長度（q=s） 格蘭杰因果性 F值 F的

p值 LM（1）的p值 AIC值 結論

2 LNWMY does not Granger Cause LNQW 0.7595 0.4851 0.7666 -4.3108 不拒絕

LNQW does not Granger Cause LNWMY 4.9902 0.0218 0.2864 -0.0592 拒絕

2 LNHY does not Granger Cause LNQW 2.9162 0.0851 0.2309 -4.5428 不拒絕

LNQW does not Granger Cause LNHY 5.6842 0.0145 0.0609 -4.1989 拒絕

從上表格蘭杰因果檢驗的結果可以看出在顯著性水平5%下，可以得到拒絕“區位熵變動不是外貿依存度的格蘭杰原因”和“區位熵變動不是貨運活躍度的格蘭杰原因”零假設的結論，即區位熵的增長是外貿依存度和貨運活躍度增長的原因。

3.協整檢驗

為了研究外貿依存度、貨運活躍度對區位熵的影響，我們需要通過對計量經濟模型的變量進行協整檢驗，以確定研究變量之間是否存在長期均衡關系。本文選用以VAR模型為基礎的Johansen多變量協整檢驗方法對變量進行協整分析。最終的Johansen檢驗檢驗結果如下：

表三 協整檢驗結果

協整方程的個數 特征值 跡檢驗統計量 臨界值 （5%顯著水平） P值

None * 0.868516 74.14962 47.85613 0.0000

At most 1 * 0.701713 35.60109 29.79707 0.0096

At most 2 0.437086 12.61679 15.49471 0.1296

At most 3 0.085532 1.698851 3.841466 0.1924

上述結果是在選擇無趨勢向有截距的假設情況下得到的，從上圖可以看出在5%的顯著性水平下，特征根檢驗和跡檢驗同時顯示至少存在1個協整關系，即LNQW、LNWMY、LNHY之間確實存在長期均衡關系。利用最小二乘法進行回歸得到如下回歸方程：

lnQW=2.1906+0.01722lnWMY+0.5588lnHY

t=（4.1455） （0.6926） （3.9233）

R2=0.9106 DW=1.6195 F=68.8893

從上述回歸結果看，模型的DW統計值為1.6195，因本文有兩個解釋變量，在給定顯著性水平5%下，查DW表得dl=1.13，du=1.54，即說明了模型不存在自相關，模型的解釋程度較強。由回歸方程可知，產業集聚與國際開放、區際開放呈正相關關系，說明重慶的國際開放與區際開放都能夠促進市內的產業集聚。而通過彈性系數的比較發現目前的重慶還處在區際開放主導的階段，國際貿易并沒有發揮出重要的作用。

三、研究結論及政策建議

（一）研究結論

從以上彈性系數的大小可以看出，重慶市對外開放對產業集聚影響較小，效率較低，重慶市的對外開放還處在一個較低的水平。同時，通過對因變量彈性系數的比較可以得知，重慶區際開放對產業集聚的促進作用大于國際開放，說明重慶尚處于區際開放主導的階段，國際開放并沒有發揮出重要的作用。總的來說，對外開放對產業集聚的促進作用還不夠，不僅表現在總量上，而且表現在“二重開放”與產業集聚之間的彈性上。這說明開放經濟帶動產業集聚的傳導機制還存在問題，經濟運行機制上還存在低效率的障礙。因此，要加強相應的對外開放措施，更大程度發揮區際開放和國際開放對產業集聚的影響作用。

（二）政策建議

1.加強“兩帶一路”經濟建設

重慶處于中部和西部、南方和北方的連接地，地理位置十分重要，因此要加強政策支持和引導作用，加快以交通為重點的基礎設施建設，著力擴大開放和深化區域合作，堅持改革創新與對外開放相互促進，更好地對接國家區域發展戰略，積極融入絲綢之路經濟帶、長江經濟帶、海上絲綢之路建設，依托“兩帶一路”推動內陸地區中心城市與沿海、沿邊地區聯動發展，不斷提升重慶對外開放和區域合作水平。向西北通過“渝新歐”國際鐵路聯運大通道，為打造絲綢之路經濟帶提供有效平臺；向東通過長江黃金水道貫通長江經濟帶；向西南通過云南和滇緬公路直達中印孟緬經濟走廊，連接21世紀海上絲綢之路。這樣不僅能夠串連中國西部內陸各省區，又能貫穿絲綢之路經濟帶上的6個國家，實現長江流域與中亞和歐洲之間的物流快速暢達，實現中國內陸地區借道印度洋向西開放的愿望。再加上兩江新區和西永綜合保稅區、兩路寸灘保稅港區等對外開放平臺，打造內陸開放高地，全面促進重慶區際開放和國際開放水平。

2.爭取設立自由貿易園區

為了進一步推進西部大開發，統籌區域協調發展，加強“兩帶一路”的聯動效應，促進內陸地區開放，應該努力爭取設立自由貿易園區。重慶地處內陸，從地理位置上來講，到沿海有一定的距離，對外開放的條件有所不足。如果能在內陸設立自由貿易園區，將更有利于內陸引進企業，拓展對外開放的平臺，增加開放度。就目前的重慶來看，有著較為健全的內陸空港、水港、鐵路立體化口岸架構。擁有全國唯一的“水港+空港”保稅港區和全國最大的綜合保稅區，長江經濟帶與絲綢之路經濟帶在重慶的交匯，也為申請設立內陸自由貿易區提供了條件。再加上近年來重慶金融業的發展，行政效能的不斷提升，國際貿易大通道和開放型的產業體系，使得重慶設立內陸自由貿易園區已具備良好的基礎條件。一旦設立成功，將匯集長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的優勢，推動重慶經濟的規模、結構、效益升級，發揮出乘數效應；也有利于重慶探索內陸開放新路子，發揮其在內陸的輻射帶動作用，實現擴大內陸開放的根本目標。

3.促進產業升級

目前，隨著我國經濟發展方式的轉變和科學技術水平的提高，東部地區的許多城市在面臨市場的巨大變化時，傾向于將產業向中西部地區轉移。重慶市雖然是直轄市、國家西部大開發戰略實施的重點城市，但其產業發展水平與沿海地區相比還有很大差距。因此，重慶應抓住產業轉移的有利時機，充分發揮區位優勢，調整相關產業的產業結構，促進產業升級和地區經濟發展。首先要加大工業招商引資力度，積極、穩妥、有序地承接國家重大產業布局轉移；其次要以兩江新區為重慶經濟快速發展的載體，充分發揮政策支持的優惠條件、地理交通條件、資源稟賦條件等吸引產業的集結；最后，充分發揮兩大經濟帶的融合貫通作用，通過向東、向西雙向開放倒逼長江上中下游地區產業轉型升級，為重慶提高對外開放水平打下堅實基礎。

4.完善物流手段

高效的現代物流體系是實現世界貿易的必備條件，發達的交通也是打造西部地區物流中心的重要前提。重慶地處大陸腹地，距離沿海口岸2000多公里，要增強對外開放程度，必須改善基礎設施建設，完善物流手段，否則要素和產品的流動將增加物流成本和時間成本。重慶及周邊地區要實現產品的外銷，需進一步提升水陸空運輸能力，增加江北機場的貨運吞吐量；充分發揮鐵路口岸和長江水運的作用，增加對外貿易量；優化內陸保稅港功能，搭建服務內陸開放的大平臺。另外，自重慶江北國際機場口岸實行過境免簽的政策以來，重慶的國外游客量明顯增多。因此，可借鑒這一做法，開通更多的國際客運路線，增加對外開放力度。總之，要為產品的進出口、對外貿易提供便利的交通和物流，為人員的出行和國際旅游提供便捷的服務，依托物流支持來提升重慶對外開放水平。

5.引進外部資源

要素的流動，資源配置效率的提高，將為一個地區帶來全新的產業結構和全新的發展機會。重慶在資源和市場等方面都有很大的局限性，如果僅依靠本地的資源來尋求快速發展是不現實的，所以其出路就在于對外開放。外資的引進可以促進產業結構的調整，重慶應加強自身基礎設施建設，營造優越的投資環境，以合理優惠的政策吸引外資進入重慶。做到全方位、寬領域、多渠道，構建更加開放、優越的投資環境平臺。其次，人才是促進內陸開放型經濟的關鍵因素，應從制度上保障人才的自由流動，采取招賢和引智相結合、國內和國外全面考慮的方式來吸納優秀人才，并建立良好的激勵政策和保障機制，為高端人才創造良好的工作條件和優越的生活待遇條件。再者，要加強政府的引導作用，強化企業的技術創新主體地位，加大科研的資金投入，以提升自主創新能力為核心，以加快科技成果轉化為重點，建立科技孵化中心和研發基地。并加大與高等院校、科研機構的合作交流，建成產學研相結合的科技創新平臺，爭取在重點產業、重點產品、重點項目方面的關鍵性技術突破，為重慶實現對外開放提供強有力的科技支撐。

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作者簡介：楊太艷（1989—），女，重慶巫山人，碩士研究生。主要研究領域是農業經濟、區域經濟。

宋鴿（1987—），女，遼寧桓仁人，碩士研究生。主要研究領域是區域經濟、國際貿易。

黃慶華（1971—），男，重慶大足人，西南大學經濟管理學院副教授，碩士生導師，管理學博士。

（責任編輯：陳合營）

基金項目：重慶市重大決策咨詢重點項目“重慶工業可持續增長動力機制研究”（批準號：2013-ZB-09）；教育部重點課題“推進城鄉統籌發展的體制機制創新研究”（批準號：DFA100209）的階段性成果。